Bremszangen Überholen lassen

[madsin]

hast absolut recht! Dem gibt es nichts hinzuzufügen.

Bin tatsächlich etwas am thema vorbei geschossen.
Wenn der TE die Sättel selber demontieren kann, ist der Ketchup bestimmt gut und günstig. Ansonsten kann die Arbeit aber auch JEDE Zweiradwerkstatt am Ort des erledigen.

[Rudi]

Ansonsten kann die Arbeit aber auch JEDE Zweiradwerkstatt am Ort des erledigen.

Das war FRÜHER mal so, was man in letzter Zeit aber an Pfusch von Vertragswerkstätten hört, würde ich diesem Satz (leider) nicht mehr beipflichten !!!!

[Speed Freak]

- Kolben raus (mit innen greifender Kolbenzange oder hydraulisch bzw. Druckluft)
- Polieren





Dichtungen raus, mit Bremsenreiniger alles sauber machen, Dichtungen wieder rein (ggf. neu je nach Zustand), Kolben mit richtigem Fett oder notfalls Bremsflüssigkeit wieder zurück in den Sattel.
NICHT MIT MOTORÖL! Die Dichtungen halten nur Bremsflüssigkeit aus, kein Öl.



- Sich an Kolben erfreuen, die man mit dem kleinen Finger rausziehen kann
Ein paar mal ganz reindrücken, rasuziehen und überschüssiges Fett außerhalb der Staubmanschette abwischen (sonst pappt dort gleich wieder Dreck fest)



Edit: Und ab jetzt bei jedem Belagwechsel die Kolben etwas rauspumpen und sauber machen, Kolben mit der Zange nachdrehen damit man überall rankommt.
Ist zwar etwas Arbeit, aber dann bleiben die dauerhaft leichtgängig.

[zinnywinny]

Top Beitrag Speed Freak

[Speed Freak]

Und bevor ichs vergesse...

Beim arbeiten mit Druckluft Holz oder derartiges zwischenlegen, dass die Kolben nicht auf die Gegenüberliegende Seite knallen.
Die schießen wenn sie schwer gehen ziemlich raus.

Und natürlich auch nicht die Finger zwischenhalten, könnte schmerzhaft werden

[Arrows]

Für die, die gerne Bilder anschauen ...
mache das gerade auch aber etwas "intensver" (sind die Sättel vom Kollegen). Sahen zum Ende hin etwas mitgenommen aus .
Sättel wudren zerlegt, enteloxiert, niederdruck Glasperlgestrahlt, werden jetzt neu eloxiert (Sättel Schwarz, Stopfen Natur),
mit neuen Dichtungen und Titanbremskolben (selfmade) wieder montiert und dann kann die neue Saison kommen

Unbenannt.jpg (55.03 KiB) 1563 mal betrachtet

Gruß
Michi

[Speed Freak]

Und bremsen werden sie wie vorher bzw. frisch überholte normale Sättel

[madsin]

aber das Auge fährt ja bekanntlich mit

[nobman]

Sehr schick, aber ist die Wandung der Kolben zu dick? Ich würde davon ausgehen das man die dünner machen kann. Würde dir nen Satz als Muster von meiner schicken

Und werden die Laufflächen noch poliert? Würde doch bestimmt Sinn machen.
Die der Bremszangen, gell.

[Arrows]

Die abgebildeten Kolben dienen nur als Beispiel. Sind eigentlich für eine P4/M4. Wandstärke wurde beswusst so gewählt.
Die Teile sidn noch unpoliert, werden vor dem Einbau natürlich noch poliert.

Gruß
Michi