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Seriensport 2010

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Moderatoren: as, Chris

  • Wölfchen Offline
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Beitrag von Wölfchen »

Was ich so aus Gesprächen mitbekommen habe (TK's),
ist man in der Open wohl mit max. 98 dB und db-Killer bei
Zubehöranlagen auf der sicheren Seite.

Denn damit erfüllt man die Vorgaben der Streckenbetreiber!
  • mj Offline
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Beitrag von mj »

Wölfchen hat geschrieben:Was ich so aus Gesprächen mitbekommen habe (TK's),
ist man in der Open wohl mit max. 98 dB und db-Killer bei
Zubehöranlagen auf der sicheren Seite.

Denn damit erfüllt man die Vorgaben der Streckenbetreiber!

um genau zu sein,das was im schein steht ± 2db
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#75
:axed:
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  • CarstenR6 Offline
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Beitrag von CarstenR6 »

mj hat geschrieben:
Wölfchen hat geschrieben:Was ich so aus Gesprächen mitbekommen habe (TK's),
ist man in der Open wohl mit max. 98 dB und db-Killer bei
Zubehöranlagen auf der sicheren Seite.

Denn damit erfüllt man die Vorgaben der Streckenbetreiber!

um genau zu sein,das was im schein steht ± 2db
das stimmt, und das ist irgendwie nicht machbar, bei mir im schein stehen 92db und auch auf dem rahmen, das ist nicht machbar, ist ne gsxr600K8, ich habe mit einem komplett geschlossenem endtopf 95db aber dann geht der moto gar net mehr, hehehhehe
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  • Kampfschlumpf Offline
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Beitrag von Kampfschlumpf »

und schwupps...schon gibts ein Update

Auf der HP der Sauerländer gefunden :)


[img]http://goemoto.go.funpic.de/uploaded/Seriensport10.JPG[/img]

www.msf-sauerland.de

Ich wünsch mir zum Nikoläusle noch einen 6ten Lauf :D :D :icon_santa :D
  • TimTurbo Offline
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Beitrag von TimTurbo »

[/quote]
Klasseneinteilung

Klasse 3: 4T, 4 Zyl. über 600 bis 750 ccm ab 17
2T über 800 bis 850 ccm
[quote]



Welches Zweitaktbikebike kommt den da in Frage?
So viel ich weiß wurde nie ein 850ccm großer Zweitakter gebaut.
Zwei Takte sind mehr als genug! (Aprilia RS 250)

Fehlende Leistung kann nur durch Wahnsinn ersetzt werden!

http://luepke-racing.npage.de
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  • rennquette Offline
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Beitrag von rennquette »

Wo haste das denn her ????????
850ccm 2-Takter wäre toll ;-)
Guckst du hier :
http://www.seriensport.com/index.php?op ... &Itemid=46
:wink:
Günter "Specky" Speckenbach
Fahrersprecher Motorrad-Seriensport
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Beitrag von Kampfschlumpf »

Hi Specky,

wieso verlinkst du die vollkommen veraltete Klasseneinteilung auf der HP des Seriensports? Das stiftet doch nur Verwirrung.

Er hat es aus den aktuellen WB:

http://dmsb.de/downloads/558/WB_Serie_2010_Internet.pdf

Seite 3

Und KompressorTim hat sich zurecht gewundert, denn dort ist ein Tippfehler.
Es muss natürlich 4T 2 Zyl. 800 bis 850 heißen.

So könne die 848 Ducs und Rautenjörgens an den Start :wink:

Edith:

Noch ein Tippfehler

Klasse 2
über 850 – 1000 ccm Wasserkühlung
über 850 – 1000 ccm Luftkühlung

Das muss 1200 sein.
Sonst müssen die Kühe leider draußen bleiben... :roll:
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  • tobi281 Offline
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Beitrag von tobi281 »

Klasse 7 mit Prädikat :shock:
Da bin ich dabei :D
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  • CarstenR6 Offline
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Beitrag von CarstenR6 »

tobi281 hat geschrieben:Klasse 7 mit Prädikat :shock:
Da bin ich dabei :D
servuuuus nachbar

ja cool noch einer mehr in klasse 7 perfect
was fürne 600ter fährst du??

gruss
de annere oarreweller

c
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  • Dinner Offline
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Beitrag von Dinner »

rennquette hat geschrieben:Wo haste das denn her ????????
850ccm 2-Takter wäre toll ;-)
Guckst du hier :
http://www.seriensport.com/index.php?op ... &Itemid=46
:wink:
:roll:

na, wenns nichtmal der Fahrersprecher hinbekommt, dann siehts schlecht aus.... :?


Specky, schaust du dir das auch an, auf was du verlinkst??? :roll:
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