Heftiges ruckeln beim Beschleunigen

[kadett 1]

Den Ständerschalter kann man einfach brücken und muss keinen neuen kaufen, beim fahrtest empfielt es sich den Ständer einzuklappen.

[navisus]

Wenn es nur im 2. Gang ist, kanns nur das Getriebe sein. Alles andere wäre auch in jedem anderen Gang.

Stimmt so nicht !! Hatte ich auch , nur im 2 Gang bei einer bestimmten Drehzahl, wegen der Vibration , ständeschalter getauscht , und alles war wieder perfekt !!!

das heißt: abspecken

[GreenShark]

Habt ihr noch nen tipp wie ich am besten den Killschalter zum testen überbrücke??

[Schrauberpoint]

Habt ihr noch nen tipp wie ich am besten den Killschalter zum testen überbrücke??

Na Stecker unten abziehen und an dem Stecker Kabelbaum eine Brücke reinstecken.... dicke Büroklammer etc und Isoband ,, aber nur zum Testen

[GreenShark]

Habt ihr noch nen tipp wie ich am besten den Killschalter zum testen überbrücke??

Na Stecker unten abziehen und an dem Stecker Kabelbaum eine Brücke reinstecken.... dicke Büroklammer etc und Isoband ,, aber nur zum Testen

Gehen da nur zwei kabel rein??? Meiner meinung gehen da mehr rein...

[Windy]

Gehen da nur zwei kabel rein??? Meiner meinung gehen da mehr rein...

natürlich gehen da mehr kabel rein ! nach dem öffnen sollte sich die sachlage aber selbst erklären.
alternativ im schaltplan nachschaun und am stecker brücken.

[GreenShark]

Hallo Racers...

bin die letzten Tage mal zum Schrauben gekommen...und hab einiges Durchgemessen.

Und dann bin ich beim Gangsensor hängen geblieben...mit ganz komischen Messwerten.

Beispiel: Also laut WHB soll ich im 1.Gang am Pin 2/Stecker nen Wert von 3,00-3,32 haben
ich habe aber nen wert von 35,53kohm und bei nochmaliger Messung 70,93kohm

Hab mir also nen Gebrauchten Sensor besorgt und die Widerstände aufm Tisch gemessen...alles ok und die Werte alle im Soll wie WHB. Also in die Garage alten ausgebaut (sah soweit aber alles gut aus alle Kontakte blank) und zur Sicherheit hab ich meinen alten dann im ausgebauten Zustand gemessen...Alle Werte im Soll

Dann hab ich den Gebrauchen eingebaut und gemessen und bekomme wieder Messwerte die 1000% über dem Soll liegen??!!

Wie kann das sein???!!!

Alle Kontaktflächen hab ich mit Glasfaserpinsel blank geputzt auch den kleinen stift der in der Schaltwalze sitzt und auf die kontakte am Sensor drückt genauso wie die dazugehörige Feder.


Und was macht eigentlich die ECU mit den Falschen Werten die sie vom Gangsensor bekommt???

Danke
GreenShark

[GreenShark]

Keiner eine Idee dazu??

[GreenShark]

bastelst du nur mehr kaputt als was zu finden.

Kannst du das bitte ein klein wenig definieren was du damit meinst??

Danke

[Schrauberpoint]

bastelst du nur mehr kaputt als was zu finden.

Kannst du das bitte ein klein wenig definieren was du damit meinst??

Danke

Kauf mal nen neues Messgerät