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Möppi für die Renne

Alles rund ums Thema Racing bzw. was in anderen Rubriken nicht wirklich passt,
aber zum Thema Racing gehört.

Moderatoren: as, Chris

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Beitrag von misey »

180 für Nenngeld kommt schon gut hin und ist keinesfalls zu knapp.
Mit 100 Euro Benzin, wirds je nach Entfernung aber schon heftig eng.

Reifen und Bremsbelagverschleiss hängt natürlich stark von Strecke, Temperatur und nicht zuletzt von der Fahrweise ab. Je nach dem kann so ein Satz nach einem Tag schon durch sein.

Wobei die Eintagesveranstaltungen eigentlich eher ein teures Vergnügen sind, denn die An und Abreise fällt ja immer an, egal ob für einen oder für 3 Tage.
Sämtliche Schätzungen natürlich immer in der Annahme das alles heil bleibt.

Gruss, Michael
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Beitrag von Marcel00 »

kommt drauf an welche Reifen und Bremsen =) aber wenn man welche nimmt die länger halten kann man schon n paar Trainings damit absolivieren vorallem wenn man noch nicht all zu schnelle Zeiten fährt kommt das dem Geldbeutel entgegen, aber anteilig pro Training sind es wohl bestimmt 50-100€ für Reifen, Bremsen und sonstige Verschleißteile
Suzuki GSX-R 750 K8
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Beitrag von Ausreden-König »

1500 / 300 ergeben bei mir immer noch 5 und nicht 10-12.
Und ich gehe jede Wette ein (wenn die renne nicht direkt vor der Türe ist), dass es maximal für 4 reichen wird. :lol:
GSX-R 750 Cup 2013 #73
GTT SV650 2019 #373
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Beitrag von ted34 »

okay,okay ich glaube muß noch zusätzlich an mein gespartes Geld :(

....wollte mal Meinungen von Leuten hören die sich auskennen.
Mal schauen wie lange die Knete reicht :D
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  • Saviour Offline
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Beitrag von Saviour »

ted34 hat geschrieben:Mal schauen wie lange die Knete reicht :D
das is die richtige einstellung :lol:
ne aber ernsthaft, macht echt keinen sinn, sich den moppetsport schönzurechnen. dazu ist das ganze echt zu teuer und kann dich bei zuviel im vorraus gebuchten/bezahlten veranstaltungen schnell an deine finanziellen grenzen treiben.

viele buchen ein/zwei trainings, schauen ob sie heil durchkommen und buchen dann erst das nächste. soviel pragmatismus muss leider sein... wenn man nich der oberlude dinner is :lol:
April 2011... ich will dich jetzt!
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Beitrag von ted34 »

Nochmal ne Frage an die Leute die viel gereist sind,
was für Strecken könnt ihr denn empfehlen,wie gesagt außer HHR und ADR.
  • luxgixxer Offline
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Beitrag von luxgixxer »

Wo wohnst du denn bei deiner Kalkulation waere es natuerlich interessant nicht allzuweit fahren zu muessen.
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Beitrag von Spatz »

ted34 hat geschrieben:Nochmal ne Frage an die Leute die viel gereist sind,
was für Strecken könnt ihr denn empfehlen,wie gesagt außer HHR und ADR.
Laguna Seca (Mazda Raceway) ist immer eine Reise wert.
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Beitrag von ted34 »

Spatz hat geschrieben:
ted34 hat geschrieben:Nochmal ne Frage an die Leute die viel gereist sind,
was für Strecken könnt ihr denn empfehlen,wie gesagt außer HHR und ADR.
Laguna Seca (Mazda Raceway) ist immer eine Reise wert.
Hey,daran habe ich auch gedacht,mal in Laguna Seca zu fahren :P

Komme aus Frankfurt/M.,dachte so an den Osten Deutschlands-
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Beitrag von Spatz »

Sachsenring - sehr geile Strecke, aber bescheidenes Lärmlimit
Most (CZ) - empfehlenswert
Brünn (CZ) - MotoGP Strecke, hügelig
Lausitzring - naja, die einen lieben die Strecke, die anderen hassen sie.
Größ Dölln - neu umgebaute ehem. Flugplatzstrecke. Klein aber fein.
Oschersleben - empfehlenswert, Hasenlinie beachten
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