Reifenwärmer nur bei Slicks?

[Karlsson]

slicks würdet ihr nicht für anfänger empfehlen?

Die Frage ist nicht "Anfänger oder nicht", es geht darum wie schnell du bist.
Ich würds ungefähr so sagen:
Wenn du in der langsamen Gruppe in der vorderen Hälfte mitfährst (zeitenmässig natürlich ) bist du schnell genug, dass ein vorgewärmter Slick beim fahren nicht auskühlt.

Und dann würd ich auf jeden Fall einen Slick empfehlen.
Zuerst macht er den Kopf frei, dann macht er schneller und dann macht er richtig Spaß (Oder war´s anders herum...?)

Und die Kosten wurden eh schon angesprochen, Slick fahren kostet nicht mehr als Straßenreifen fahren.

[Lutze]

Wenn du in der langsamen Gruppe in der vorderen Hälfte mitfährst (zeitenmässig natürlich ) bist du schnell genug, dass ein vorgewärmter Slick beim fahren nicht auskühlt.

das ist doch mal eine klare Definition

Warum wird hier immernoch von Slicks gesprochen? Warum denken immernoch viele nur ein Slick ist ein Rennreifen?

Für nahezu jeden der nicht gerade das erste mal hinter dem Instruktor auf der Rennstrecke unterwegs ist, ist ein Slick oder profilierter Rennreifen die richtige Wahl, es sei den es ist Winter und kälter als 10 Grad.

[Sascha546]

Ich bin der Meinung, dass für die meisten langsamen Schnecken (wie ich eine bin) sowas wie ein Pornopaket von Franz&Wolle auf jedenfall bei Preis/Leistung sehr weit vorne liegt.
Bis ich in den Bereich komme wo mich ein Slick evtl noch eine Nuance schneller macht habe ich mit dem gesparten Geld schon genug Benzin verblasen.

[Polydor]

...Wann sind Strassenreifen - wenn überhaupt - auf der Rennstrecke sinnvoll?...
Hätte so einen M3/M5 mal auf bis 60 Grad eingeschätzt.
Einen Ractetec (mit Strasenzulassung) auf bis 70/80 Grad...

Sicherlich sind Strassenreifen wie ein M3 oder M5 aus den bekannten Gründen nicht für die Rennstrecke gedacht. Aber wenn sie schon ein Rookie drauf hat (weil er mal probieren will, ob die Renne was für ihn ist) dann ist es aus meiner Sicht besser, wenn sie auf ~60 °C vorgewärmt wurden. Klar muss man ihm sagen, dass der Reifen schnell nachlassen wird...

Gruß aus Brandenburg

[Langer]

Moin,

also ich fahre einen K3 Interact mit Wärmern auf der Renne und ich weiss auch nicht was so schlimm daran sein soll Der Reifen geht super, außer wenns vll 30 Grad draußen ist, dann merkt man es schon. Aber ansonsten Wärmer drauf und fertig und übrigends ich bin zwar nicht der schnellste aber ich fahre auch mit meinem "nicht" Super Duper Rennreifen an vielen vorbei die Slicks drauf haben. Und selbst die Instruktoren bei Phillipp z.b. fahren oft mit "Hypersport" Reifen auch wenn sie jemand betreuen der vll nicht zu den langsamen gehört.
Ich glaube ganz einfach das der Kof da eine gewalltige Rolle bei spielt, Slick = Schnell...... strassen zugelassener Reifen = Langsam und auf jedenfall kein PRO ganz wichtig, man muss ein PRO sein
Ich sage auch nicht!!! das es hier keine leute gibt die wirklich Slicks brauchen, ich sage nur das mancher ANfänger mit den Hypersportreifen besser bedient wäre. Ist aber nur meine Meinung

gruß

[onkel tom]

ich geh fest


Ist diese Frage immernoch nicht gelöst? Unglaublich...

tja Carsten , jetzt weisst du es -> du machst nix falsch!

