Bridgestone News für V02 in 120 + 200er Slick NEW

[chli1976]

Habe gestern das erste mal einen vorderen V02 medium probiert und habe Chattering beim hineinbremsen in die Kurve.
Motorrad BMW 2012 originale Gabel Druckstuffe 7, Zugstufe 4, originale Federvorspannung, Gabel zwei ringe durchgesteckt, Luftdruck 2,2bar heis, Asphaltemperatur 56°C am Slovakiaring.
Bin es gewohnt recht weit in die Kurve hineinzubremsen. Bin das letzte mal mit dem Dunlop eine 2.12. gefahren, mit dem BS komme ich nicht unter 2.17 da ich mich nicht in die Kurve hineinbremsen draue. Ein paar sekunden macht auch noch der letzte Vorderradrutscher aus.

[Rock`n Roll]

Hab den V2 Front nach tel. Beratung wg. meinem leichten und eher schwächlichen Motorrad in "soft" geordert und montiert weil vermutet wurde der hat da eine extrem lange Lebensdauer.
Bin damit gefahren in Lausitz 2 Rennen a 10 Runden (Asphalt 38-43°),
dann in Oschersleben 3 Trainings a 8 Runden (Asphalt 29-42°)
Rundenzeit Oschersleben 1:36
Mit den Fahreigenschaften bin ich super zufrieden, aber wie er aussieht......
Das hat sich schon in Laustitz abgezeichnet und wurde in Oschersleben nicht besser!
Luftdruck warm zw. 2,2 und 2,4 hinundher probiert ohne Änderung
Hab dann in der Not kurzfristig Michelin B aufgezogen und 1A Reifenbild!
Und jetzt mit dem V2 ?
"soft" einfach zu weich?
Nochmal aufziehen und was versuchen oder entsorgen

[kontrast]

v02 soft am vorderrad schaut bei mir sehr ähnlich aus. hat ebenfalls am lausitzring angenfangen und ist in oschersleben nicht besser gewurden.
ich fahr dabei sogar langsamer als du.

[Atalan]

So sah mein V02 soft hinten auch nach 2 Turns aus. Die sind einfach zu weich. Der Vorderreifen in soft dagegen hält bisher schon 8 Turns und sieht noch gut aus.

[GSXler]

Also wie ich seit längeren mitlese kann man den Soft so gut wie vergessen!?
Irgendwie hat mit dem fast jeder irgendwelche Probleme.

Finde eh, dass der Reifen nach der anfänglichen Euphorie (keine Fahrwerksüberraschungen, mehr Grip als Dunlop, leichte Handhabung usw.) , schlecht abschneidet.....

Schade eigentlich.....

Nur beim Vorderreifen (Medium), da wird zwar sehr wenig drüber geschrieben, aber mehr gutes.... Aber noch weniger über einen direkten Vergleich mit z.B. dem Michelin B

[gloves]

@ Rock n Roll
Scheint am Reifen zu liegen. Habe dasselbe Problem mit dem soften Vorderrad auch in OSL. gehabt. Auf 750er und 1000er sah der Reifen gleich beschissen aus.
Vlt. mach ich mal noch ein Bild, denn auf deinem Bild sieht das noch harmlos aus meiner ist rechts völlig zerfetzt und das am Vorderreifen.
ABER es war jetzt Montag nur freies Fahren. Ich bin den noch den ganzen Tag gefahren. 5 Turns da war er schon 2 Veranstaltungen alt. Zeiten zwischen 1.36 - 1.38. Grip hat er gehabt, nichts gemerkt. Ist gut gefahren sah halt nur Scheiße aus und war blöd für den Kopf beim Reinfahren.
Gruß Uwe

[GP-Reifen-Wolle]

Fakt ist doch wirklich, dass die medium Front und Rear funktionieren ( wer den Luftdruck im Auge behält wird damit viel Spaß haben ).

Front soft sieht selbst bei mir gut aus ( mal abgesehen von einer kleiner Laufspur, welche aber bei mir wieder verschwunden ist ).

Schnelle Fahrer sollten nur medium Front und Rear nutzen

Für kurze Zeit wieder verfügbar !!!!

http://www.gp-reifen.com/?site=shop&art ... 8120065002 Rear

http://www.gp-reifen.com/?site=shop&art ... 8000005349 Front

[der-bramfelder]

@ Rock`n Roll :

So sah der softe vordere bei mir auch aus, vergleichbare Temperatur, allerdings
bin ich langsamer.

Hat aber gehalten, kein unangenehmes Gefühl vom VR, keine Rutscher, nix.

Bei der Streckentemperatur muss ich den medium vorne noch mal ausprobieren.

[Chris]

Hier kann man sehen, dass der Bridgestone gript

[rafa]

sc57 , überarbeitetes Fahrwerk (nichts besonderes), 1:36 Sachsen, hinten (hard) 1,6 heiß / vorne (soft) 2,0 heiß. lufttemp 20°

Hab ich das richtig verstanden, ich sollte mit dem Luftdruck runtergehen und beim nächsten mal vorne auf hard gehen? Meint Ihr den kann man wieder zufahren? Vorne hatte ich das mit dem Michelin noch nicht