Probleme Bridgestone Slicks

[Green K]

Moin Folks,

wollte für mein Anliegen nicht extra einen neuen Fred eröffnen, daher lasse ich diesen mal neu aufleben.

Kann mir jemand von den geneigten Zündern hier mal verraten, was Bridgestone beim Wechsel vom Format 190/640-17 auf 190/645-17 bei den Slicks außer der reinen Größe noch alles verändert hat ???

Normalerweise würde ich hier nur die gängige Größenänderung 190/50 auf 190/55 vermuten, die ja auch bei den Straßenreifen Einzug gehalten hat. Habe aber "hier und da" gehört, daß der 640er in keiner Weise an die Performance des 645 heranreichen würde.

Bitte mal um Input... !

[GP-Reifen-Wolle]

hat sich alles geändert
der 190/640 ist der Alte vor 2003/2004

der Nachfolger 190/645 ist um Welten besser !!
3 Mischungen
YDC = soft
YCX = medium
YCY = medium-hart

[MehrPower]

@wolle, die 180/640 sind aber von der Bezeichnung geblieben, oder

[GP-Reifen-Wolle]

@wolle, die 180/640 sind aber von der Bezeichnung geblieben, oder

jaaaaa
die Grössenbezeichnung ist geblieben

und wenn bei Slicks

120 R01Z
180 R04Z
190 R02Z

drauf steht, dann sind es auch die aktuellen

hoffe geholft zu haben

[MehrPower]

[rsv-milleracing]

Hallo Kai

Wahr mit 3/4 Gixxer K6 auch in Brünn dieses Jahr!. Auch Brückenstein bereift,Vorn/Hinten Medium.
Temp: ca 20C°
Original Fahrwerk etwas abgestimmt,ohne Probleme kein Aufreißen.
Glaube da stimmt was mit deiner Gabel nicht.
Bin ohne mich unwohl zu Fühlen 2:18 gefahren.
Und das zum ersten mal mit 4 Zylinder auf der Rennstrecke.
Gleich 2 Sekunden schneller wie mit meiner gemachten Mille (Fahrwerk,Motor,etc.).Aus der Kiste auf die Piste kann mann da sagen.
Die Performance der neuen Bikes ist fazinierend.

Gruß Karsten

[996kai]

Hallo Kai

Wahr mit 3/4 Gixxer K6 auch in Brünn dieses Jahr!. Auch Brückenstein bereift,Vorn/Hinten Medium.
Temp: ca 20C°
Original Fahrwerk etwas abgestimmt,ohne Probleme kein Aufreißen.
Glaube da stimmt was mit deiner Gabel nicht.
Bin ohne mich unwohl zu Fühlen 2:18 gefahren.
Und das zum ersten mal mit 4 Zylinder auf der Rennstrecke.
Gleich 2 Sekunden schneller wie mit meiner gemachten Mille (Fahrwerk,Motor,etc.).Aus der Kiste auf die Piste kann mann da sagen.
Die Performance der neuen Bikes ist fazinierend.

Gruß Karsten

Hallo Karsten,
komisch war nur das es mit der Metzeler Bereifung no Prob,s hatte .
Hab jetzt nochmal alles überprüft und eingestellt,hoffe es ist jetzt okay.
Nun mal wa anders an alle
Wer hat Erfahrungen mit den BT002 ?
Habe gehört das die BT002 in der Performance(Mann,geiles Wort) den Slicks in nichts nachsteht.Da die Reifen günstiger als die Slicks sind,wollte ich diese mal testen.
Kann jemand Info geben?

[John`ek]

vorne habe ich keinen Unterschied gemerkt....hinten habe ich noch keine Erfahrung machen können uff, gut das es ein R4F-Forum ist

[rsv-milleracing]

Also meiner Erfahrung nach sind die profilierten sogar etwas teurer wie die
Slicks.
Was bei Pirelli SC pro zum Slick so ist oder wahr.
Natürlich gibt es immer noch den älteren 002 der könnte natürlich günstiger sein.(Hier wieder das göile Wort) Von der Performance ist da nicht viel unterschied.

Karsten

[GP-Reifen-Wolle]

Also meiner Erfahrung nach sind die profilierten sogar etwas teurer wie die
Slicks.
Was bei Pirelli SC pro zum Slick so ist oder wahr.
Natürlich gibt es immer noch den älteren 002 der könnte natürlich günstiger sein.(Hier wieder das göile Wort) Von der Performance ist da nicht viel unterschied.

Karsten

genau zum Schnäppchenpreis gibt es die BT002 im Anzeigenteil, solange Vorrat reicht !! (upps, war das jetzt Werbung).

vorne gabe es keine Änderung, nur hinten und die ist nicht spürbar ausgefallen