Distanzierung e-Power Schleiz

[sulley]

Jeder Sponsor der das Rennen in Schleiz gesehen hat, würde spätestens danach sein Geld für was anderes ausgeben.

[ca]

Die Unterstützung wurde erst gestrichen und dann doch eine Woche vor dem ersten Rennen bestätigt.

das bedeutet du hast noch eine Woche vorher einen Start geplant? Wann sollen sie das Heftchen denn drucken, wenn du dein ok gegeben hast?

LeMans hatten wir schon lange vorher abgesagt bzw. nie genannt, wenn ich mich zu spät anmelde und nicht im Heft stehe ist das mein Problem. Melde ich mich aber nicht an und stehe trotzdem im Heft darf ich mich viele ziemlich unnötiger Fragen erklären.

Ich finde das sch*****!

[hans rdk]

Es kommt ja immer drauf an aus welcher Richtung der Wind weht.
Mit so einen Segel-Auto kannst du halt nicht immer fahren bzw wohin du willst.


Schöne Bilder hat es hier ....

Ob man Vielleicht über die Babyklappe noch regulierend eingreifen könnte ???

[shgfa]

Richtigstellung:

Die Suche nach Sponsoren ist/war quasi unmöglich, weil niemand in Luftnummer investieren will.

Gruß,
Christian

Endlich kommt die Einsicht, dass alles nur eine Luftnummer ist.


"Ihr habt Bilder gewollt? Nimmt das

[Pa#4]

ca,

keine Aufregung!

In der IDM ist es auch üblich, dass alle Fahrer im Programm stehen, die sich für die Serie eingeschrieben haben, auch wenn sie an einzelnen Veranstaltungen nicht teilnehmen!

Pa#4

[ca]

Klar kann ich mich darüber aufregen.

Weder gab es eine Einschreibung, noch haben wir jemals eine Nennung abgegeben oder anderweitig versprochen das wir mit fahren.

Andere Teams schreiben jetzt sowas:

„Die Herausforderung ist nicht ins Ziel zu kommen, sondern an den Start“ kommentierte MÜNCH Manager Thomas Petsch, dass nur vier Teams von den gemeldeten neun anwesend waren und verwies dabei auf die Schwierigkeiten bei strombetriebenen Maschinen, die später auch eCRP-Fahrer Branetti treffen sollten. "

So eine gequirlte Kacke mit Unterstützung der FIM, argh!!!

Bis Donington...

Good bye.

[hans rdk]

Klar kann ich mich darüber aufregen.

Weder gab es eine Einschreibung, noch haben wir jemals eine Nennung abgegeben oder anderweitig versprochen das wir mit fahren.

Andere Teams schreiben jetzt sowas:

„Die Herausforderung ist nicht ins Ziel zu kommen, sondern an den Start“ kommentierte MÜNCH Manager Thomas Petsch, dass nur vier Teams von den gemeldeten neun anwesend waren und verwies dabei auf die Schwierigkeiten bei strombetriebenen Maschinen, die später auch eCRP-Fahrer Branetti treffen sollten. "

So eine gequirlte Kacke mit Unterstützung der FIM, argh!!!

Bis Donington...

Hoffentlich nicht

[doctorvoll]

Klar kann ich mich darüber aufregen.

Weder gab es eine Einschreibung, noch haben wir jemals eine Nennung abgegeben oder anderweitig versprochen das wir mit fahren.

Andere Teams schreiben jetzt sowas:

„Die Herausforderung ist nicht ins Ziel zu kommen, sondern an den Start“ kommentierte MÜNCH Manager Thomas Petsch, dass nur vier Teams von den gemeldeten neun anwesend waren und verwies dabei auf die Schwierigkeiten bei strombetriebenen Maschinen, die später auch eCRP-Fahrer Branetti treffen sollten. "

So eine gequirlte Kacke mit Unterstützung der FIM, argh!!!

Bis Donington...

Hoffentlich nicht

....ca die haben einfach fest mit dir gerechnet- hätt ich übrigens auch wenn man dein Treiben so mitverfolgt- für mich bist du gedanklich schon "Mr. E-Bike"

jetz sag doch mal warum du da nicht mitgefahren bist-is doch nur nen Steinwurf entfernt......

[ca]

Die FIM hat uns den ganzen Winter an der Nase rum geführt und denkt niemand braucht einen bestätigten Zeitplan eher als 2 Wochen vor dem ersten Rennen. Die Unterstützung wurde erst gestrichen und dann doch eine Woche vor dem ersten Rennen bestätigt.

Der grandiose Erfolg dieser Informationspoliktik sind drei Starter/drei Teams im ersten Rennen und vier Starter/zwei Teams im zweiten Rennen.

Die Suche nach Sponsoren ist/war quasi unmöglich, weil niemand in Luftnummer investieren will.

---> kein ausreichendes Budget

[doctorvoll]

Die FIM hat uns den ganzen Winter an der Nase rum geführt und denkt niemand braucht einen bestätigten Zeitplan eher als 2 Wochen vor dem ersten Rennen. Die Unterstützung wurde erst gestrichen und dann doch eine Woche vor dem ersten Rennen bestätigt.

Der grandiose Erfolg dieser Informationspoliktik sind drei Starter/drei Teams im ersten Rennen und vier Starter/zwei Teams im zweiten Rennen.

Die Suche nach Sponsoren ist/war quasi unmöglich, weil niemand in Luftnummer investieren will.

---> kein ausreichendes Budget

das is jetz nicht dein ernst oder???????