Zu schnell für die Landstraße?

[Langer]

Wer das als pickup sieht, Brauch nee Brille und nichts anderes

[Muckel]

princes, spann die unwissenden doch nicht länger auf die folter xD sag mal ne zeit an... dann is die pick up diskussion eh erledigt ich lese aus diesem und anderen fred`s nämlich nen flotten zynder heraus....

Uff, was bin ich denn in HH die Tage gefahren... *Liste rauskram*... 1.52.956 sagt der Laptimer und 1.53.065 sagt der Transponder mit der R6. Tendiere ja eher zu der 1.52.956


gruß

Sind wir nicht mal 2,3 Runden zusammen gefahren(weiße SC57, goldene Felgen #147)?
Bist du die Zeit mit dem Reifen gefahren ??

[MRP]

Da brauche ich keine Brille für und muss den Reifen auch nicht in natura sehen, um zu erkennen, dass das aufgesammeltes Gummi ist.

Gruß Ingo #57

[schorsi]

Moin,
so sieht mein Reifen auch immer aus wenn ich ihn kalt schwuchtele.

Gruß
schorsi

[Prinzesschen]

princes, spann die unwissenden doch nicht länger auf die folter xD sag mal ne zeit an... dann is die pick up diskussion eh erledigt ich lese aus diesem und anderen fred`s nämlich nen flotten zynder heraus....

Uff, was bin ich denn in HH die Tage gefahren... *Liste rauskram*... 1.52.956 sagt der Laptimer und 1.53.065 sagt der Transponder mit der R6. Tendiere ja eher zu der 1.52.956


gruß

Sind wir nicht mal 2,3 Runden zusammen gefahren(weiße SC57, goldene Felgen #147)?
Bist du die Zeit mit dem Reifen gefahren ??

Ja genau Muckel, wir sind zusammen ein paar Runden gefahren und hatte echt Spaß gemacht

Hatte später auf Dunlop gewechselt und als wir gefahren sind, hatte ich den Metzeler aber noch drauf

Da brauche ich keine Brille für und muss den Reifen auch nicht in natura sehen, um zu erkennen, dass das aufgesammeltes Gummi ist.

Gruß Ingo #57

Nicht ganz aber ist eigtl. auch völlig egal

gruß

[Decembersoul]

Also wenn ich 4 Turns vollspann mit nem aktuellen 180/60 K1 ballere sieht der zwar nicht ganz so wild aus..aber schon bissl zerfetzt - das ist fast scho normal bei dem Reifen mit den Rundenzeiten.
Nach 30 Runden hat er eh das beste hinter sich...dann kommt er weg...

Wenns dazu noch zu kalt ist (Asphalt unter 30°) zerfleddert er sofort... kalt mögen die K1 garnich.

Hab noch nen Satz angefahrene K1 Vo/hi .. Interesse ?

[Decembersoul]

princes, spann die unwissenden doch nicht länger auf die folter xD sag mal ne zeit an... dann is die pick up diskussion eh erledigt ich lese aus diesem und anderen fred`s nämlich nen flotten zynder heraus....

Uff, was bin ich denn in HH die Tage gefahren... *Liste rauskram*... 1.52.956 sagt der Laptimer und 1.53.065 sagt der Transponder mit der R6. Tendiere ja eher zu der 1.52.956


gruß

Glaub mir... die 53er Zeit stimmt Transponders don´t tell no lies

[Prinzesschen]

Also wenn ich 4 Turns vollspann mit nem aktuellen 180/60 K1 ballere sieht der zwar nicht ganz so wild aus..aber schon bissl zerfetzt - das ist fast scho normal bei dem Reifen mit den Rundenzeiten.
Nach 30 Runden hat er eh das beste hinter sich...dann kommt er weg...

Wenns dazu noch zu kalt ist (Asphalt unter 30°) zerfleddert er sofort... kalt mögen die K1 garnich.

Hab noch nen Satz angefahrene K1 Vo/hi .. Interesse ?

Du rubbelst aber auch ein paar Sekunden mehr runter als ich in HH Ich denke aber auch, dass mein FB einfach auch zu falsch eingestellt war/ist für den Reifen und naja war jetzt halt Lehrgeld für mich und ist abgehakt

Von was für einen *angefahrenen* reden wir hier?

Lass mir doch meine Illusionen mit dem Laptimer, GPS dont tell no lies

[Decembersoul]

GPS tells big lies sometimes ,-)

Angefahren hm .. 24 Runden hinten ...vorn der hat einen Tag ..

Hinten der taugt noch ne weile..bist aber vielleicht schon ein bissl zu schnell dafür...

Für einen der um die 2:00 fährt geht der noch nen ganzen Tag locker..

[Ausreden-König]

Ich hatte nen ähnliches Problem in Aragon. Alle sagten, dass es an der Strecke und dem aggressiven Asphalt liegen soll. Habe mir dann nichts weiter dabei gedacht. An NBR habe ich denn festgestellt, dass die Druckstufe nach dem Überarbeiten komplett zu war. Sprich die komplette Dämpfung musste vom Reifen übernomen werden. Und ich habe mich über den schlechten Grip hinten gewundert^^.
Kaum wars richtig eingestellt nach Vorgabe (hätte ich ja mal vorher kontrollieren sollen) hatte ich einen unglaublichen mechanichen Grip am Hinterrad und siehe da sogar nen Hinterreifen der aussah wie nen Babypopo.
Ich würde als erstes auf das Federbein tippen. Lustigerweise habe ich das auch erst raus gefunden,als ich nen metzler montiert hatte, da der Reifen die Fahrwerkseinstellung gar nicht ab konnte und sich total komisch verhalten hat. Die Contis in Aragon waren da wesentlich gutmütiger und haben das so einfach weg gesteckt.