Kaufentscheidung Supersportler

[madsin]

reicht locker um überall gruppe A zu fahren

Lustiges Argument, dafür reichen auch Mopeds die 10 Jahre älter sind und deutlich wenger Leistung haben

[bla]

Ist doch eigentlich gar nicht so schwer. Ab zum nächsten Händler, beide mal ausgiebig zur Probe fahren und dann für das Moped entscheiden, welches einem am besten gefällt. Schick sind sie beide und schnell auch. Bin froh, dass das Update der 10er erst letztes Jahr kam, seitdem gefällt sie mir richtig gut. Da hatte ich aber meine BMW schon, somit musste ich nicht zwischen den beiden entscheiden.

[RedStorm]

Ist doch eigentlich gar nicht so schwer. Ab zum nächsten Händler, beide mal ausgiebig zur Probe fahren und dann für das Moped entscheiden, welches einem am besten gefällt. Schick sind sie beide und schnell auch. Bin froh, dass das Update der 10er erst letztes Jahr kam, seitdem gefällt sie mir richtig gut. Da hatte ich aber meine BMW schon, somit musste ich nicht zwischen den beiden entscheiden.

Genau, dass ist DER "Tipp"! Ich habe mich so auch zwischen R1 und RR entschieden, obwohl ich ein super Angebot für die R1 bekommen habe (jetzt steht der RR Kauf an )

[fiume09]

na nicht vergessen ...wenn die bmw original Schmiedefelgen hat ---hast gleich bessere scheiben dran .....
hast original Felgen und willst auf PVM umsteigen

benötigst dann andere scheiben und kettenradträger ....

Genau das wollte ich nachrüsten, doch mit anderen Bremsscheiben + Kettenradträger war mir der Spass dann zu teuer... am Besten wirklich mit Schmiederädern sofort kaufen. Sind aber meiner Meinung nach kein Muss, aber ein gutes +

[DerUnser#131]

reicht locker um überall gruppe A zu fahren

Lustiges Argument, dafür reichen auch Mopeds die 10 Jahre älter sind und deutlich wenger Leistung haben

Da hat er recht


Letztes Jahr in Most mit bike Promotion ,
Reichte Karel Harnika

Seine Moto 3 Maschine

Um an beiden Tagen mit Abstand die Tagesbestzeit zu erzielen

[ph1l]

Naja gut in Most braucht es auch nicht unbedingt 200 PS Wenn ein Profi draufsitzt sowieso nicht.

Fakt ist, willst du was aktuelles haben liegst du deutlich über 10 Mille.. Eher Richtung 15-20, wenn es nicht schon ordentlich hergeritten sein soll

[Wildsau]

Stimmt.
Aber wenn man sich anguckt was man für 10 riesen bereits an tollen Racebikes bekommt...
Ich glaub nicht das ne neue 1000er für 15.-20 Riesen besser ist als fix und fertige Umgebaute, die umme 10 kostet.

[robby95]

Ist doch eigentlich gar nicht so schwer. Ab zum nächsten Händler, beide mal ausgiebig zur Probe fahren und dann für das Moped entscheiden, welches einem am besten gefällt. Schick sind sie beide und schnell auch. Bin froh, dass das Update der 10er erst letztes Jahr kam, seitdem gefällt sie mir richtig gut. Da hatte ich aber meine BMW schon, somit musste ich nicht zwischen den beiden entscheiden.

Weiß nicht kann ich nicht bestätigen. Wenn ich ein Mopped für die Straße will, mache ich das so. Aber was sagt dir die kleine Probefahrt durch die Stadt oder Landstraße über das Verhalten auf der RS aus?

Bsp. Bin mal bei der Ducati Testridetour die Panigale Probe gefahren. Auf der Landstraße hat sie mir überhaupt nicht gefallen. Dann mit BikePromotion auf dem LSR nochmal Probe gefahren. War dann absolut beeindruckt über die Stabilität, Einlenkverhalten, Elektronik und Bremse.

[bla]

Dann machste halt anstatt der kleinen Probefahrt ne große. Meine letzten Probefahrten gingen jeweils über ne Stunde. Da bekommt man schon nen ganz guten Eindruck.

[fiume09]

Die Probefahrt muss schon ordentlich sein, am Besten sogar über die Hausstrecke... meine letzte war auch fast 2 h lang...