Drift mit Straßenrennmotorrad!?!

[blumenpflücker]

Ich hab es dieses Jahr einmal so ähnlich probiert (aus der Not geboren), bin da aber statt eines Drifts mit hoch erhobenem Hinterrad von meiner Linie runter und dann (Hinterrad wieder unten) in die Wiese. Nix passiert außer einer Bremsspur in der Unterhose und lädiertem Ego.
Das Dosieren der Kupplung beim gleichzeitigen Bremsen hinten war wohl zusätzlich zum Fahren ein wenig zu viel für mich.

Tja...und daß sah dann wohl so aus
http://www.evisor.tv/tv/motorrad-fun/cr ... -11033.htm

[Marc#7]

Da sieht man ja perfekt was passiert, wenn man statt nem Drift, ne Vollbremsung macht!

[Prinzessin Horst]

Ihr Hauskätzchen... wenn schon driften, dann mit ordentlicher Hardware.

Geht dann so: http://www.youtube.com/watch?v=XsddMFvO ... r_embedded

[blumenpflücker]

Ihr Hauskätzchen... wenn schon driften, dann mit ordentlicher Hardware.

Geht dann so: http://www.youtube.com/watch?v=XsddMFvO ... r_embedded

Hallo Horst Du alte Nachttischlampe

Dat is doch nu wieder ganz was anderes.

[filth]

Ihr Hauskätzchen... wenn schon driften, dann mit ordentlicher Hardware.

Geht dann so: http://www.youtube.com/watch?v=XsddMFvO ... r_embedded

Und dann wundern sich die Ärzte, warum die Leber in der linken Kniekehle ist

[Prinzessin Horst]

Ihr Hauskätzchen... wenn schon driften, dann mit ordentlicher Hardware.

Geht dann so: http://www.youtube.com/watch?v=XsddMFvO ... r_embedded

Hallo Horst Du alte Nachttischlampe

Dat is doch nu wieder ganz was anderes.

Dani, Du Spülmaschinengeschirrkörbchen,

ein Drift ist ein Drift ist ein Drift.
Ist wie mit der Fussraste

[blumenpflücker]

Ihr Hauskätzchen... wenn schon driften, dann mit ordentlicher Hardware.

Geht dann so: http://www.youtube.com/watch?v=XsddMFvO ... r_embedded

Hallo Horst Du alte Nachttischlampe

Dat is doch nu wieder ganz was anderes.

Dani, Du Spülmaschinengeschirrkörbchen,

ein Drift ist ein Drift ist ein Drift.
Ist wie mit der Fussraste

Weißt doch DU nich ! Du kleine Luftpumpe

[reinili]

Ich find Marc#7 Ausführungen nachvollziehbar.

Wenn man das so mit dem Einlenkpunkt liesst, so kommt mir der Gedanke, dass es dann Sinn macht mit der Hinterradbremse zu arbeiten, wenn Bremsppunkt und Einlenkpunkt recht nah beieinander liegen. Also im engen Haarnadelkurvengewürm.

Fja und manche Unbelehrbaren stellen sich dann beim rausbeschleunigen auf die äussere Fussraste.

[Marc#7]

ja und manche Unbelehrbaren stellen sich dann beim rausbeschleunigen auf die äussere Fussraste.

[Marc#7]

Um nochmal kurz zurück zum Thema zu kommen...

Was halt echt super wichtig ist und meiner bescheidenen Meinung nach häufig falsch gemacht/vergessen wird ist, dass vor dem ganzen Brems-/Schalt-/Schleif-/Drift-/Dingens-Vorgang das einlenken vergessen wird.
Ohne klappt es einfach nicht. Also ich muss einfach schon in Schräglage sein, um den Drift einzuleiten. Umso höher die Schräglage schon ist, umso schneller kommt das Heck rum (mein Gefühl...)

Ansünst qualmt et eventevell wie im Video!