Alleinreisend - Alles anders

[campari]

Hm.
Eigentlich ging die Musik in meinem Kopf heute los mit "Do you want to be forgiven for the fucking millionth time..."

[campari]

Jaja. Geht ja schon los. Aber Mikrodoof wollte ja doch noch


Der Hauself war frei. Er hatte eine R6 mit goldener Gabel und goldenem Federbein von seinem Herrn geschenkt bekommen und das dreckige Gewand abgelegt. In der Tat. Je mehr ich gemerkt hatte, was ich alles nicht nicht kann, desto unwirklicher kam mir die Vergangenheit vor. Und dieses gelbe Ding mit den zwei Rädern und der Gabel und dem Federbein hatte maßgeblich dazu beigetragen. Einmal Öl wechseln dauerte nicht länger als eine halbe Stunde. Ein Rad konnte man mit guter Laune und Geduld - wie uns der kräftige Kevin einst gelehrt hatte - innerhalb von zehn Minuten in die Schwinge schieben. Na, gut, wenn man von der Seite vollgequatscht wurde, und der Einzige mit Beleuchtung der Erich war, dann dauerte es ein wenig länger, was selbstverständlich daran lag, dass sich Gute Laune umgekehrt proportional zum Geduldsverlust verhielt, die Schiebevorgangsdauer t Schieb gesamt, R6 sich aber aus n mal Radhebehöhe/[(Gute Laune/Meter Radheben)/s] errechnete (wobei n = Anzahl bisheriger erfolgloser Versuche). Die Gleichung war kompliziert und angesichts der Zeit, die die Menschheit mittlerweile daran herumgerätselt hatte und immer wieder Feldversuche dazu aufstellen musste, sicher noch nicht ausformuliert.

Ich hatte versucht, sehr viel nachzuvollziehen. Eine jahrelange klassische Aufteilung von Mann macht Moped und Frau den Rest sah irgendwie gerecht aus. Aber was auch immer ich in den letzten Monaten wie berechnet oder mit Empirie bewertet hatte, nichts summierte sich so auf, dass die Arbeitsbilanz jemals ausgeglichen gewesen wäre. Mein Leben war jahrelang eine Ungleichung gewesen. Und ich hatte, zu beschäftigt damit, Ausgleichsfaktoren zu erfinden und die Gleichung umzustellen, nicht gemerkt, dass das nicht aufging und nie aufgehen würde.

Da stand ich nun. Mit meinem kleinen Anhänger und dem kleinen gelben Zugewinn-Moped. In Most. Und während oben die Burg vor sich hinleuchtete, ging im Anhänger die Lampe aus, und die Augen fielen langsam zu.

[campari]

Sie ließen nicht davon ab. Erich zog den einen Mundwinkel zu einem Lächeln hoch. Ja, doch. Sicher! Fragend sehe ich in Richtung Kuba. Und auch der sieht überhaupt kein Problem. Die waren wohl nicht bei Sinnen, die Herrschaften. Vielleicht war der Helm über der Melone zu eng, oder der aus Melone oder der in der Trendfarbe Melone. Meine Kinnlade hatte sich nur kurz wieder nach oben geschoben und war bereits wieder auf dem Weg nach unten. Von meinem Becher zogen die Schwaden nach oben und blieben unten an der Lade hängen. Nein, nein, nein, das wäre schon alles ganz richtig so. Ich war es ja gewohnt, nichts zu sagen zu haben. Aber es lag nicht in meiner Natur, Andere zu täuschen. Ich wiederhole mich noch einmal, es war ja noch früh und es bestand ja immer eine Chance, dass etwas nicht recht verstanden wird. Was auch immer ich erkläre, prallt auf eine Wand aus Teflon und rutscht einfach so nach unten und klatscht auf den Boden.

Wenn wir heute Langstrecke führen, dann sollte ich starten wollen. Ob ich wollte, oder nicht.

Und dabei wollte ich doch in Most nichts mehr.

[businesskasper]

Jetzt erklär mal, was aus der Romanze mit Klaus wird!

