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1.April?

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Beitrag von Roland »

onkel tom hat geschrieben:haste dir die mal näher angesehen ? oder warum bastelbude..
Ich war am Sachsenring und habe sie mir angesehen. Das Gerät haben sie in 5 Wochen zusammengelötet, und grün/weis angemalt.
Mehr will ich dazu nicht sagen.
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Beitrag von onkel tom »

hehe :D dacht ich mir jetzt fast , aber er testet fleissig...immerhin
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Beitrag von andy916 »

Roland hat geschrieben:
onkel tom hat geschrieben:haste dir die mal näher angesehen ? oder warum bastelbude..
Ich war am Sachsenring und habe sie mir angesehen. Das Gerät haben sie in 5 Wochen zusammengelötet, und grün/weis angemalt.
Mehr will ich dazu nicht sagen.
Ist doch logisch oder - zum GP am Sachsering musste die PR-Trommel gerührt werden. Und wenn es nicht geregnet hätte, hätten die Massen die Präsentationsrunden sicherlich registriert.

Jede PR ist gute PR und MZ bzw. Wimmer/Waldmann muss jeder Strohhalm recht sein
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Beitrag von andy916 »

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Beitrag von onkel tom »

klar is die pr gut für die 2...
es ging ja aber darum ob der nun mit seiner prototyp muz die 47iger zeit fuhr oder mit dem kiefer seine 250iger...
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Beitrag von 46R2D2 »

Um ein tadelloses Mitglied einer Schafherde sein zu können, muß man vor allem ein Schaf sein.

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Beitrag von Rock`n Roll »

Roland hat geschrieben:
onkel tom hat geschrieben:haste dir die mal näher angesehen ? oder warum bastelbude..
Ich war am Sachsenring und habe sie mir angesehen. Das Gerät haben sie in 5 Wochen zusammengelötet, und grün/weis angemalt.
Mehr will ich dazu nicht sagen.
mich würden da jetzt schon Detail interessieren
ist der Rahmen krumm, oder nicht steiff genug konstruiert oder sonstige technische/konstruktive Mängel?
Oder entspricht das Teil eher optisch nicht dem aktuellen high-tech Anspruch weil es mit eher geringem Aufwand gebaut wurde?
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Beitrag von ca »

Die Ansätze was das Fahrwerk angeht sind halt komplett anders.

Sehr steif scheint das Fahrwerk zu sein, auf der Kiste ist deutlich mehr Platz als auf einer 125er Honda. Man sitzt sehr hoch. Der Motor sitzt recht hoch und weit vorne.

Wichtig ist was hinten raus kommt.
Der Motor hat schon richtig Leistung (im Vgl. zu meinem).


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