GP-News

[Roberto]

Das wird alles nur für die scheiß Formel 1 asphaltiert, obwohl die diesen Knick vielleicht gar nicht fahren.
Kurve 1 am Red Bull Ring und oben der überhöhte Rechtsknick (dort wo Rossi fast von Morbidellis M1 getroffen wurde) da gibts nichtmal vernünftig Innencurbs mit Radius. Das sind quasi nur kurze 90° Knicke. Und diese zwei Schikanen auch. Ist halt meine persönliche Abneigung, ich mag solche Kurven nicht, die zerstören total den Fluss und ich finde da eigentlich nie eine vernünftige Linie.
Wären da ein bisschen mehr schöne Radien, wäre Redbull ein Super-Ring. So bleibts für mich immer eine 100% Auto-Rennstrecke.

[R.I.P. steirair]

Formel 1 fährt diesen Knick nicht, stimmt.
Aber die Strecke liebe ich trotzdem, halbwegs tricky der Kurs.

[Tom-ek]

Eins der Unterschiede wird wohl sein : ein GP Fahrer kann das auch relativ Hirnlos machen ( da gibt es genug Beispiele, auch aktuell ) oder mit Rolands Worten zu sagen " auch wenn er nicht sie hellste Kerze auf der Torte ist.

Ein TT Fahrer , erst Recht ein zig- facher Gewinner muss da schon ein Grundpotenzial an Intelligenz mitbringen um soweit zu kommen wie z.b. ein McG.

[Heli66]

Sieht im Video beim Überflug flüssiger aus, als auf dem Bild und aus der Perspektive:

https://www.youtube.com/watch?v=6O1LGHMOlqY&t=2s

Jedenfalls wirds für die Tribüne eine tolle Show.

[T300D]

schaut fast aus wie die 1. Schikane in Most

Daran habe ich auch sofort gedacht.
Das hätte ich mir auch etwas schöner gewünscht. Bin auch kein Fan von solchen "Ecken".

Blöd.

[Roberto]

Das Problem mit dem Abschießen durch ein gestürztes Motorrad bleibt hier aber nach wie vor bestehen.
Wenn beim Anbremsen einer übers Vorderrad absteigt, rutscht/fliegt das Bike in die Schikane unter Umständen auf die Strecke zurück.
Bei deutlich weniger Geschwindigkeit natürlich als beim Zarco/Morbidelli Crash.

[J-C]

Hi,

ich verstehe es auch nicht. Die F1 braucht so Ecken wenn der Speed anständig runter soll.
Da die Ecke aber nur für Motorräder ist (F1 zähle T2 gar nicht als Kurve weil irrelevant) hätte man sie imO auch flüssiger gestalten können ohne dass die Bikes vor der kommenden Kehre schon wieder viel zu schnell sind.

Zum Thema MM93: Man muss auch bedenken dass er es prinzipiell kann das langsamer / vorsichtiger Fahren. Er ist in der Vergangenheit ja in Rennen viel weniger gestürzt als in den Trainings. Siehe auch die sehr überlegte Fahrt in Katar.
Und auch wenn es manche nicht wahrhaben wollen würde ich dem Stefan Bradl zutrauen dass er die Lage ganz gut einschätzen kann. Und wenn der sinngemäß schon sagt dass dem MM angesichts der mageren Performance des Motorrades an dem WE die Sicherungen durchgebrannt sind - wer wills besser wissen? Und der Stefan sagte sogar dass das wegen der Situation an der Front (kein Gefühl) war, da war NICHT vom Hinterreifen die Rede.

[Rudi]

Rossi ist back, aber auf 4 Rädern.

https://www.krone.at/2669138

[Johnny]

[froetz]

https://www.motorcyclesports.net/articl ... his-career

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      Marc Marquez will not return to MotoGP, even if his diplopia is gone. The decision has been made, with only the official announcement to be made in the next few days.
 

Hoffentlich nur Clickbait oder richtig mieser Aprilscherz…

Gpone meldet nämlich was anderes:
https://www.gpone.com/en/2022/03/31/mot ... -time.html