pjoki56 hat geschrieben:60 PS ? so bepackt !
Wann fährst du loß ?
um wann wo anzukommen?
schaffst du noch die mindestens 60 kmH auf der bahn
... is halb so schlimm zwischen Tacho 120 -130 sind schon gut drin- es sei denn es wird hügelig, dann wird es schnellmal auch nur 80 km/h. Der Wagen hat noch Platz-Potential- mein Kumpel Felix wollte noch nen Mille Tauschmotor mitnehmen- er fand seine Laufgeräusche nicht so prickelnd - hat aber das ganze Jahr gehalten
Da es vorher ein Heizungsbauerauto war ist er verstärkten Dämpfern bestückt und steht erst bei voller Zuladung gerade mal waagerecht.Beim ersten Mal hatten wir auch alle möglichen "Plastik-Sturzteile" mit - trotz Panzerband, Kühler, Werkzeug teilw.doppelt, jeder 1 Satz Regenräder (statt Reifen),etc. Aber es klappt mit Routine und etwas mehr weglassen mittlerweile schneller.
Als wir für unser Debüt gegen 23.00h und nach rund 800 km (mit 8,5 Ltr. auf 100) am LSR mit dem Bus ins Fahrerlager kamen, ham die Jungs diese Tetris Packung erstmal geknippst
Also T4 ( Schlosser hast du die Langversion?) geht - stabile Verzurrösen (und am besten Transportständer), dann geht das auch mit mind. zwei Tausendern (mit Hochdach nat. auch mit drei
). Ich hab für meinen gut 2000 E. gegeben (Bj. Ende ´90- einer der Ersten), im Blech & sonst recht gut in Schuss.Wenn du allerdings noch was ziehen musst, wäre ne größere Maschine nötig (zb. 2.5 Ltr oder TDI) & irgendwas zum Heizen wenn du drinnen pennen willst, bbrrrrr.
Falls du allein fährts könnte auch so eine Klappbettlösung (s.o.) funktionieren- dann is alles schick & Platz fürn Grill haste auch noch
)
