EWC Endurance World Championship 2016/2017

[Box17]

Die Mutter aller Geraden...

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Pure Freude, Etienne Masson, SERT Suzuki

[Chris]

Ich konnte das Rennen leider nicht verfolgen. Hab nur mitbekommen, dass sich der Motor von Penz13 und GERT56 in Luft auf löste.
Aber was war mit YART und Bolliger los?

[panigale_rs]

YART wieder einmal Motorschaden, versteh ich nicht...

[Chris]

YART wieder einmal Motorschaden, versteh ich nicht...

Auch und schon wieder? Komisch.

[panigale_rs]

Ja hab ich so gelesen... Ich versteh das nicht, da muss doch der Hund drinnen sein. Anscheinend fahren die ja offizielle Yamaha Rennmotoren, also nichts selber getuned.

[Box17]

Bolliger lag sehr gut auf P6 als bei, ich glaube noch ca. 4,5h Restfahrzeit, durch Sturz das Heck und der Kabelbaum arg ramponiert wurden. Sind dann auf P23 wieder ins Rennen und haben auf P20 das Ziel gesehen.

Motorschäden gab´s einige, Yart auch nach 442 Runden, 15,5h.

Bis zu 687 x die Mistral runter mit ca. 20sec Vollgasanteil, das sind über 1000km oder einmal durch die Republik von Flensburg bis Basel Vollgas...

[Chris]

Bis zu 687 x die Mistral runter mit ca. 20sec Vollgasanteil, das sind über 1000km oder einmal durch die Republik von Flensburg bis Basel Vollgas...

Geiler Vergleich

[Rudi]

Testet nicht YART öfter mal auch neue Entwicklungsstufen ?
Weil das ist schon auffällig, wie oft die liegen bleiben.

[panigale_rs]

Testet nicht YART öfter mal auch neue Entwicklungsstufen ?
Weil das ist schon auffällig, wie oft die liegen bleiben.

aber hoffentlich nicht im Renntrimm

[R.I.P. steirair]

Testet nicht YART öfter mal auch neue Entwicklungsstufen ?
Weil das ist schon auffällig, wie oft die liegen bleiben.

Ja, Yart testet oft, so wie z.b. voriges Jahr Motec ECU, Motorenteile etc.
GMT fährt z.b. Stock.