Entwicklung von 2005 bis 2020

[Normen]

Eigentlich sind die alten Bikes kaum schlechter als was aktuelles....aber.....bei den alten mußte was gemacht werden, bei den neuen eigentlich nicht mehr...obwohl es doch jeder macht.

Bei einer SC59 habe ich durch Tuning 2 sec gefunden. Bei den aktuellen Bikes bewege ich mich da bei max 1 sec....wenn überhaupt was besser wird, kann auch schlechter werden

In Zeiten mal Oschersleben:

SC59 Serie 1.324 Getunt 1.304 - letztes Jahr habe ich sie auch mal wieder gefahren, war auf Anhieb eine 1.309
K9 1000 Serie 1.314 VOLL Getunt 1.305
RSV4 RF 2015 Serie 1.302 --- geänderte Umlenkung, sonst identisch 1.297 (zwischendurch hatte ich auch mehr gemacht, aber wurde langsamer, also wieder alles zurück gebaut)

Dieses Jahr werde ich dann meine letzten Bikes testen....da ich mir ziemlich sicher bin daß es bald keine Serien Sportler mehr geben wird, zumindest nichts was man noch bezahlen kann...oder will... (....aktuell stehen bei mobile gerade mal 7 GSXR1000 L7 drin )....außerdem werde ich langsam zu alt für den Scheiß

Aber mich interessiert nunmal wie sie im Serienzustand sind, daher habe ich eine GSXR1000 L8 und eine neue RN65 hier stehen, natürlich beide ziemlich Serie...ich bin Gespannt

[R.I.P. steirair]

Das einzige das mich jetzt gerade anturnen würde wäre die neue Honda. Das ist ein echt geiler Hobel wie ich finde.
Aber, die Kohle ist mir das nicht mehr wert. Ich bin schon zu alt für den Scheiß .

[Earnie]

Ich bin auch von K7 auf L7 gewechselt. Hatte vom Norman 2018 nen Felgensatz dafür gekauft, vielleicht kannst du dich erinnern Norman. Ich hatte die L7 vom Martin Helbig gekauft. Es ist eingetreten wie Norman es damals gesagt hatte, fahre exakt die selbe Zeit wie mit der K7. In Oschersleben eine 1,35 also max. mittelflott. Das scheint mein Talentende zu sein oder ich bau altersbedingt genau so schnell ab wie die neuen Mopeds zulegen, durchaus möglich. Im Nachhinein hätte ich bei der K7 bleiben können, super Moped. Aber GSXR typisch macht die L7 Null Probleme also werde ich die jetzt vermutlich fahren bis ich in Rente gehe Bin aber echz gespannt wie die Zeiten von Norman im Vergleich zur R1 oder RSV4 mit der L7 werden.

[moik]

Wir hatten über die Battle und Langstrecke die Superduke´s ja lange Jahre intensiv durch die Mangel gedreht.
Erstaunlicherweise haben selbst die schnellsten von uns gerade mal 1 knappe Sekunde von der alten 990er (08-11) zur 1290er (14-...) gefunden und das trotz ~ nominell 40 PS mehr.
Referenz ist Osche, da dort am meisten gefahren wurde. Mit der 990er 1.34 hoch, mit der 1290er 1.34 tief. Und bis das erreicht war, sind auch einige Runden vergangen.
Auf meinem (nicht) Talent- Niveau war der Unterschied noch geringer .
Mit 990er 1.36 tief, mit 1290er 1.35 hoch, im Durchschnitt sogar die selben Zeiten wie mit der ollen 990er.
Dazu hat die noch viel mehr Spaß gemacht. Übrigens auch der Grund warum ich aktuell, back to the roots auf eine 990er SD-R zurück gewechselt bin

[-Meyer Kurt-]

Da gibt es einen alten Herrn, Sorry Dirk.
Der fährt mit einer Suzuki GSX R 750 K1
1.32 in Oschersleben.

[R.I.P. steirair]

Bittu, 1,34 mit einer 990er Duke ist auch.... oarg.... . Ich fahre jetzt auch mit meiner K7 sofern ich wieder fahren darf in die Rente. Die hat erst 13000 KM, es ist alles sinnvolle gemacht. Und wenn die steht kostet auch nichts. Dafür wird heuer mein Haus fertig, bleibt ja plötzlich massig Kohle über.

Bei uns gab es einen Hero im Honda Cup, der ist 2019 wieder eigestiegen mit knapp 70 oder so. Mit einer Honda 600 PC23. Die hat glaub ich in der Cup Version 95 PS oder so. Der fährt am Pann damit auch 2,06. Und das Zeug ist wirklich alt. Mir fällt grad der Namen nicht ein. Wenn der auf der Start Ziel vorbeifährt, glaubst ein schnelles E-Bike kommt vorbei

Es macht halt der Schwimmer, nicht die Badehose.

Wie gesagt, ich kenne viel mehr Fahrer die mit aktuellen Bikes dramatisch langsamer werden wie mit ihrer alten, als Fahrer die mit neuen Raketen dramatisch schneller werden .

[Aiya]

..............

[madsin]

Da gibt es einen alten Herrn, Sorry Dirk.
Der fährt mit einer Suzuki GSX R 750 K1
1.32 in Oschersleben.

Schnieders?

der Mann ist nicht alt.

[-Meyer Kurt-]

Da gibt es einen alten Herrn, Sorry Dirk.
Der fährt mit einer Suzuki GSX R 750 K1
1.32 in Oschersleben.

Schnieders?

der Mann ist nicht alt.

[Thomas91]

Ich bin mir auch immer wieder am überlegen ob ich eine neuere Kaufen soll. Aber dann denke ich mir wieder, wieso nicht in die Investieren (Fahrwerk) und damit weiter fahren? Denn mit einem neueren Bike werde ich wohl nicht schneller sein, liegt eher an dem Mangelnden Talent.

Und auch wenn ich sie zerlege ist so ein älteres Bike einfach günstiger und man hald finanziell nicht so ein rießen schaden.

Auch von 1000er halte ich mich wieder fern auch wenn ich eine hatte, denn die Leistung überfordert ein Hobbyfahrer einfach auch wenn es die wenigsten zugeben. Aber man sieht es ja deutlich an den Rundenzeiten der meisten Fahrern das sie mit 210ps nicht schneller sind als wie mit 180ps.

Ich denke eine 600/750 hat mehr als genügend Leistung und richtig schnell zu sein wenn man es kann. Da braucht es nicht das teuerste.


Also so lange die Ersatzteilversorgung gegeben ist werde ich bei der alten bleiben