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DMSB Sportbike Pokal 2008 – die Termine

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Beitrag von Puude »

also dunlop für SSP B oder wie

duck und wech :lol:
  • Stuppi#22 Offline
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Beitrag von Stuppi#22 »

@ Bundy

ich muss es ja nicht im Kopf haben um dich auf der Streck platt zu machen, oder? :twisted:
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  • Thommes Offline
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Beitrag von Thommes »

Stuppi#22 hat geschrieben:@ Basti

Ich habe dann eigentlich vor entweder mit den Dunlops zu fahren ( die wir auch im Cup fahren) oder mit Metzeler Racetec K1 bzw. K2.
Und im Regen natürlich mit Regenreifen.

Welche Klasse kann ich dann mit meiner Cup-Maschine fahren?
nimm die reifen die du im cuop fahren musst.das ist das sinnvollste.
damit musst du dann die supersport open fahren.
denn man merke :

Supersport open :egal welche reifen ,egal wieviel leistung

Supersport B :Bridgestone Reifen (egal ob slick oder bt002) leistung max 128 ps am motor.das mindestgewicht fällt mir jetzt nich ein... glaube 172kg nach dem rennen

das wars eigentlich
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Beitrag von Ben »

ca hat geschrieben:wo gibt es eine nenngeld übersicht, so rein aus interesse?!
Letztes Jahr 250/260 pro Veranstaltung - jedenfalls bei Sound of Thunder.
  • Stuppi#22 Offline
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Beitrag von Stuppi#22 »

@Thommes

Super!! Danke für die Infos!!
:D
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Beitrag von Puude »

Supersport open :egal welche reifen ,egal wieviel leistung

Supersport B :Bridgestone Reifen (egal ob slick oder bt002) leistung max 128 ps am motor.das mindestgewicht fällt mir jetzt nich ein... glaube 172kg nach dem rennen
•4 Zylinder über 400 ccm bis 650 ccm: 162 kg nach dem Rennen
•3 Zylinder über 500 ccm bis 700 ccm: 166 kg nach dem Rennen
•2 Zylinder über 600 ccm bis 750 ccm: 170 kg nach dem Rennen

128PS am motor ist das sicher :?:

so ein mist und jetzt, ich hab 129,5 und nu? am motor :!: :!:

ist mit den 122 vieleicht auch hinterrad gemeint
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Beitrag von Thommes »

pute hat geschrieben:

so ein mist und jetzt, ich hab 129,5 und nu? am motor :!: :!:
sei dir da mal nich so sicher.......als die dieses jahr im r6-cup gemessen haben sind bei einigen die kinnlade runtergefallen da sie doch nich das hatten was da im prospekt der R6 steht....
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Beitrag von Puude »

bei sowas geh ich nicht nach prospekt

das sagt mein leistungsdiagramm von SKM

und kein PC

ist das denn jetzt motor oder hinterrad mit den 122PS +5% toleranz

man sollte ja dann das optimum raus holen
:twisted:
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Beitrag von fsracingteam »

Hm, ich könnte dann ja mit meiner 748er in der Supersport und in der Pro Thunder2 starten..., das wäre ja mal zu überlegen... :)
Wer später bremst bleibt länger schnell...
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  • hannibal Offline
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Beitrag von hannibal »

Mit den 122 PS in der Klasse Supersport Bridgestone ist die Leistung an der Kupplung gemeint. Es wird darüber hinaus eine Toleranz von 5% gewährt. Das entspricht dann 128,1 PS an der Kupplung max. So und nun kannste tüffteln! :D
Wer später bremst, fährt länger schnell!
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