so das wars dann mal fuers erste ...S1000RR

[Diditotalbekloppt]

Ist relativ. Bei den 1098ern gabs viele Getriebeschäden. Bei den 1198er weniger. Im Bereich von "das haben andere Marken auch!".

Allerdings bekleckert sich BMW nicht gerade mit Ruhm muss ich sagen.

Kenne auch genug geplatzte Kilo Gixxer. Selbst meine recht neue RN19 hatte damals nachm 8h Rennen was am Getriebe. Mehr oder weniger tun die sich alle nix.

Meine Streetfighter Duc hält bis jetzt 4000km ohne das kleinste Problem. Und wird sicher nicht immer geschont.

[Normen]

Mal eine andere Frage, da ich ja kein Jurist bin.

Im original Handbuch zur S1000RR sind die Fahrwerkseinstellungen und die Bedienung des Laptimers für die Rennstrecke beschrieben, oder irre ich mich da.

Wieso kann sich dann BMW herausreden und sagen bei Rennsteckenbetrieb keine Kulanz oder ähnliches, der Gebrauch der Maschine wurde doch anscheinend für die Rennstrecke ausgelegt sonst würde es ja nicht im Handbuch beschrieben oder?

So und jetzt die Juristen.

Die Diskusion bringt doch nichts, das Thema hatten wir schon 1000 mal.
Rennstrecke= keine Garantie - -fertig!
Und wenn du doch was auf Garantie bekommst - -freu dich drüber

Grüße Normen

[Lutze]

Wieso kann sich dann BMW herausreden und sagen bei Rennsteckenbetrieb keine Kulanz oder ähnliches

das können die auch nicht, davon bin ich überzeugt jedenfalls wenn du Gewährleistung meinst. Garantie und Kulanz sind immer freiwillige Leistungen für die der Hersteller natürlich auch die Bedingungen frei festlegen kann.
So lange du nichts für den Rennstreckenbetrieb veränderst gilt natürlich das Gewährleistungsrecht, in dem Moment wo ein Powercommander verbaut ist kann man schon drüber streiten.

[jkracing]

Nö weil es keine gibt ohne
Und hier schonmal gar nicht.
.........................
MfG Ecotec

Es gibt gar nicht so wenige ohne, mag sein daß das weniger die Pistenfahrer sind, es ist aber für den Schaltvorgang selbst relativ wurscht wo man das macht, da sind ein paar andere Dinge wesentlich entscheidender, aus dem Grund kommt mir so´n Ding auch nicht an mein Bike

[Chris]

Meine RN19 hatte auch nen Getriebeschaden. Grund: Falsch eingestellter Schaltautomat.

[Michael]

Wieso kann sich dann BMW herausreden und sagen bei Rennsteckenbetrieb keine Kulanz oder ähnliches

das können die auch nicht, davon bin ich überzeugt jedenfalls wenn du Gewährleistung meinst. Garantie und Kulanz sind immer freiwillige Leistungen für die der Hersteller natürlich auch die Bedingungen frei festlegen kann.
So lange du nichts für den Rennstreckenbetrieb veränderst gilt natürlich das Gewährleistungsrecht, in dem Moment wo ein Powercommander verbaut ist kann man schon drüber streiten.

Ganz genau so ist es.
Das einfache Befahren einer Rennstrecke führt garantiert ( )nicht zum Erlöschen der Gewährleistungspflichten! Wenn ein Anfänger aufm ADAC-Platz in Lüneburg ein Training macht, ist das auch alles weg?

Fährt jemand Rennen, sieht es sicherlich anders aus. Aber wer weiß das schon in der Werkstatt?

[Ecotec]

Ist relativ. Bei den 1098ern gabs viele Getriebeschäden. Bei den 1198er weniger. Im Bereich von "das haben andere Marken auch!".

Allerdings bekleckert sich BMW nicht gerade mit Ruhm muss ich sagen.