[CarstenR6]

puuuuuh glück gehabt

[Spatz]

...Wann sind Strassenreifen - wenn überhaupt - auf der Rennstrecke sinnvoll?...
Hätte so einen M3/M5 mal auf bis 60 Grad eingeschätzt.
Einen Ractetec (mit Strasenzulassung) auf bis 70/80 Grad...

Sicherlich sind Strassenreifen wie ein M3 oder M5 aus den bekannten Gründen nicht für die Rennstrecke gedacht. Aber wenn sie schon ein Rookie drauf hat (weil er mal probieren will, ob die Renne was für ihn ist) dann ist es aus meiner Sicht besser, wenn sie auf ~60 °C vorgewärmt wurden. Klar muss man ihm sagen, dass der Reifen schnell nachlassen wird...

und hier sehe ich 2 Schwierigkeiten: Wer kann den Rookie richtig einschätzen? Ist der Rookie ne lahme Graupe oder ein "schmerzbefreiter" Landstrassen-Hero (ggfs. mit Talent)?

2. Punkt ist der Reifenwärmer, welcher üblicherweise 80 Grad hat. Und 80 Grad ist für einen Strassenreifen meines Wissens nach außerhalb des "grünen" Temperaturfensters.


Auf der anderen Seite: Wann fängt ein normaler Strassenreifen aka M3/M5 an richtig zu arbeiten? Bei 20 Grad? Bei 30 Grad? Würde jetzt mal 30 Grad annehmen.
Bedeutet auch, dass bei einem normalen Rennstreckentraining unter trockenen Bedingungen dies mal nur ca. 10 Grad von der Außentemperatur entfernt ist. Asphalt dürfte meistens einen Tick wärmer sein.
Sprich der Reifen braucht um im optimalen Bereich zu kommen gerade mal 10 Grad und es ist ja nicht so, dass der nicht auch bei 20 Grad gar nicht funktioniert und unfahrbar ist.


Und dann wären da noch diese Strassenzugelassenen Ableger der Profil-Rennreifen: Racetec K3, BT-003 Racing Street, ...
Auch hier ist das Temperaturfenster / Temperaturarbeitsbereich interessant.

Was sagen den unsere Reifenfachleute zu diesen Angaben? Ab wann funktioniert so ein Reifen richtig und wo endet der optimale Bereich.
Wie grenzt sich ein solcher Reifen vom Strassenreifen bzw. Slick ab?

[reinili]

Schinnerhannes und Carsten R6 haben recht.

Wobei CarstenR6 mit allem Wissen ausgestattet sein wird.

Ich tu fast immer welche raufmachen tun. Spätestens bei unter 10 Grad nehm ich allerdings keine Rennreifen und keine Reifenwärmer. Ich hab dann doch Angst, das ich die Reifen nicht im Temperaturfenster halten kann. Am liebsten fahre ich dann garnicht.

Für Regenreifen halte ich es so, dass ich bei kaltem Wetter (oft ist es dann unter 10 Grad) auch keine Wärmer nehme. Ist es mal ausnahmsweise schön warm, könnte ich welche rauftun (60 Grad)- aber eigentlich sind die dann ohne Wärmer auch schon im richtigen Bereich (ab 20 Grad). Ergo schenk ich es mir dann auch und fahr lieber 2 Runden sutsche.

Meine Bestzeit in Osche ist so um die 1:42, das heisst aber nicht, dass ich so schnell bei Temperaturen unter 10 Grad fahren könnte oder bei Regen - ganz bestimmt nicht. Und Rennen fahre ich auch nicht: bei schlechten Wetterbedingungen hab ich alle Zeit der Welt die Reifen warm zufahren...

gruss Reiner

[Langer]

Naja ich glaube wir verlieren hier gerade aus den Augen das Wesam noch nie auf der Renne war und das er nicht Strassenreifen ala M3 fahren möchte sondern einen strassenzugelassenen Slick ableger ala BT003RS.

Bei einem M3 oder PIPO würde ich auch keinen wärmer verwenden aber bei genannten Ablegern schon.