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EICMA 2013 - was gibt es neues?

Alles rund ums Thema Racing bzw. was in anderen Rubriken nicht wirklich passt,
aber zum Thema Racing gehört.

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  • schinnerhannes Offline
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Re: EICMA 2013 - was gibt es neues?

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Beitrag von schinnerhannes »

-Meyer Kurt- hat geschrieben:Tut mir leid, ich kann an Bimota nichts mehr finden, die Gabel und die Bremse kann ich mir auch
so kaufen, und die Optik ist auch nicht der Kracher. :(

Langer - scheidet eh aus - hat nur 132,5 kg Zuladung :wink: :wink: :roll: :!:
duck und weschhhh :lol:
immer locker durch die Hose atmen ;-)
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  • -Meyer Kurt- Offline
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Re: EICMA 2013 - was gibt es neues?

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Beitrag von -Meyer Kurt- »

Was ein Glück, net das ich noch uff dumme Gedanke kumm. :lol:
Grüße Peter
Ich weiß zwar nicht was ich tue, aber das zu 100%

http://www.HSR-Racing.com
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Re: EICMA 2013 - was gibt es neues?

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Beitrag von marq »

Man flüstert bei Yamaha von einem 3 Zylinder mit 1100 ccm ( R1 Nachfolger?) mit bereits erfolgter SBK/WSB Homologation....das wäre der Knaller!!!

Händlertagung am 16.11 wird angeblich mehr Infos bringen...
Hier geht's zum Original :arrow: Wheelbagz Rädertaschen!
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  • der-bramfelder Offline
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Re: EICMA 2013 - was gibt es neues?

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Beitrag von der-bramfelder »

Das wäre in der Tat eine Überraschung, und eine interessante
Variante, die Yamaha Marktanteile bringen könnte!
# 566 - im Ruhestand
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Re: EICMA 2013 - was gibt es neues?

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Beitrag von jkracing »

Und warum soll ein 3-Zylinder-Superbike mehr Marktanteile bringen als ein 4-Zylinder?
Neues Motorenkonzept im Hochleistungsbereich.........bei sowas bin ich erst mal vorsichtig und schau mir an was zumindest im ersten Modelljahr so alles passiert. :idea:
Beim Beamer beobachte ich das nun schon seit 5 Jahren ohne in einen Kaufrausch zu geraten :wink: :lol:
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Re: EICMA 2013 - was gibt es neues?

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Beitrag von kontrast »

jkracing hat geschrieben:Und warum soll ein 3-Zylinder-Superbike mehr Marktanteile bringen als ein 4-Zylinder?
der eine oder andere möchte vielleicht etwas "anderes" ?
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  • ManiacOTT Offline
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Re: EICMA 2013 - was gibt es neues?

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Beitrag von ManiacOTT »

Wobei ichs mir schwer vorstellen kann da sich Yamaha bis jetzt ja aufs Crossplane Prinzip eingestellt hat und die R1 quasi die Technik der GP verkörpern sollte...
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Re: EICMA 2013 - was gibt es neues?

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Beitrag von schinnerhannes »

ManiacOTT hat geschrieben:Wobei ichs mir schwer vorstellen kann da sich Yamaha bis jetzt ja aufs Crossplane Prinzip eingestellt hat und die R1 quasi die Technik der GP verkörpern sollte...

und sich damit ganz toll verkaufte :roll: :roll: :!:
nämlich gar nicht :oops:
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  • ManiacOTT Offline
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Re: EICMA 2013 - was gibt es neues?

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Beitrag von ManiacOTT »

Obs mit einem 3 Zylinder besser wird?

Mir persönlich gefällt der Crossplane Motor vom Fahrgefühl... Aber vielleicht lagen die niedrigen Verkaufszahlen auch teilweise am Design des Bikes... ist ja doch etwas eigen...
Oder vl auch an der Konkurrenz die im Gegensatz ja einschlug wie eine Bombe... BMW...

Ps.: Nicht falsch vertehen, ich mag Dreizylinder!! :P
Zuletzt geändert von ManiacOTT am Freitag 8. November 2013, 08:55, insgesamt 2-mal geändert.
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  • mr_spinalzo Offline
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Re: EICMA 2013 - was gibt es neues?

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Beitrag von mr_spinalzo »

5 Ventil war auch mal yamaha Aushängeschild
Könnte mir schon vorstellen dass yamaha weiter die Lücke am Markt sucht
schmerz ist wenn schwäche den körper verlässt
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