Frage für einen Freund, äh meine Frau.

[campari]

Musst du Klaus fragen, was aus seinen Romanzen wird.

[campari]

Geduldig ließ ich Turn 1 der Gruppe B aus. Sonderbare Kollegen. Die waren so entspannt, dass sie tatsächlich mir den Start überlassen wollten. Und das, obwohl ich meine Inkompetenz klar auf den Tisch gelegt hatte. Erich hielt mich für den schnelleren Menschen. Und den, der länger am Stück fahren konnte. Das hatte ich nun vom Auf-die-Kacke-Hauen. "Jaaa, damals, in Oschersleben, als der Micha mir den Tank so voll gemacht hatte, dass es an allen Enden herausquoll, da...."

Da war ich eine Stunde am Stück gefahren. Solange, bis mich eine orange Lampe anleuchtete. Und dann noch etwas länger. Solange, bis ich abgewunken wurde. Ich konnte nicht stolzer darauf sein und wurde nicht müde, diese Geschichte zu erzählen.

Das hatte ich davon. Heute sollte ich zu dem Moped laufen und so schnell wie möglich losfahren. Dass das Hinlaufen nicht das Problem war, schien niemanden zu stören. "Bei uns ist entspannt"...gab es zu entspannt? Ich sehe auf den Zeitplan und stelle fest, dass ich heute noch drei Turns fahren kann vor dem Rennen. Erich macht das ähnlich. Und Kuba - spart sich das Rennen komplett. Die Begründung macht mir Sorgen. Er erzählt von Regenreifen und davon, dass er sie morgen den ganzen Tag nutzen wollte. Regenreifen? Aber, aber, aber...es sollte doch erst morgen Nachmittag anfangen mit dem Regenwetter?!?

Hexe, Hexe, verbrennt sie. Eines schönen Tages würde ich vielleicht akzeptieren können, dass ich lange vorher wusste, was ich jetzt mal wieder nicht wahrhaben wollte: der Regen kam. Und er war nicht mehr weit weg. Manchmal lohnte sich Hoffnung einfach nicht.

Und während ich weiter über Karma, Stolz und Hoffnung grübelte, schob ich mir einen Helm, der weder aus Melone noch in der Trendfarbe Melone war, über meine Melone. Es war Zeit, die Reifenwärmer, die seit Monaten verlässlich ordentlich warme Reifen lieferten, auszustöpseln und unserem Team den Startplatz herauszufahren, den ich noch vor Kurve 1 hoffnungslos verlieren würde.

[campari]

Warum konnte in diesem Scheißpuff keiner vorwärts fahren, wenn ich es brauchte? Bei allem, was ich eigentlich nicht mehr in Most wollte, wollte ich doch zumindest angenehm trainieren. Und wir hatten doch schon spät genug und warm genug und aaaaaaargh, was machten die bloß alle hier?!?

Weitere Runden folgen. Und während ich so defensiv wie möglich einen flüssigen Weg nach vorne suche, muss ich immer wieder Gang 3 in der Rechtskurve nehmen, um dann wieder irgendwo den Rest meiner sanft beißenden Mädchenbremsbeläge auf meinen Schuhen zu verstäuben. Die Melone unter meinem Helm war schön sauber und glänzte. Eine Gemüsebürste hatte sie heute allerdings nicht gesehen. Heute war die Krawallbürste im Einsatz gewesen.

Bevor es Tote gibt, winke ich mit dem rechten Arm und stelle das gelbe Gerät hinter dem Podium neben der Straße ab. Ob es da nachher noch steht oder nicht, ist mir völlig egal. Meine Melone muss unbedingt Luft bekommen.

Nicht einmal 5 Minuten später habe ich einen neuen Aufkleber. Die Herrschaften wären ja auf weite Sicht gewarnt. Und alle, die vor mir in der Liste waren, hätten ja wohl die Gerätschaften, um schneller zu sein. Es tat mir ein bisschen Leid um die paar schnelleren 600er, aber die sollten einfach außenrum überholen. Mir war alles recht, damit das aufhörte.

