Bazzaz TC Test mit BSL / Cartagena

[Uwe Berger]

Ja das ist doch schon ordentlich ! War da 1000.- Euro SB?

Wenn ja hättest es versuchen können !

Und ja ich bin deiner meinung was die TC angeht !



Gruss

[schinnerhannes]

nee in hockene - kleiner kurs

Spaß beiseite: Da gab's mehrere Veranstaltungen.

Gehöre zwar zur etwas betagteren Gaskrank-fraktion - aber so senil bin ich nun auch noch nicht, daß ich nicht weiß wo ich wie gefahren bin

Das war in CARTAGENA / Spanien.

[GP503.de_Franz]

War zwar nicht dabei - aber dieses Event mit dem großen "Fireblad-Sterben" ist doch bereits eine Legende!

[schinnerhannes]

Wolle - oh ja!! War mittendrin statt nur dabei - oder wie war das noch???

Das lag aber auch unter anderem daran, da wir am ersten Abend - nachdem wir die Vorträge von Honda über uns ergehen ließen - und das gute Essen genossen hatten, in einer kleinen Spelunke, so ist mir die Kneipe auf jeden Fall in Erinnerung geblieben, gelandet sind.
Livemusik, lange Theke u. irgendwie trotzdem totlangweilig bis wir so ein komisches Gesöff ausprobieren mußten.
Huch - 00 h - der Markus (aus'm Saarland) hatte Geburtstag u. sagte: komm - wir trinken nur noch einen - dann geht's ab ins Hotel.

Oh je ohje ohje -- 6.30 h nach zigfachem Genuß dieser Brühe -- ins Hotel gewackelt -- 7.30 h war wecken u. Abfahrt mit dem Bus an die Rennstrecke. So sei es - so war es - so wird es nie wieder sein!!

Arme Blade's. Die konnten nix dazu - ganz ehrlich

[-Meyer Kurt-]

@Schinnerhännessche, FRANZ ist das, Wolle ist es nur, wenn er zu faul ist seinen Account anzumelden, schreibt aber dann drunter ich bins Flisi, von wegen nur Hajo wäre Schizophren.

[doctorvoll]

Bin vor 4 Jahren bei der Honda-Deutschland-Blade-vorstellung mit Supercorsa3 (Straßenreifen!) 1.44,2 min gefahren.
Gruß Schinnerhannes

[Heitzer]

Diablo Corsa wär richtig gewesen.

[schinnerhannes]

jop - so sei es - es war auf jeden Fall was schwarzes rundes mit etwas rotem drauf geschrieben.

bin eh kurzsichtig, weshalb ich das nicht klar erkennen konnte. vor allem am zweiten Tag

gruß u. schönes WE

[mr_spinalzo]

...., ich gebe kein Vollgas am Kurvenscheitelpunkt, sondern drehe das Gas kontinuierlich immer weiter auf, so wie sonst auch. ....

das ist auch richtig so

ich hab erst einen artikel zur optimierung der TC map "gefunden". ( von einem team aus der AMA )

grundüberlegung ist:
hoher TC level bei grosser schräglage
weniger TC mit abnehmender schräglage bzw. geradeaus.

mit datalogging hat man je fahrer die TPS/rpm bereiche ermittelt in denen maximale TC wünschenswert ist.
den rest hat man TC reduziert.

fazit war ganz grob:
unter 80%TPS gerne etwas mehr TC
ab 80% TPS mit zunehmender drehzahl immer mehr TC rausnehmen.
dann klappts auch mit den rundenzeiten.

feintuning:
gangselektiv bzw. für sonderfälle, wie schnelle kurven die mit hoher drehzahl gefahren werden.

tip war:
da man als fahrer das arbeiten der TC meistens nicht hört ---> camera am heck - im video hört man die TC meistens besser und kann fehler finden wo TC unnötig viel regelt

[ThorstenGSXR]

Ah

Solangsam kommen die Geheimisse ans Licht.
Wir fahren auf Basis von TPS und Vorderradgabelsensor ab einer gewissen TPS Stellung ein lineares Dämpfungsgleid in den Regelkreis dass die TC bei Vollgas bis zu 50 mal langsammer und schwächer eingreifen läst, als bei niedrigen TPS Stellungen. Das ganze ist aber noch nicht perfekt, denn die Schräglage kann ich aus messtechnichen Gründen nicht berücksichtigen.


By thorstengsxr at 2010-03-08

Gruß Thorsten