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WSBK-News

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Beitrag von Moppedmichl »

Gibt es eigentlich Quellen ob Martin Bauer mit KTM in der WSBK an den Start geht?
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Beitrag von Ecotec »

Wie schon zig mal erklärt.....

Erst 2013!!!!!

2012 werden sie bei den Testfahrten
Dabei sein
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Beitrag von ANGUS1 »

Ggf. ist / sind aber "Wildcard" Einsätz(e) in 2012 geplant.
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Beitrag von Ecotec »

Wie denn ohne Homologation ?
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Beitrag von ANGUS1 »

Abwarten :wink:
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Beitrag von Saw100 »

Ecotec hat geschrieben:
Roland hat geschrieben:
Ecotec hat geschrieben:Ich weiß, aber die Jungs haben
Keine Ö- Gabel und auch kein
Motortuning, wobei ich bezweifel
das diese Kimpotenten so viel
schneller machen würden.

Und ich bezweifle mal arg das die keine getunten Motoren haben, der eine mehr, der andere weniger. Und Öhlinsgabeln sind durchaus verbaut.
Wenn man in Brno was brauchen kann, dann ist es Motorleistung....

Das natürlich eine Ö-Gabel keine 2 Sekunden bringt ist mir auch klar, aber die Summe der Komponenten macht schon einen Unterschied....
Michi hat ein Bitubofahrwerk wie in der IDM und einen Standartmotor, Howo hat auch keine Öhlinsgabel und einen Standartmotor, und der Luger hat auch keine Öhlinsgabel, aber beim Motor weiss ich es nicht.

Von daher muss man einfach den Hut ziehen von diesen Zeiten....


Wenn ich mal unter 2:10 fahre bin ich schon zufrieden, schaffe ich beim nächsten Mal :)

MFG


Luga ist 2.05.oo5 gefaren. Juni 2011.
Nix Motortuning.
Serienfelgen.


Ecotec
Den Durchblick haben

...Saw100 .........
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Beitrag von Normen »

:D :D :D :D :D ....ach ist das Lustig ...haben ja alle Serienmotoren :D :D :D :D ...
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Beitrag von Ecotec »

Außer du mit deinem Ten Kate Motor ;)
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Beitrag von Normen »

Ecotec hat geschrieben:Außer du mit deinem Ten Kate Motor ;)
Nein, ein Ten Kate Motor ist es nicht - -aber gemacht ist er wie jeder weis - -und was ich auch jedem sage :wink:
Aber mal abgesehen davon läuft meine SC59 nicht besser als das IDM Bike vom Holzhauer :wink:

Grüße Normen
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Beitrag von Ecotec »

Nunja, die Motoren aus der IDM sind ja auch nicht wirklich Serie,
auch wenn es ein Reglement gibt.

Am Kopf dürfen die ja auch arbeiten, und die dürfen den Motor aus den besten Teilen aufbauen, das bringt dann sicher auch schon was an der oberen Toleranzgrenze........

Aber ich meine trotzdem, das 20PS mehr keine Sekunde ausmachen, nicht mal in Brno oder?
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