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Der "Wunderbare Zündeisen Thread"

Alles rund ums Thema Racing bzw. was in anderen Rubriken nicht wirklich passt,
aber zum Thema Racing gehört.

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Re: Der "Wunderbare Zündeisen Thread"

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Beitrag von That´s Me »

Kann ich auch nicht nachvollziehen, den Preis für die 22ér finde ich jedoch schon gerechtfertigt, alleine die Front + Schwinge...
MfG

Gerrit #16
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Re: Der "Wunderbare Zündeisen Thread"

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Beitrag von That´s Me »

steirair hat geschrieben:Nachdem ich so etwas schon besessen haben kann ich getrost sagen.
Würde ich nie mehr kaufen!.

Teile werden schnell mal knapp, oder kosten horrende Summen.
Support schwierig, meistens viel mehr Leistung als "Mann" brauchen kann,
Lebensdauer meistens kurz.
definitiv nachvollziehbar... aber Geil bleibt´s trotzdem :D
MfG

Gerrit #16
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Re: Der "Wunderbare Zündeisen Thread"

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Beitrag von R.I.P. steirair »

That´s Me hat geschrieben:
steirair hat geschrieben:Nachdem ich so etwas schon besessen haben kann ich getrost sagen.
Würde ich nie mehr kaufen!.

Teile werden schnell mal knapp, oder kosten horrende Summen.
Support schwierig, meistens viel mehr Leistung als "Mann" brauchen kann,
Lebensdauer meistens kurz.
definitiv nachvollziehbar... aber Geil bleibt´s trotzdem :D
Sowieso, war auch lässig zu fahren.
Aber wennst die diversen Preise kennst...
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Re: Der "Wunderbare Zündeisen Thread"

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Beitrag von Kurvenjunkie »

That´s Me hat geschrieben:Gerade gefunden :shock:

sehr sehr Geil....

http://www.ebay.co.uk/itm/Yamaha-YZF-R1 ... SwubRXGzUB

Interessante Maschine, allerdings ist sie nicht 100%ig original. Der "echte" Werkstank fehlt denn der war damals unter der Sitzbank mit Tankstutzen direkt hinter dem Sitz. der eigentliche Tank war nur eine Hülle für die Elektronik, so wie bei der Yamaha M1.

Was mich noch wundert, ist, dass scheinbar ein Motec Dashboad in einer Schtzhülle verbaut ist (habe das an meiner Maschine auch so). Airwaves hatte jedoch wie in der WM Marelli Dashboards und ECU´s ohne entsprechende Schutzhüllen.

Es sieht aus, als würde Jemand da etwas zusammengebautes verscherbeln und nichts Orginales. Zum Fahren ist die Maschine definitiv zu schade und Ersatzteile (Werksrahmen, Werksschwinge, Werksauspuffanlage) bekommt man nicht.
Auf dicke Hose machen, war noch nie so leicht!
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Re: Der "Wunderbare Zündeisen Thread"

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Beitrag von Snowsolf »

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Re: Der "Wunderbare Zündeisen Thread"

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Beitrag von Walnussbaer »

Falscher Thread, würde ich sagen ;)
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Re: Der "Wunderbare Zündeisen Thread"

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Beitrag von Snowsolf »

Hoppla :D
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Re: Der "Wunderbare Zündeisen Thread"

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Beitrag von Windy »

luxgixxer hat geschrieben:Ich finde die Preise für Ex-IDM Bikes immer horrend hoch...
marvins kiste ist verkauft....wobei der motec kram schon einiges wert ist...aber evtl. besser als schmitti´s neue gurke :P
In der Kurve kann jeder schnell fahren, auf der Geraden, da brauchst Du Leistung !
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Beitrag von Chris »

Windy hat geschrieben:
luxgixxer hat geschrieben:Ich finde die Preise für Ex-IDM Bikes immer horrend hoch...
marvins kiste ist verkauft....wobei der motec kram schon einiges wert ist...aber evtl. besser als schmitti´s neue gurke :P
Wer weiß ;-)
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Re: Der "Wunderbare Zündeisen Thread"

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Beitrag von R.I.P. steirair »

Windy hat geschrieben:
luxgixxer hat geschrieben:Ich finde die Preise für Ex-IDM Bikes immer horrend hoch...
marvins kiste ist verkauft....wobei der motec kram schon einiges wert ist...aber evtl. besser als schmitti´s neue gurke :P
Aber nur wenn es einen gibt der damit "wirklich" arbeiten kann. Und das sind verdammt wenige.
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