Neue R1... um Himmels Willen....

[Zed]

Der Markt lebt aber vom Straßenfahrer. Und dessen Bedürfnisse belaufen sich zum größten Teil auf Bequemlichkeit, Sicherheit und Individualität. Der hungetr nicht nach TC und 200PS. Warum sonst verkauft sich das bayerische Eisenschwein denn so gut?

[silver]

...der technische Fortschritt ist mittlerweile ein großes Thema beim Neukauf geworden. Dass die R1 jetzt eine TC hat, ist für mich ein Zeichen, dass Sie wollen! Aber es wird jetzt wirklich Zeit...

naja, TC reicht meiner Meinung nach nicht...Renn ABS, QS und +20 bis +30PS müssten da schon sein...
...sogar ich als "niemals BMW" und "Yamaha forever" würd z.Z. als Neu-Bike eine S1000RR kaufen

Der Markt lebt aber vom Straßenfahrer. Und dessen Bedürfnisse belaufen sich zum größten Teil auf Bequemlichkeit, Sicherheit und Individualität. Der hungetr nicht nach TC und 200PS. Warum sonst verkauft sich das bayerische Eisenschwein denn so gut?

Genau, drum bekommt man die Rennstreckensau S1000RR seit 2012 auch mit Griffheizung
Gibt ja viele, denen ist die RR "zu schade" für die Rennstrecke...
Hauptsache sie haben 200PS, ABS,TC,QS und können durch die Ortschaft rollen
Naja, muss man ja nicht verstehen...

[Zed]

Mit Eisenschwein meinte ich eigentlich die GS. Bin aber dennoch schockiert... Griffheizung an der RR? Ohne Witz?

[V-max]

Der Markt lebt aber vom Straßenfahrer. Und dessen Bedürfnisse belaufen sich zum größten Teil auf Bequemlichkeit, Sicherheit und Individualität. Der hungetr nicht nach TC und 200PS. Warum sonst verkauft sich das bayerische Eisenschwein denn so gut?

Wenn es in der Supersport-Klasse, Modelle mit TC, QS, Racing-ABS, Öhlins-FW und Akra-Anlage gibt, ist das eine feine Sache. Wenn dann die Leistung noch passt, sind alle zufrieden.
Dann Fehlt nur noch ein Prommi, der mit der Marke ab und zu mal gewinnt und dann kauft der Straßenfahrer! Ober er das wirklich braucht ist ein anderes Thema, aber er will es !

Ich würde mir wünschen, dass es zusätzlich eine SP R1 gibt, die mit den oben genannten Dingen zu haben ist und vielleicht noch mit zusätzlichen 20PS. Dann wäre wieder alles i.o.

[Sandroc]

Ich würde mir wünschen, dass es zusätzlich eine SP R1 gibt, die mit den oben genannten Dingen zu haben ist und vielleicht noch mit zusätzlichen 20PS. Dann wäre wieder alles i.o.

Ja, und die ist dann schweine-teuer wie die 2006 Version und kann schlussendlich auch nicht mehr.
Besser eine neue Basis die gut ist und darauf gut aufbauen...
Die SP war ja auch die erste die eine AHK hatte.
Andere Marken hatten das längst vorher.
Das weiss ich jetzt nicht, hatten die RN19 eine AHK original?
Glaube nicht oder?

[SuperSic]

Mit Eisenschwein meinte ich eigentlich die GS. Bin aber dennoch schockiert... Griffheizung an der RR? Ohne Witz?

die wurde lobend erwähnt beim letzten test

Wir starteten bei 5 Grad frühmorgens und aktivierten sofort die Stufe zwei der Griffheizung. BMW hat in die S 1000 RR die wohl günstigste Saisonverlängerung aller Zeiten eingebaut. Herrliche Runden auf der Strecke sind nun quasi ab knapp über dem Gefrierpunkt möglich. Man könnte nun unken, dass die S 1000 RR mit diesen Griffen zum Tourenbike mutiert, doch das Gegenteil ist der Fall.

[SuperSic]

Hat nicht ausser BMW mit der S1000RR die ganze Supersportlerfraktion verkaufstechnisch abgekackt in den letzten Jahren ?

Die Europäer haben alle zugelegt - also Triumph und Ducati..Harley eh..

Und bei den Japanern werden nur 600er nacked mit ABS verkauft..die 1000er stehen wie Blei..müsste aber die Motorrad zwecks genauer Zahlen raus kramen..

Wird aber dieses Jahr noch schlimmer werden...Die Japaner werden noch mehr verlieren, die BMW ist noch besser und wer zu viel Geld hat, der holt sich eben die Duc.

[Sandroc]

Wird aber dieses Jahr noch schlimmer werden...Die Japaner werden noch mehr verlieren, die BMW ist noch besser und wer zu viel Geld hat, der holt sich eben die Duc.

Kawasaki hat letztes Jahr nicht verloren. Die haben eher (zwar ganz wenig) zugelegt.

[Rudi]

Wird aber dieses Jahr noch schlimmer werden...Die Japaner werden noch mehr verlieren, die BMW ist noch besser und wer zu viel Geld hat, der holt sich eben die Duc.

Kawasaki hat letztes Jahr nicht verloren. Die haben eher (zwar ganz wenig) zugelegt.

Zitierdepp
Das hab ich NIE geschrieben, sondern der SuperSic

[silver]

Wird aber dieses Jahr noch schlimmer werden...Die Japaner werden noch mehr verlieren, die BMW ist noch besser und wer zu viel Geld hat, der holt sich eben die Duc.

Kawasaki hat letztes Jahr nicht verloren. Die haben eher (zwar ganz wenig) zugelegt.

mag sein...
aber eben, Aprilia, Ducati und vorallem BMW haben die Japaner nicht nur eingeholt, sondern regelrecht gespalten was die Serien-Technik anbelangt
ausser eben Kawa, die haben ordentlich PS, ABS und TC ist auch auf einem sehr hohen Niveau
trotzdem, die Japsen haben GEWALTIG gepennt und es schaut auch nicht so aus, als wenn sich das 2012 oder 2013 ändern würde

griffheizung auf der rennstrecke...braucht man das ? also ich fahr sowieso nicht mehr (oder noch nicht), wenn es so kalt ist, dass ich die griffheizung aktivieren müsste...oder bringt es vielleicht im Regen was, damit die Hände trockner und wärmer bleiben ? finds trotzdem doof