Externer Stecker/Buchse zur Batterieladung

[Lutze]

Also ich kann absolut nichts negatives sagen über diese Stecker und da ich dies jetzt seit 2 Jahre so mache, kann ich es nicht bestätigen das die Pins warm werden bzw. wegschmelzen.

Und du lädst bestimmt immer mit 10 Ampere und mehr?
Lass mich raten du nutzt so ein schickes Optimate oder ähnliches das mit max 2 Ampere läd.
Wenn ich im Normalmode lade wo je nach Ladezustand max 5 Ampere fließen hat das auch bei mir funktioniert.

Ich wollte es ja nun mal genau wissen, da technische Daten zu den Steckern nirgends genannt werden.
Die Antwort ist da:

Man sollte 5 Ampere Gleichstrom nicht überschreiten, denn schon mit dieser Stromstärke wird der Kabel und Stecker Lauwarm.
Das Material der internen Pins im Stecker wird relativ schnell müde bei so hohe Ströme (5 Ampere) so das der Kontakt nachgibt und dann werden die Pins so richtig warm, das dann die weiße Steckerummantelung sich braun verfärbt.

Genau meine Erfahrung die da wiedergegeben wird.

[Olaschir]

Ihr könnt auch bei bulgin schauen, die haben Steckverbinder bis IP68.
Gibts u.a. bei rsonline zu kaufen, ob man die privat bekommt, k.A.

So lange da "nur" der Ladestrom durchgeht...
Bei LiFePo4 Akkus kann der bestimmt auch sehr hoch sein (>5A) --> weil in 15min voll.... == mind. 4C (d.h. wenn Akku 12Ah hat, müssen mind. 48A fließen, damit ein leerer Akku in 15min voll wird, bissel theoretisch aber als Denkanstoß brauchbar)

Ansonsten, wenn Akku alle und trotzdem gestartet wird, geht zwar auch ein hoher Ladestrom durch den Ladekontakt, wenn das Netzteil diesen hergibt, aber *wenn* das möff schnell anspringt für kure (2s) Zeit. das sollte nicht gleich verfärben, außer die Kontakte sind korrodiert.

[kadett 1]

So hier mal mein vorhaben. Das ding geht bis 60 ampere



Das teil heißt xt 60 und ist für kleines geld zu bekommen d.h ab 2€ oder so

[Kurvenjunkie]

Schick aber irgendwie erinnert mich der Stecker an Lego Duplo...

Mein Tip für euch: Deutsch Autosport heavy duty - Stecker




Konstant 125 Ampere, 150 Ampere bis zu 3 Stunden und 200 Ampere für 2 Minuten bei Kabelgrößen von 16mm2, 25mm2 oder 35mm2.

Aber bitte nicht jammern, wenn Ihr samt Li-Po Akku und Heckrahmen weggeschmolzen seid.

[kadett 1]

sieht auch nicht schlecht aus...beim Preis wird mir aber schlecht

[wolli]

Ich habe diese verbaut.
Kostet nicht die Welt und hält

http://www.isa-racing.com/product_info. ... ecker.html


Gruß
Wolli

[kadett 1]

Gleich kommt wieder einer und sagt: Das Teil erinnert mich an eine Notbremse einer Bimmelbahn

[Kurvenjunkie]

Nein, so ein Ding macht durchaus Sinn und zwar dann, wenn das Motorrad eine so hohe Verdichtung hat, dass man es nicht mit der normalen Batterie starten kann oder wenn viel Datentechnik, eine schwache Lichtmaschine (z.B. KIT Lima) und z.B. ein großer Kühler verbaut sind.

Starten der Maschine und längeres Warmlaufen lassen bewirken zusammen mit all den anderen Verbauchern, dass die Batterie an Bord schon wieder so leer ist, dass man ein Rennen dann nicht beenden bzw. die Maschine nicht noch ein weiteres Mal starten kann.

Hatte so ein Problem mal mit einer SC57 Honda, die man mit der Batterie im HRC Heckrahmen
leider nur ein einziges Mal starten konnte. Danach war dann Feierabend

[R O L A N D]

Neutrik Power-Con gibts auch mit Deckel.

ich habe die 20 A, hier z.B. 32 A
http://www.conrad.de/ce/de/search/?s_AL ... s_oa0=true

Für den Balancerteil gehen die Neutricon mit Schraubdeckel.
http://www.musikerkabel.de/suche/n00067 ... _180_.html


Damit kann man prinzipiell alles von außen erledigen....

[afro-r1]

Wenn schon, dann schon:
fuer Ladestrom 400A bei 600V geeignet, und sogar als Standardladestecker normiert...
: o )