Einstellung von Bazzaz

[V-max]

Was hast denn für eine Zeit gefahren und was waren die Fehler, die gemacht hast? Und..., und..., ...


Gruß

[zx10speed]

Halt Langer,
da muss ich korrigieren, ich bin zuständig für alle Bazzaz die über mich gelaufen sind, also egal ob von mir oder einem meiner Händler verkauft/eingebaut wurden.
Die sind immer an meinem Aufkleber auf der Rückseite des Gerätes zu erkennen.
Aufgrund der Masse der Fragen und Anrufe bin ich gezwungen zu sortieren, und teilweise auch vorsortieren zu lassen, denn ich muss ja auch noch ein bisschen Arbeiten können.
Deswegen ist ein mail manchmal besser, aber bitte direkt und nicht in irgenein Forumpostfach...
So, ab auf den Prüfstand..
Karsten

[Langer]

Was hast denn für eine Zeit gefahren und was waren die Fehler, die gemacht hast? Und..., und..., ...


Gruß

Ja fehler gemacht ist einfach... ich war zuuuu Langsaaaaaammmmmm
Also ich war das erstemal in HH überhaupt, Zeit genommen 2,01 hmmmm für das erste mal nicht schlecht, aber wetter ist auch nicht perfekt, Linie passt auch noch nicht also warten wir es mal ab.... nach dem Mittag stand nee 2,00 da also 1,5x angestrebt und als ich so am Hahn zupfe geht mir eingangs Parabolika in der Links fett der Arsch weg und sie Keilt 2 mal aus. Mein Herz war im Höschen und meine Eier haben einen abdruck im Tank hinterlassen und von da an ging halt vom Kopf her nicht mehr alles und da wollte ich vorsichtshalber nochmal Kontrollieren. Bevor ich nach der Mercedes Tribühne das nächstemal voll ans Gas gehe in der langen rechts.

Aber bitte nicht lachen

[Langer]

Halt Langer,
da muss ich korrigieren, ich bin zuständig für alle Bazzaz die über mich gelaufen sind, also egal ob von mir oder einem meiner Händler verkauft/eingebaut wurden.
Die sind immer an meinem Aufkleber auf der Rückseite des Gerätes zu erkennen.
Aufgrund der Masse der Fragen und Anrufe bin ich gezwungen zu sortieren, und teilweise auch vorsortieren zu lassen, denn ich muss ja auch noch ein bisschen Arbeiten können.
Deswegen ist ein mail manchmal besser, aber bitte direkt und nicht in irgenein Forumpostfach...
So, ab auf den Prüfstand..
Karsten

Ja so meinte ich das Ja, da du Importeur bist bist du auch für den Support zuständig wenn man bei einem "deiner" Händler in Deutschland kauft.(So wie ich)
gruß

[V-max]

Das sind genau die zwei heiklen Kurven. Einfahrt Parabolika und die rechts nach der Mercedes Tribüne!

Hier rutscht es, wenn Du den großen nachfahren möchtest, aber andere Reifen drauf hast...


Ich fahre gerade cut-level zwischen 3-7 und empfindlichkeit zwischen 3-5 (Datei vom BDP),
habe das aber um 5 Punkte am Drehregler erhöht! Lass das auch so, weil es sehr sanft eingreift und nicht stört! Ich reize es an den zwei kurven und der Südkurve immer aus und beschleunige dann am Kurvenausgang...

Gruß

[Langer]

Das sind genau die zwei heiklen Kurven. Einfahrt Parabolika und die rechts nach der Mercedes Tribüne!

Hier rutscht es, wenn Du den großen nachfahren möchtest, aber andere Reifen drauf hast...


Ich fahre gerade cut-level zwischen 3-7 und empfindlichkeit zwischen 3-5 (Datei vom BDP),
habe das aber um 5 Punkte am Drehregler erhöht! Lass das auch so, weil es sehr sanft eingreift und nicht stört! Ich reize es an den zwei kurven und der Südkurve immer aus und beschleunige dann am Kurvenausgang...

Gruß

Hi,

ja ich bin noch den K3 gefahren, da mekrt mann dann am Limit doch ein unterschied zum Slick, erts recht wenn der Reifen sehr Heiss wird sprich über 60 Grad.
Kannst du mir die Datei mal schicken??? per mail oder PN
mich würde auch Interessieren was fahrt Ihr für Unterbrechungszeiten beim QS?

gruß

[sulley]

mich würde auch Interessieren was fahrt Ihr für Unterbrechungszeiten beim QS?

gruß

65, 60, 60, 55, 55 in einer 750 k6

[Langer]

Achso ganz vergessen
ich fahre (GSX-R 1000 K8 )
60 60 60 50 40

[sulley]

Ich hatte am Sari Laermprobleme beim Schalten (Serienauspuff) . Laesst sich das mit kuerzeren Unterbrechungszeiten etwas minimieren?

Ab wann (welche AFR) wird das Gemisch eigentlich so fett das es beim schalten knallt?

[Langer]

Ich hatte am Sari Laermprobleme beim Schalten (Serienauspuff) . Laesst sich das mit kuerzeren Unterbrechungszeiten etwas minimieren?

Ab wann (welche AFR) wird das Gemisch eigentlich so fett das es beim schalten knallt?

ohh das weiss ich garnicht, ich habe nur erklärt bekommen das man bei der suzuki nicht über 60 gehen soll und dann runter. da müsste sich mal ein pro melden ob das funzt