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Steuergerät auslesen bei BMW S1000RR wegen der Garantie ???

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Beitrag von schinnerhannes »

chli1976 hat geschrieben:
schinnerhannes hat geschrieben:Hi
In der Mitte kann's schon etwas mehr geben (bis zu 10 PS) - aber nicht wirklich bei der 2011-er! Die hat schon mehr als die 2010-er!
Ist das nur über die Software oder über die Steuerzeiten realisiert worden.
Meine die 2011 Serie zur 2010 Serie.

Gesamtheit der Änderungen eben!!
schwerere Kurbelwelle, geänderte Einspritzanlage, Steuerzeiten, Software.
Bei den 2010-ern gibts in der Mitte mit einer AKRA wirklich fast 10 PS und auch ebenso viele NM mehr.
Ne gute 2011-er drückt schon 5 so und so mehr wie die 2010-er! Meine hat sogar oben raus knapp 4 PS mehr wie die letztjährige.
Es gibt mittlerweile von BMW noch einen Spezialauspuff dazu - dann drückt sie fast wie mit AKRA-komplett 8)
immer locker durch die Hose atmen ;-)
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Beitrag von Ecotec »

Ich hab ne 2010er schon mit der schweren KW....

Und ich hab noch ne 2011er Straßenmaschine, da merke ich vom
Motor her keinen Unterschied.

MFG

Ecotec
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Beitrag von schinnerhannes »

Ecotec hat geschrieben:Ich hab ne 2010er schon mit der schweren KW....

Und ich hab noch ne 2011er Straßenmaschine, da merke ich vom
Motor her keinen Unterschied.

MFG

Ecotec

Eco - ab schwere KW u. damit geändertem Mapping sind dei Unterschiede marginal u. kaum feststellbar.

Der Rest ist dann Serienstreuung.

Glückwunsch z. Geburtstag noch! Gruß Harry
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Beitrag von lenkungsdaempfer »

Ich würde ganz einfach mal die Garantie ablaufen lassen und dann nochmal abwägen ob PC oder nicht :!:
Bis dahin wird die Leistung wohl allemal reichen :wink:
Gruß von #132
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Beitrag von Lutze »

Die Garantie wäre der letzte Beweggrund für eine Entscheidung ob ich etwas in ein Rennstreckenmotorrad einbaue oder nicht.
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Beitrag von Sascha546 »

Lutze hat geschrieben:Die Garantie wäre der letzte Beweggrund für eine Entscheidung ob ich etwas in ein Rennstreckenmotorrad einbaue oder nicht.
Bei der Getriebegeschichte aber nicht zu vernachlässigen....das kann doch sonst echt teuer werden.
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Beitrag von Lutze »

Die kleinen Männchen im Motorsteuergerät haben doch längst notiert das da 25 Runden in Oschersleben gedreht wurden und die Garantie entfällt.
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Beitrag von mariusmd »

Lutze hat geschrieben:Die kleinen Männchen im Motorsteuergerät haben doch längst notiert das da 25 Runden in Oschersleben gedreht wurden und die Garantie entfällt.
Korrekt ;-) Die Motorrenapplikation von BMW ist ja nicht dumm. Wenn Steuergeräte einen Verbrauchszyklus erkennen können (obwohl sie es nicht dürften...), dann können sie wohl auch mit Leichtigkeit einen Rennstreckeneinsatz erkennen, das ist ja noch nicht einmal direkt verboten... Von daher ist die Garantie in dem Fall eher Kulanz.
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#1: 03.+04. Mai OSL, Hafeneger
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Beitrag von Michael »

mariusmd hat geschrieben: Die Motorrenapplikation von BMW ist ja nicht dumm. Wenn Steuergeräte einen Verbrauchszyklus erkennen können (obwohl sie es nicht dürften...), dann können sie wohl auch mit Leichtigkeit einen Rennstreckeneinsatz erkennen, das ist ja noch nicht einmal direkt verboten... Von daher ist die Garantie in dem Fall eher Kulanz.
Eine Teilnahme an Fahrsicherheitstrainings auf abgesperrter Strecke darf imho rein rechtlich nicht zum Ausschluß der Gewährleistung führen.
Also was solls?
Unser Schorf soll Döner werden!
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Beitrag von lenkungsdaempfer »

mariusmd hat geschrieben:
Lutze hat geschrieben:Die kleinen Männchen im Motorsteuergerät haben doch längst notiert das da 25 Runden in Oschersleben gedreht wurden und die Garantie entfällt.
Korrekt ;-) Die Motorrenapplikation von BMW ist ja nicht dumm. Wenn Steuergeräte einen Verbrauchszyklus erkennen können (obwohl sie es nicht dürften...), dann können sie wohl auch mit Leichtigkeit einen Rennstreckeneinsatz erkennen, das ist ja noch nicht einmal direkt verboten... Von daher ist die Garantie in dem Fall eher Kulanz.
Die BMW braucht man doch nur mit Halbgas zu fahren, reicht immer fürn Pokal :!: :wink:
Gruß von #132
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