Neue Kawasaki ZX10R 2016, wer weiss mehr?

[tomS#75]

Kawasaki Engine Brake Control (KEBC).

[tomS#75]

...ansonsten, schwer zu beurteilen. Bis auf die Schwingenlänge und die Sitzhöhe
hat sich bei den ersten paar technischen Daten wenig getan, speziell die neue Sitzhöhe
würde mir aber sehr entgegen kommen. Hub, Bohrung, Verdichtung....alles beim Alten.
Brembos in Serie ist natürlich klasse - aber warum wiegt der Bock 5kg mehr als vorher?
Wegen der 3 Kat´s?

Aber vermutlich, hoffentlich steckt viel noch in den Details - ist zumindest kein Rückschritt

[Sandroc]

Kawasaki Engine Brake Control (KEBC).

Danke Tom

[ph1l]

Joa Optisch jetzt nicht der Brüller wie schon erwähnt wurde.. Aber technisch könnte die Kiste ja ganz gut sein.. Wie immer wird es drauf ankommen was der Motor so ausspuckt..

[Henning #17]

Gabel und Bremsen - saugeil! Insbesondere die Gabel - kommt ziemlich nach dem WSBK-Vorbild.

Tatsächlich eine Gasdruck Gabel:

The new front suspension has been jointly developed by the WSB team and Showa, with their Balance Free Front Fork making its mass-production debut on the new ZX-10R. At the rear there’s the firm’s Balance Free Rear Cushion (BFRC) shock. The 43mm fork is said to offer increased ride comfort, braking stability, improved front-end feel, with each leg being independently adjustable for compression and rebound damping. Each leg boasts a separate compressed nitrogen gas canister at the fork bottom with damping force generated separately to the main tube in a different chamber. This allows the whole surface of the main piston to act as a pump, pushing oil towards the valves and keeping pressure more constant.

[Spatz]

Evolution der bestehenden 10R - finde ich gut!

[schinnerhannes]

ganz in schwarz oder rot wäre was.
Die grün-weiß-bunte-durcheinander-getünsche macht viel kaputt. Auf jeden Fall sieht sie mal besser aus als die jetzige 10-er.
Motordaten können doch gleich bleiben wenn sie in der Mitte u. oben 10 Cavalli mehr drückt. In der SBK-WM war sie auf jeden Fall das stärkste Motorrad - da sollte doch auch für die Straße mehr gehen.....

[Reto]

Ich finde sie Geil, bin gespant auf die ersten Fahr-Tests.
Mal schauen wie viel sie kostet, wenn ich noch was anständiges für meine jetzige bekomme
ist das mein Bike fürs 2016.

[Walnussbaer]

nicht schon wieder eine 1000er ohne Ölkühler

Wozu brauchst Du den

[suzi_k3]

Kawasaki Engine Brake Control (KEBC).

Hat die "alte" auch, in Verbindung mit der Kit ECU.