Reifenwahl bei feuchter Strecke

[campari]

marv - Ich werde berichten (falls es mal wieder regnet).

[Spatz]

und den PP kannst du für die Rennstrecke auch in die Tonne hauen

je nach Interpretation:
Sehe ich - je nach Anwendungsfall - anders.

Bei trockene + warme Bedingungen: gibt es deutlich besseres. Würde ich auch nicht unbedingt empfehlen.
Bei trockene + kalte Bedingungen: bevor man gar nicht fährt. Das damit dann nicht 100% möglich sind, sollte klar sein. Aber Knieschleifen geht!
Bei wechselhafte (feucht/trocken) Bedingungen, eher kühl: bevor man gar nicht fährt ist das eine gute Alternative.
Bei (dauer) feuchten Bedingungen: wenn man gar keine Regenreifen hat, dann kann man damit fahren. Richtig toll ist es nicht.

Einfach ausgedrückt: Der MPP kann eben Alles ein bisserl. Nichts zu 100%, aber auch nirgendwo wirklich schlecht.
Kommt eben auf den Anspruch an, den man dann stellt.

[Zed]

Wieso sollten die weg? Es dauert länger, bis ein relevanter Anteil der Weichmacher ausgedampft ist. Kühl und "feucht" lagern (gummi mag das), dann halten die lang.

[luxgixxer]

Wer noch nie einen MPP bereiften Fahrer in der Kurve mit Regenreifen aussenrum mit dem Knie am Boden ueberholt hat kann es nicht nachvollziehen..

Es ist ganz einfach, trocken = Slicks alles was nicht zu trocken gehört = Regenreifen.
Die werden auch nicht nach 5 Runden eingehen. Wenn du merkst dass es zu trocken wird dann reinfahren, 5min warten bis es ganz abgetrocknet ist und auf Slicks wieder raus.

Ein MPP kann eigentlichs nix. Wenn trocken dann ist ihm zu warm, wenn nass dann gehts doch nicht mit dem Knie am Boden und es bleibt ein Eiertanz. Dann lieber die Regenreifen ein bisschen maltraitiert und locker mit dem Knie ueber den Asphalt.

Bei kalten trockenen Bedingungen halte ich auch einen MPP fuer Quatsch. Ein Rennreifen ala BT003 schafft auch locker Temperaturen die nicht zum Rennfahren geignet sind.

Fazit: Ein MPP ist immer Quatsch

[Zed]

Knie am Boden im Regen... *lach* Du traust mir was zu.

[cri]

Habe fertig- Regenreifen sind soeben geordert worden.
Ich hoffe sie bleiben unbenutzt

[GP-Reifen-Wolle]

Erfahrung als Renndienst:

dutzende von Stürzen mit dem MPP auf der Rennstrecke, trotz Vorwarnung !!!

Fazit: am falschen Ende gespart

Moral von der Geschicht: trocken: Rennreifen , nass: Regenreifen wäre erheblich günstiger gewesen, je nach Schadensbild

[tiffernine]

sagt mal, meine Regenreifen lagen jetzt ein Jahr, wurden aber nur 3-4 Turns gefahren.

Kann ich die grundsätzlich wegkloppen oder kann ich damit noch ei bisschen Rollen? Bin sowieso Regenschnecke

Ein Regenreifen verhält sich nicht anders wie jeder andere Reifen, der ist ja auch nicht nach einem Jahr richtiger Lagerung (kein UV Licht) für die Tonne. Also fahr den Reifen weiter.

[Steph #22]

Es gibt auch Intermediates für feucht

Erfahrungen mit Intermediates würden mich wirklich mal interessieren.
Was können die wann wirklich besser?
Wie fahren die sich im Trockenen oder wenn starker Regen einsetzt?
Fragen über Fragen

[tomS#75]

Steph, es wird nicht regnen - und wenn bist Du doch eh schon der Schnellste......