Forumsrenneisen 2015

[mike#66]

Zusammen bringen die es auch auf fast 160 PS

[P*R*T]

80 PS in der Stockklasse ? Damit bist du aber gut aufgestellt.

[mike#66]

80 PS in der Stockklasse ? Damit bist du aber gut aufgestellt.

Messungen an den Hinterrädern nach Umbau auf 650er Rüssel und MHP db-eater:
SV 1 = 79,61 PS, SV2 = 79,13 PS (das ist jeweils 1 PS mehr als mit 1000er Rüssel und ohne db-eater!)
Prüfstand DYNOJET 250i mit Wirbelstrombremse/ DSB Berlin

Guckts Du: https://dl.dropboxusercontent.com/u/670 ... 0SV1-2.pdf

[Lenny83]

Endlich hab ich meine alte zx636B auch mal fertig, nachdem ich sie letztes Jahr in Brünn etwas verkratzt hab.
Wünsch euch allen einen guten Start.

[P*R*T]

80 PS in der Stockklasse ? Damit bist du aber gut aufgestellt.

Messungen an den Hinterrädern nach Umbau auf 650er Rüssel und MHP db-eater:
SV 1 = 79,61 PS, SV2 = 79,13 PS (das ist jeweils 1 PS mehr als mit 1000er Rüssel und ohne db-eater!)
Prüfstand DYNOJET 250i mit Wirbelstrombremse/ DSB Berlin

Guckts Du: https://dl.dropboxusercontent.com/u/670 ... 0SV1-2.pdf

Damit bist du gut dabei.

[kadett 1]

Für mich Lusche reichts und für ein 8 Jahre altes Bike sind 112 PS am Rad schon in Ordnung. Original hatte sie mal 125PS an der Kupplung. Der Motor ist noch original und habe lediglich Powercommander und Akra komplett verbaut.

Die Leistung ist bei der P nicht das Problem, doch ist sie gegen eine vergleichbare R6 20kg zu schwer.

Da kann man aber auch einiges machen...

[socialkills]

Für mich Lusche reichts und für ein 8 Jahre altes Bike sind 112 PS am Rad schon in Ordnung. Original hatte sie mal 125PS an der Kupplung. Der Motor ist noch original und habe lediglich Powercommander und Akra komplett verbaut.

Die Leistung ist bei der P nicht das Problem, doch ist sie gegen eine vergleichbare R6 20kg zu schwer.
Da kann man aber auch einiges machen...

Naja so eine Cup-R6 hat trocken ca. 165-170kg oder? Meine ZX600P hat vollgetankt mit allen Flüssigkeiten 185kg (gewogen auf einer Palettenwaage bei mir in der Firma).

[mike#66]

80 PS in der Stockklasse ? Damit bist du aber gut aufgestellt.

Messungen an den Hinterrädern nach Umbau auf 650er Rüssel und MHP db-eater:
SV 1 = 79,61 PS, SV2 = 79,13 PS (das ist jeweils 1 PS mehr als mit 1000er Rüssel und ohne db-eater!)
Prüfstand DYNOJET 250i mit Wirbelstrombremse/ DSB Berlin

Guckts Du: https://dl.dropboxusercontent.com/u/670 ... 0SV1-2.pdf

Damit bist du gut dabei.

Zeig hier doch mal wie (D)eine GTT Gladius aussehen kann. Ich finde das Teil Mega-Porno

[mircohb]

Bis auf ein paar kleine Designeingriffe, Umbau auf die 750er Bremse und ne komplette Arrow bleibt alles beim alten.

[cri]

@mircohb: Gefällt mir sehr gut