Slicks als Anfänger?
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- mikethebike Offline
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@ steph
hi, denke überfordert ist der junge mann eh schon dann die ganzen reifen die für jeden einzelnen die macht sind ,wem soll mann da glauben schenken???
letztes jahr (r6 2001 teuchert) michelin 1847 c medium soft vorne u.hinten
war zufrieden gutmütig gripp 4 stunden langstrecke
2007 honda cbr 600 rr michelin s.o. letztes rennen bridgestone cyc für mich eine sehr gute alternative zum michel.
hi, denke überfordert ist der junge mann eh schon dann die ganzen reifen die für jeden einzelnen die macht sind ,wem soll mann da glauben schenken???
letztes jahr (r6 2001 teuchert) michelin 1847 c medium soft vorne u.hinten
war zufrieden gutmütig gripp 4 stunden langstrecke
2007 honda cbr 600 rr michelin s.o. letztes rennen bridgestone cyc für mich eine sehr gute alternative zum michel.
*DBD*
- GP-Reifen-Wolle Offline
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1847C ist medium-hartmikethebike hat geschrieben: letztes jahr (r6 2001 teuchert) michelin 1847 c medium soft vorne u.hinten



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- mikethebike Offline
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solange bei renntrainings opas mit 50 Jahre alten BMWs ,bereift mit AvonRoadrunner oder BT45 ,mindestens die hälfte der gebückten Fraktion aussen packen
darf man ruhig auch für die Rennstrecke einen Metzler M3 oder Pilot Power empfehlen .Kundefreundliches Handling, kurze Aufwärmphase und geringes Aufstellmoment beim bremsen sind wichtiger als das letzte Quäntchen Gripp !

ja so denke ich auch..............und bei mir is ja wohl noch krasser weil ich nur 400ccm habe.......also wenn ich bei besten wetter gut im bergischen unterwegs bin dann werden meine reifen warm......und das wars auch. wenn ich mir jetzt rennreifen hole dann brauch ich direkt reifenwärmer ansonsten seh ich mich schon beim lowsider mit 10 grad schräglage. also mir kann man doch normale straßenreifen empfeheln?!?!fogy04 hat geschrieben:solange bei renntrainings opas mit 50 Jahre alten BMWs ,bereift mit AvonRoadrunner oder BT45 ,mindestens die hälfte der gebückten Fraktion aussen packendarf man ruhig auch für die Rennstrecke einen Metzler M3 oder Pilot Power empfehlen .Kundefreundliches Handling, kurze Aufwärmphase und geringes Aufstellmoment beim bremsen sind wichtiger als das letzte Quäntchen Gripp !
---------->brauch nur mal ne bestätigung........mein aufzynd kollege ist da ganz anderer meinung -.-
- UXO Offline
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Wahrscheinlich weil er mehr Erfahrung hat.....kiwi hat geschrieben:ja so denke ich auch..............und bei mir is ja wohl noch krasser weil ich nur 400ccm habe.......also wenn ich bei besten wetter gut im bergischen unterwegs bin dann werden meine reifen warm......und das wars auch. wenn ich mir jetzt rennreifen hole dann brauch ich direkt reifenwärmer ansonsten seh ich mich schon beim lowsider mit 10 grad schräglage. also mir kann man doch normale straßenreifen empfeheln?!?!fogy04 hat geschrieben:solange bei renntrainings opas mit 50 Jahre alten BMWs ,bereift mit AvonRoadrunner oder BT45 ,mindestens die hälfte der gebückten Fraktion aussen packendarf man ruhig auch für die Rennstrecke einen Metzler M3 oder Pilot Power empfehlen .Kundefreundliches Handling, kurze Aufwärmphase und geringes Aufstellmoment beim bremsen sind wichtiger als das letzte Quäntchen Gripp !
---------->brauch nur mal ne bestätigung........mein aufzynd kollege ist da ganz anderer meinung -.-
Ansonsten Troy Bayliss bremst erst hinter dem 50 Meter SChild am LSR...na wenn der das kann ...dann reicht das für mich schon lange....
Äpfel und Birnen vergleichen....
na dann Guten Rutsch..
Herr U.
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Ducati Monster 999R-S rocks..!!!
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Wie geil! War dieses Jahr zum ersten mal aud dem LSR und hatte "das Gefühl" das es schon recht ordentlich ist mit meiner Speed Triple 1050 so kurz vor der 150m Marke zu bremsen. Dazu sei gesagt es war mein 2. mal Rennstrecke (bei Ducati 4 You, total geil!!!!).Ansonsten Troy Bayliss bremst erst hinter dem 50 Meter SChild am LSR...na wenn der das kann ...dann reicht das für mich schon lange....
Jetzt kann ich mir wirklich mal vorstellen wie schnell so ein Moped Rennfahrer ist........... Cool!
edit: Ach ja, Ich bin da mit PiPo 2CT gefahren und hab knappe 2 Minuten für eine Runde gebraucht. Ging gut die Pelle, nächstes Jahr jedoch werde ich auf ne 675 Daytona mit mit profil Rennreifen wechseln.
hm ne. der hat genau soviel erfahrung wie ich. sprich keine........ohman. und dann wenn regen kommt dann steh ich da. zweiter satz felgen und dann nochmal reifen........wer soll das denn bezahlen. es geht hier nicht nur um sinn und zweck sondern auch ums finanzielle.........hätte ich das geld wäre nen satz felgen mit passenden reifen schon längst im kellerUXO hat geschrieben: Wahrscheinlich weil er mehr Erfahrung hat.....
