Probleme mit SC 59
Fahrwerk, Tuning, Reifen, Tips&Tricks,...
- mr_spinalzo Offline
- Beiträge: 4719
- Registriert: Mittwoch 19. November 2008, 19:36
- mr_spinalzo Offline
- Beiträge: 4719
- Registriert: Mittwoch 19. November 2008, 19:36
so Fehler gefunden.
Nochmal Nockenwellensensor im heißen Zustand überprüft. Und siehe da...teilweise kein Signal oder besser gesagt ein beschissenes Signal!!!!
Im Nachhinein hätte ich da auch früher daraufkommen sollen. die 08er hatte ja am Anfang Probs mit den NWS.
Naja hauptsache die Kiste läuft wieder. Hurra!!!
Nochmal Nockenwellensensor im heißen Zustand überprüft. Und siehe da...teilweise kein Signal oder besser gesagt ein beschissenes Signal!!!!
Im Nachhinein hätte ich da auch früher daraufkommen sollen. die 08er hatte ja am Anfang Probs mit den NWS.
Naja hauptsache die Kiste läuft wieder. Hurra!!!
- Pt-Race Offline
- Beiträge: 8949
- Registriert: Sonntag 4. Dezember 2005, 14:48
- Wohnort: HÖLLE
- Kontaktdaten:
gut gemacht , war der tip gut mit den schlauch
und schaue aber jetzt nochmals deinen druckverlust an . ich will genau wissen was du da jetzt hast , den dann kann mann schäden vorbeugen
und schaue aber jetzt nochmals deinen druckverlust an . ich will genau wissen was du da jetzt hast , den dann kann mann schäden vorbeugen
http://www.pt-race.de bin kein Mann der Worte , sondern der taten..
Der Schlauch war drauf. Hatte ihn aber vorher auch nicht kontrolliert. Kam eher drauf als ich noch mal in mich ging und sämtliche Sensoren nachdachte die die Kurbelwellenposition und ZÜndzeitpunkt verantwortlich sind. Und da kam da der MAP Sensor und Nockenwellensensor ins Spiel. Kurbelwellenpos wird von beiden bestimmt. zusätzlich wird vom Map Atmosphärendruck und unteren Teil von Drosselklappenpos. übernommen. (Macht ganz schön viel der kleine. )
Beim Nockenwellensensor bin ich dann mitm Oszi im heißen Zustand auf komische Signalbilder gekommen.
Zum Druckverlust hatte ich eine Seite vorher schon geschrieben. Mit neuen O Ringen hatte ich auf allen 5 % bei kaltem Motor 20 Grad
Danke an alle für evtl. Denkanstöße
Beim Nockenwellensensor bin ich dann mitm Oszi im heißen Zustand auf komische Signalbilder gekommen.
Zum Druckverlust hatte ich eine Seite vorher schon geschrieben. Mit neuen O Ringen hatte ich auf allen 5 % bei kaltem Motor 20 Grad
Danke an alle für evtl. Denkanstöße
- Pt-Race Offline
- Beiträge: 8949
- Registriert: Sonntag 4. Dezember 2005, 14:48
- Wohnort: HÖLLE
- Kontaktdaten:
haste gut gemacht , und habe recht gehabt mit im höchst fall 8% verlust nicht wie du sagtest 15 % ist normal , aber gut gemacht du schlauch zwicker
http://www.pt-race.de bin kein Mann der Worte , sondern der taten..