Einbauanleitung Bazzaz in Deutsch für R6 RJ11

[Lutze]

und ich fahr nur ganz selten und dann auch nur kurz auf dem Hinterrad im 2.Gang, vieleicht muss ich doch mal Vollgas geben. Mein Topspeed GPS OSL war mehrere Runden 240kmh im Schnitt aber eher um 237 schätze ich.
Ich guck mal ob ich ein Bild vom Datarecording bastel.
Auf S/Z raus regelts bei mir 3 mal kurz allerdings Empfindlichkeit auch nur auf 2 oder 3 weiß ich nicht mehr was ich da eingestellt hatte.

hier mal ein Bild nur als link weil zu groß

http://www.texa.de/2011/tc01.jpg

3 mal regelts kurz, das erste mal bei 50% Drosselklappe, mindestens das 3. mal wird einfach nur eine Bodenwelle sein wo das Rad kurz leicht wird.
User2 also weiß ist die TC.

[Paul23]

und ich fahr nur ganz selten und dann auch nur kurz auf dem Hinterrad im 2.Gang, vieleicht muss ich doch mal Vollgas geben. Mein Topspeed GPS OSL war mehrere Runden 240kmh im Schnitt aber eher um 237 schätze ich.
Ich guck mal ob ich ein Bild vom Datarecording bastel.
Auf S/Z raus regelts bei mir 3 mal kurz allerdings Empfindlichkeit auch nur auf 2 oder 3 weiß ich nicht mehr was ich da eingestellt hatte.

Ja das ist das eben, Lutze.

Wenn ich das teil runterschraube ist es bei mir auch nicht anders und mit 236km/h passt das auch mit Deiner werte.

Stell mal auf volle pulle und dann gugg mal as Du da hast, nur mal so als Vergleich

Was haste für ne Übersetzung drin?

Lutz, sag mal, haste GPS-3 oder womit loggste die Daten?

TPS und TC wären sehr gut, mein Athon RW kann das nicht

[Lutze]

Dazu ist das Rädchen aber doch da um die Empfindlichkeit zu regeln, Schräglagensensor der das übernehmen könnte gibt es ja nicht.
Ich habs am Lausitzring mit altem Reifen und bei leicht feuchter Strecke auch mal auf max gehabt für 2 Turns, da regelts natürlich mehr.

Oschersleben war glaub 14/44 also ähnlich deiner.

[hubbel]

Auf jedem Fall laut GPS topspeed am ende Stärke 10-224kn/h/Stärke 5-236km/h

fährst du eigentlich so gleichmäßig,das du diese kmh unterschiede(anhand der poti einstellungen) fest machen kannst??

vielleicht ist das alles auch nur zufall.
mal kommst du sehr gut auf die gerade,dann natürlich höherer topspeed und mal eben nicht.
oder verstehe ich das ganze jetzt nicht??????
grß hubbel

[Lutze]

fährst du eigentlich so gleichmäßig,das du diese kmh unterschiede(anhand der poti einstellungen) fest machen kannst??

die Überlegung hatte ich auch, hab aber mal mein 14 Rundenrennen angesehen und da sind die Topspeedwerte zwischen 236 und 240kmh übers komplette Rennen. Also 4 kmh Unterschied und die hohen Werte waren vermutlich mit etwas Unterstützung durch Windschatten beim überholen auf S/Z.

[Paul23]

Auf jedem Fall laut GPS topspeed am ende Stärke 10-224kn/h/Stärke 5-236km/h

fährst du eigentlich so gleichmäßig,das du diese kmh unterschiede(anhand der poti einstellungen) fest machen kannst??

vielleicht ist das alles auch nur zufall.
mal kommst du sehr gut auf die gerade,dann natürlich höherer topspeed und mal eben nicht.
oder verstehe ich das ganze jetzt nicht??????
grß hubbel

Hubbel, hier bitte schön:

Regelstärke 6:

[img]http://img690.imageshack.us/img690/9156/img20110815wa0011.jpg[/img]


Und hier ein mal beim hin und her am Poti drehen
Regelstärke 10, Regelstärke 4, Regelstärke 7


[img]http://img69.imageshack.us/img69/3229/img20110815wa0012.jpg[/img]


Also doch relativ konstant komme ich raus, oder?

Und 16km/h Unterschied ist bisschen zu viel, selbst wenn man ganz scheisse rauskommt.

[hubbel]

also bei mir sind deine anhänge nur weiß.kann nix sehen

[Paul23]

also bei mir sind deine anhänge nur weiß.kann nix sehen

Jetzt kannst du aber

@Lutze

Womit loggste? GPS-3 oder haste den Athon Pro?

[Prinzesschen]

Also wenn ich das richtig verstanden habe, dann habe ich auf der Geraden z.B. mit Stufe 5 weniger TopSpeed als mit Stufe 4?


gruß

[Lutze]

athon-Pro