Ducati 999 Kupplung ölt...

[Christian #145]

Bei dem Teil süfft es immer und ewig aus der Kupplung und mit geschlossenem Deckel wird es noch schlimmer!

Deswegen Japan rules!

Gruß Christian #145 (der von der 999 trotz viel Fahrspaß geheilt ist)

[748rs]

Bei dem Teil süfft es immer und ewig aus der Kupplung und mit geschlossenem Deckel wird es noch schlimmer!

Deswegen Japan rules!

Gruß Christian #145 (der von der 999 trotz viel Fahrspaß geheilt ist)

Ich weiss ja nicht ob es bei dem oben genannten Modell öfter auftritt, ich hatte in 9 Ducati-Jahren nie ein derartiges Problem.

Gruß, Marcel

[oreiz]

Also, der große Simmering läßt Öl durch. Das is sicher. Bild folgt...
Jetzt is nur die Frage warum, schon wieder? Außerdem hab ich auf dem Moped Vibrationen, die ich zuvor nicht hatte oder mir nicht aufgefallen waren. Diese merk ich am rechten Lenker, aber vor allem auf der Fußraste...

Woher könnte das denn kommen? Hat sicher was mit der Ölerei zu tun...

[748rs]

Also, der große Simmering läßt Öl durch. Das is sicher. Bild folgt...
Jetzt is nur die Frage warum, schon wieder? Außerdem hab ich auf dem Moped Vibrationen, die ich zuvor nicht hatte oder mir nicht aufgefallen waren. Diese merk ich am rechten Lenker, aber vor allem auf der Fußraste...

Woher könnte das denn kommen? Hat sicher was mit der Ölerei zu tun...

Wenn du es rechts merkst und es ja auch aus dem großen Simmerring ölt dann würde ich fast auf das Getriebe-Eingangslager(also das hinter dem Simmerring/Kupplung) tippen.

Gruß, Marcel

[oreiz]

Komm ich da ran, auch ohne den gesamten Motor zu zerlegen?

[oreiz]

Hier die Bilder der ausgebauten Kupplung:

[UXO]

oh man ..Micha....das klingt nach viel Geld.....

nicht der Simmerring, sondern die Ursache des Lecks....

[oreiz]

... wem sagste das - hab schon alle möglichen Horrorszenarien durch.
Werd wohl Dienstag, oder Mittwoch zum Händler um Rat ein zu holen...

Best Case: Kupplungslager
Worst Case: Lager der Haupt Welle

[UXO]

ich tippe auf die schlimme Tasche....

[oreiz]

Also, zwei meiner Fachwerkstätten des Vertrauens haben mir heute folgende Tipps und Ferndiagnosen gegeben:

- Lagerschaden nach 8'000 km sehr --> unwarscheinlich
- Kupplungs-Lager unwarscheinlich aber --> möglich
- Riss im Gehäuse ungewöhnlich aber --> möglich
- Unwucht der Kupplung --> möglich
- Simmering beim Einbau beschädigt --> warscheinlich

Weitere Infos folgen.