Forumsrenneisen 2014

[flip85]

Ich bleib bei meiner, nur will ich noch irgendwo Gewicht einsparen um auf vollgetankte 165kg zu kommmen
Der Ständer kommt als letztes dran, find den einfach zu praktisch

[bugsy]

Danke Tead und kawa-angel
Dachte ich Tarn sie als 600er damit ich auf der Geraden eine ausrede für die BMW's habe...

[afro-r1]

Ist die Daytona als Basis so leicht? Ich musste meine R1 richtig aufwendig umbauen um sie auf vollgetankte 168kg bekommen.

[der Blinde]

Die Daytona hat schon mal 1 Zylinder und Kolben weniger als deine R1 !
Gruß,der Siegerländer

[freddy-r1]

Ist die Daytona als Basis so leicht? Ich musste meine R1 richtig aufwendig umbauen um sie auf vollgetankte 168kg bekommen.

die 675er trocken ca. 160kg , oder!?

deine schöne alte Dame wiegt trocken 177kg

[flip85]

Ist die Daytona als Basis so leicht? Ich musste meine R1 richtig aufwendig umbauen um sie auf vollgetankte 168kg bekommen.

Ist ja eh wenig für eine 1000er

Laut Angaben hat die Daytona 165kg trocken.

Hab im Frühjahr 157kg mit ~1-2 Liter Sprit im Tank gewogen, ergibt theoretische ~170kg vollgetankt.
Hab zwar schon "ein wenig" optimiert, aber irgendwo müssen da noch 5 kg zu finden sein

[Indio]

......., aber irgendwo müssen da noch 5 kg zu finden sein

würd mal bei der wampe anfangen +g*



bei mir wird sich leider nichts ändern +heul*

[flip85]

......., aber irgendwo müssen da noch 5 kg zu finden sein

würd mal bei der wampe anfangen +g*

Hab auf dem Bild so stark gebremst, schonmal was vom Trägheitsprinzip gehöhrt?

[afro-r1]

Ihr habt Recht. 12 Kilo ist ein angenehmes Vorteil.

aber irgendwo müssen da noch 5 kg zu finden sein

Das bin ich sicher. Ich bin im Fruehling jedenfalls auf 165kg. (nur als Motivation fuer dich)
: o )

[mike#66]

Darf man sich trauen auch so etwas 'Kleines' hier an den Start zu bringen?
Wird mein Gerät zum Neueinstieg nach 4 Jahren Abstinenz...
Greetz
Mike