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Deutscher Langstrecken Cup 2013

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Re: Deutscher Langstrecken Cup 2013

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Beitrag von moik »

Wir (Battle) haben intern schon db Killer Pflicht kommuniziert.
Wie in den letzten Jahren auch...
Lieber stehend sterben, als kniend leben

#6 - Bäng Bäng Racing Team - Deutscher Langstrecken Cup
http://www.dlc-endurance.de/

#44 - Super Duke Battle
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Re: Deutscher Langstrecken Cup 2013

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Beitrag von MehrPower »

Ja so kenne ich es leider von Assen, aber das schaffe ich mit meiner Arrow leider nicht :cry:
Hab keinen Problem mit Killer zu fahren, aber bin mit dem schon in Hockenheim geradeso durchgekommen...
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Re: Deutscher Langstrecken Cup 2013

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Beitrag von 3._#34 »

Bei den 1000km in Hockenheim herrschten bzgl. der Lärmmessung sehr extreme Bedingungen. Da war eigentlich fast jeder zu laut. Selbst meine Flüstertüte, die bei Speer konstant mit 93dB gemessen wird, ist bei den 1000km mit 97dB gemessen worden...
Ganz schön wird's zum Glück nie.
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Re: Deutscher Langstrecken Cup 2013

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Beitrag von Jörg#33 »

3._#34 hat geschrieben:Bei den 1000km in Hockenheim herrschten bzgl. der Lärmmessung sehr extreme Bedingungen. Da war eigentlich fast jeder zu laut. Selbst meine Flüstertüte, die bei Speer konstant mit 93dB gemessen wird, ist bei den 1000km mit 97dB gemessen worden...
Wobei der Hebbe schon immer +3db auf der Uhr hat. :D
Grüße
Jörg#33
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Re: Deutscher Langstrecken Cup 2013

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Beitrag von MehrPower »

3._#34 hat geschrieben:Bei den 1000km in Hockenheim herrschten bzgl. der Lärmmessung sehr extreme Bedingungen. Da war eigentlich fast jeder zu laut. Selbst meine Flüstertüte, die bei Speer konstant mit 93dB gemessen wird, ist bei den 1000km mit 97dB gemessen worden...
Ich hatte bei Speer schon Probleme, bei den 1000km war ich leider nicht.
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Re: Deutscher Langstrecken Cup 2013

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Beitrag von Tead »

Jörg#33 hat geschrieben:
3._#34 hat geschrieben:Bei den 1000km in Hockenheim herrschten bzgl. der Lärmmessung sehr extreme Bedingungen. Da war eigentlich fast jeder zu laut. Selbst meine Flüstertüte, die bei Speer konstant mit 93dB gemessen wird, ist bei den 1000km mit 97dB gemessen worden...
Wobei der Hebbe schon immer +3db auf der Uhr hat. :D
Wollte ich auch gerade sagen :D


Da fällt mir ein: Falls jemand noch nen Fahrer für DLC am Lausitzring braucht => bin bereit :)
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Re: Deutscher Langstrecken Cup 2013

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Beitrag von MehrPower »

Tead hat geschrieben:
Jörg#33 hat geschrieben:
3._#34 hat geschrieben:Bei den 1000km in Hockenheim herrschten bzgl. der Lärmmessung sehr extreme Bedingungen. Da war eigentlich fast jeder zu laut. Selbst meine Flüstertüte, die bei Speer konstant mit 93dB gemessen wird, ist bei den 1000km mit 97dB gemessen worden...
Wobei der Hebbe schon immer +3db auf der Uhr hat. :D
Wollte ich auch gerade sagen :D


Da fällt mir ein: Falls jemand noch nen Fahrer für DLC am Lausitzring braucht => bin bereit :)
Schreibst du das jetzt hier, weil ich heute ein Gesuch aufgegeben habe 8) Scheint ja mehr suchende Fahrer als Teams zu geben :D
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Re: Deutscher Langstrecken Cup 2013

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Beitrag von pitanja »

Henny hat geschrieben:Wie ist denn der Nennungsstand für Lausitz? Gibt's schon irgendwo eine Starterliste?
So, mit viel Mühe und über zig Umwege habe ich jetzt wenigstens den Zeitplan gefunden. Aber eine Nennliste kann ich beim besten Willen ebenfalls nicht finden. Wo bitte ist die jetzt versteckt?
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  • Henny Offline
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Re: Deutscher Langstrecken Cup 2013

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Beitrag von Henny »

Es gibt scheinbar keine...
Henny
Frostbeulen Racing #85
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Re: Deutscher Langstrecken Cup 2013

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Beitrag von pitanja »

Danke Henry für Deine Antwort, ich dachte schon, es läge an meiner weiblichen Intelligenz :)
Jetzt kann ich beruhigt ins Bett.
Dann wünsche ich Euch und uns (Team HPC- Power Suzuki Racing) morgen ein gutes und sturzfreies Rennen. Und eins muss ich noch loswerden: wir waren mehrfach bei Euch beim RLC gemeinsam mit Euch in der Box (Boxenstop Bonn) und uns hat immer wieder Euer Teamgeist begeistert. Echt: Hut ab und grosser Respekt!!!!!!!!
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