Ducati 959/ Panigale V2

[Noogy]

Hallo ,
meine Erfahrungen mit der V2:

- Leistungsentfaltung eher Bescheiden. Erst schiebt sie gut an bis 4k dann kommt das Drehmomentloch und ganz oben raus, reißt sie wieder an. Das kann evtl. mit der Akra-Anlage und Abstimmung besser werden. Dann ist man aber über 6k € los.

-Kühlwasser viel zu heiß. Die lief auf der LS schon mit 98°C. Also muss ein großer Kühler rein. Der kost auch 2,5k.

- Das Fahrwerk war auf der LS straff aber OK. Fand ich aber auf dem Race Track irgendwie indifferent.

- Und der Brotkasten schmilzt dir den Reifen und, oder die Heizdecken weg. Weil viel zu nah am Reifen.

An und für sich ein gutes Bike, wenn man noch um die 10k reinsteckt. Das war mir dann zu viel. Da kauft man sich eine L7 , Slip-On drauf und fahren.

SG Noogy

[doktorkralle]

Ja ok klinkt alles logisch.
Aber ich fahre gerade ein 1000 hier wollte ich ja weg daher die v2 Panigale.
Also für mich eher nix die L7
Was gibts sonst noch als Alternativen ?

[Kurvenjunkie]

Auspuff tauschen, Fahrwerk überarbeiten und die ECU umprogrammieren macht man doch bei fast allen Maschinen zu machen, oder nicht?
Klar, so ein Kühler geht ins Geld aber ggf. gibt es auch günstgiere Varianten (z.B, ein Zusatzölkühler).

[Krulli#10]

Ja ok klinkt alles logisch.
Aber ich fahre gerade ein 1000 hier wollte ich ja weg daher die v2 Panigale.
Also für mich eher nix die L7
Was gibts sonst noch als Alternativen ?

L7 gibt es auch als 750er

[doktorkralle]

Eigentlich fahre ich nur V Motorräder und das schon echt lange.
Daher tu ich mich schwer mir Reihe 4 Zylinder