Kenne auch genug geplatzte Kilo Gixxer. Selbst meine recht neue RN19 hatte damals nachm 8h Rennen was am Getriebe. Mehr oder weniger tun die sich alle nix.

Meine Streetfighter Duc hält bis jetzt 4000km ohne das kleinste Problem. Und wird sicher nicht immer geschont.

Ja, schön wärs....


Meine 1198S hatte einen kompletten Riss durch den Motorblock, das Getriebe hat auch nie so richtig funktioniert, dann wäre ich fast aufs Maul geflogen wegen einem defekten Öldruckschalter der aufs Hinterrad geölt hat........

ABER!! Ducati hat alles anstandslos ersetzt, AABEER ich war nicht der einzige der damit Probleme hat, es waren leider nicht nur 1098er, es waren 1198er genau so betroffen.


Wenn es einen Motorschaden in Verbindung mit dem Calibration Kit gibt, kann ich BMW verstehen das die sich da anstellen, man kann den Motor ja recht einfach "Kaputt tunen" und keiner kann es so richtig nachvollziehen.

Aber die Getriebeschäden gerade im Bereich 3&4 Gang sind bekannt. Als ich einen bekannten sehr schnellen Motorradfahrer aus dem Forum eine SMS geschrieben hatte, wusste der schon sofort bescheid, und bei mir wars das 4 Gangrad was gebrochen ist.

Wie schon geschrieben, wird bei mir zum Glück das komplette Getriebe ersetzt und nicht nur die beiden Zahnräder.


Probleme gibts überall, aber wenn diese hausgemacht sind, muss man als Hersteller dazu stehen.

MFG

Ecotec

[Normen]

Wieso kann sich dann BMW herausreden und sagen bei Rennsteckenbetrieb keine Kulanz oder ähnliches

das können die auch nicht, davon bin ich überzeugt jedenfalls wenn du Gewährleistung meinst. Garantie und Kulanz sind immer freiwillige Leistungen für die der Hersteller natürlich auch die Bedingungen frei festlegen kann.
So lange du nichts für den Rennstreckenbetrieb veränderst gilt natürlich das Gewährleistungsrecht, in dem Moment wo ein Powercommander verbaut ist kann man schon drüber streiten.

Ganz genau so ist es.
Das einfache Befahren einer Rennstrecke führt garantiert ( )nicht zum Erlöschen der Gewährleistungspflichten! Wenn ein Anfänger aufm ADAC-Platz in Lüneburg ein Training macht, ist das auch alles weg?

Fährt jemand Rennen, sieht es sicherlich anders aus. Aber wer weiß das schon in der Werkstatt?

Dann könnt ihr ja im Schadenfall den Hersteller verklagen! Aber dann sollte man so viel Geld im Rücken haben, daß man sich gleich ein Neues 2. Moped kaufen kann - -denn das kann laaaaaange dauern und ob du dann recht bekommst steht noch auf einem anderen Blatt - -viel Spaß dabei

Grüße normen

[Lutze]

Ich verklag keinen, wenn ich ein Motorrad kaufe hake ich das Thema Garantie/Gewährleistung gleich ab.
Die Rechtslage ist doch ganz klar was das Thema Gewährleistung betrifft und da wirds ab dem 7.Monat schwer und man ist überall auf den guten Willen des Herstellers/Verkäufers angewiesen wenn man keine Gerichte bemühen will.

[Normen]

Ich verklag keinen, wenn ich ein Motorrad kaufe hake ich das Thema Garantie/Gewährleistung gleich ab.
Die Rechtslage ist doch ganz klar was das Thema Gewährleistung betrifft und da wirds ab dem 7.Monat schwer und man ist überall auf den guten Willen des Herstellers/Verkäufers angewiesen wenn man keine Gerichte bemühen will.

...so siehts aus...aber irgendwie verstehen das manche immer noch nicht richtig....

Grüße Normen