"Kannst ja gleich weiter fahren", recht hat er, der Kuba. Und mit nicht viel Getöse schleiche ich mich in Turn 2 von Grupa A.


"Ach, du meine Güte. Die sind ja gar nicht so schnell", mit großen Augen erreiche ich das Ende von dem, was mal "die lange Links" war. Links ist sie immer noch und auch irgendwie lang. Aber am Ende dieses Dings, da war nicht viel Platz, und auch jetzt irgendwie nicht. Ich schlängele mich durch. Und atme erleichtert auf, als ich auf dem Stück nach der Spitzkehre ordentlich versägt werde. So muss das! Endlich Platz in dieser Rechtskurve. Siehe da, Vier funktioniert!

Phantombodenwellen finde ich immer noch nicht. Dafür ein Grinsen auf der Geraden, angesichts der sich häufenden 48er. Kurz bevor das Grinsen wieder einfriert, die Augen groß werden, und ich den EIngang zur Schikane suche. Warum war das hier nur so verschissen schwierig, den richtigen Meter zum Einlenken zu finden? Ich finde mich damit ab, dass meine Schikanenlinie kreativ und unkontrollierbar ist. "Nur nicht den Klaus machen", ermahne ich mich und bemühe mich, zumindest den Ausgang ordentlich zu treffen. Und dann wieder drehen und bloß nicht zu früh und vor allem nicht zu viel ziehen. Aber auf jeden Fall nicht zu stark und zu lange. Ich schlängele mich durch das kurvige Enge und komme immer wieder mit über 12000 im vierten Gang aus der Rechtskurve.

Endlich. Ich hatte diese Gruppe verdient. Mit Platz 38 auf der Liste war ich sogar nach FIM-Vorgaben drin. Ob diese Gruppe fand, dass sie mich verdient hatte, konnte ich nicht bewerten.

[campari]

Gut gelaunt melde ich Erich und mich für das Rennen an. Es startet Team Gonzales ohne Speedy. Die entspannten Jungs hatten sonst noch einen dritten Fahrer und sogar eine Teamflagge. Und bestimmt sonst immer prima Starter. Egal, was sich bei meinem Arbeitgeber immer wieder änderte...immer, wenn jemand sich darüber explizit unverständlich zeigte, sagte ich "Company wants - company gets." So viel wie "jede/r/s bekommt, was er/sie/es verdient".

Team wants - team gets.

Ich konnte aufhören, mich zu wundern. Das Team hatte entschieden, und ich hatte vorher alle Gegenargumente auf den Tisch gelegt. Und jetzt war es an der Zeit ewig zu schweigen. Das Einzige, was ich noch machen konnte: mich zu fragen, wie das nicht peinlich werden sollte. Das was am nächsten an eine Antwort zu dieser Frage herankam war ein gepflegtes: Mir Wurst.

Fatalismus half immer.

[campari]

Eigentlich half nur Training. Starten war so ziemlich die einzige Herausforderung, an die ich nicht seriös herangegangen war. Ich war stehengeblieben bei "ich fahre einfach nur los". Was dazu führte, dass ich meistens: stehenblieb. Trotzdem schien das niemand zu glauben. Ich hatte vermutlich das Niveau erreicht, an dem man das für Komplimentfischerei hielt. Dabei war es nichts als die Wahrheit. Wie viele Minuten konnte man nicht rechtzeitig starten bei einem Langstreckenrennen? Half es, einen Startplatz weiter vorne zu stehen?!?

Im letzten Turn vor dem Rennen schaffte ich eine abermals FIM-A-Gruppen-homologierte 1:47,3 und wusste ganz genau, dass mich das beim Startprozedere nicht retten würde.

Fatalismus half.

[Unrealhappy]

Ich weiß, das sind ja alles Geschickten aus der Vergangenheit, alles schon erledigt und so. Aber hat das Gelbe nicht so nen Knopf zum draudrücken und dann einfach Gas, Kupplung raus und los gehts?