Entwicklung von 2005 bis 2020

[3._#34]

[...]trotzdem ist alles irgendwie nicht so hektisch wie bei meiner GSX-R 750.

Sehr geil. Und ich suche immer den Fast Forward-Knopf, wenn ich mal auf was anderem als einer 1000er sitze.

[Maxl46]

Schau dir die GMM an. Da hast welche dabei, die fahren mit ner RJ15 1:31 osl. und das ist absoluter Hobbysport.
Also von daher. Das fahren die meisten nicht mal mit ner aktuellen 1000er.
Als max und Tim zb. noch in der IBPM gefahren sind... kp wann das war, ist schon ein wenig her, da sind die jungs bei Bike Promotion auch 1:32 gefahren.
Aber hey, warum „günstig“, wenns auch teuer geht

Das Feld bei GMM und BiPro ist schon geil und macht Bock. Außer wenn dich jemand disqualifizieren lässt weil sein Ego angekratzt ist

Ich muss ganz ehrlich sagen, wenn ich mal wieder richtig fahren sollte, hätte ich derbe bock auf ne 6er! Waren schöne Zeiten.

[moritz3176]

Ich hab hier noch Ergebnisse von einem Freund von mir. Kemmer Bertl. Die sind 2009 im Yamaha Cup am Pann 1,57 gefahren. Mit Straßenreifen, und relativ wenig gemachten Bikes. Da warst mit 2,00 gerade in den Top 10

Mit der RJ15.

Da muss ich grad an Lukas Trautmann zu R6 Cup Zeiten denken, der ist in Oschersleben mit dem Cup Bike und den D211 GP Racer im Rennen fast nur 1.30er Zeiten gefahren... Und was konnte man im Cup am bike machen? Cartridge, Federbein und Auspuffanlage, das geht ja heutzutage fast schon als spartanisches Tuning durch

[Magnum1]

So weit ich weiß waren das keine Straßenreifen.
Ich glaube das waren damals noch die D211 GP. Der schnellste Reifen den es damals gab.

Ganz genau!

Und zu den Bikes ... da sag ich mal nix!


Gruß Tom

[R.I.P. steirair]

So weit ich weiß waren das keine Straßenreifen.
Ich glaube das waren damals noch die D211 GP. Der schnellste Reifen den es damals gab.

Ganz genau!

Und zu den Bikes ... da sag ich mal nix!


Gruß Tom

Und ist der schnellste Reifen den es "damals" gab, heute auch noch der schnellste Reifen?. Oder gibt es da besseres, bzw. gleichwertiges. Und eine aktuelle Kit R6, ist die schlechter als die Cup Mühle von damals?.

Weil 57er fahren 99% heute noch nicht mit einer 6er

[Magnum1]

Es will ja niemand die Zeiten schmälern, im Gegenteil einfach brutal! Da der Pann zu den damaligen Zeiten auch noch um einiges schmäler war als heute!

99% werden aber auch keine WM-Fahrer!

Gruß Tom

[gixxn]

Ich hab hier noch Ergebnisse von einem Freund von mir. Kemmer Bertl. Die sind 2009 im Yamaha Cup am Pann 1,57 gefahren. Mit Straßenreifen, und relativ wenig gemachten Bikes. Da warst mit 2,00 gerade in den Top 10

Mit der RJ15.

Da muss ich grad an Lukas Trautmann zu R6 Cup Zeiten denken, der ist in Oschersleben mit dem Cup Bike und den D211 GP Racer im Rennen fast nur 1.30er Zeiten gefahren... Und was konnte man im Cup am bike machen? Cartridge, Federbein und Auspuffanlage, das geht ja heutzutage fast schon als spartanisches Tuning durch

Ja genau, der GP Racer wurde ein oder zwei Jahre gefahren. Den Namen hab ich gesucht.
Wann dann der normale D211 GP (NTec), also der Ableger vom KR Slick kam, weiß ich nicht mehr.
Oder vielleicht kam der D211 GP sogar erst danach, also nach dem GP Racer.

Ich wette was, dass man mit dem D211 GP heute noch genau so schnell fahren kann wie mit einem D213.
Das war ein Top-Reifen, ebenso wie die alten KR Slicks.
Irgendwie habe ich das Gefühl dass da nicht mehr wirklich etwas besseres, schnelleres nachgekommen ist.

Und wenn dann spielt sich das in einem Bereich ab, den wir als Hobbykutscher wohl nicht mehr herausfahren können.

Trotzdem waren das damals Top-Zeiten, das muss man neidlos anerkennen, egal welchen Tuningstand das Bike hatte.
Das muss man erstmal umsetzen können.


gruß gixxn

[Normen]

Ich habe um 2010 immer Dunlop gefaren, waren und sind für mich die besten Reifen die jemals gebacken wurden. D211GP war der Hammer!!!
Die aktuellen Reifen sind "für mich" eher schlechter....sie sind einfach anders, was wohl auch mit dem neueren Fahrstil und TC´s zu tun hat.
Aktuell komme ich mit den hinteren Dunlops gar nicht mehr klar...daher jetzt hinten Pirelli und vorne Dunlop.....Leider ....die SC59 ging wirklich gut mit den alten Dunlops....

[Wildsau]

Fassen wir zusammen:

Der größte Feind des Guten ist nicht das Bessere,
sondern das Neuere.

[Raucherlucky]

An was liegt das bei den Dunlop’s ?
Bin vor kurzem auch mal einen gebrauchten Satz gefahren zum probieren .. hatte das Gefühl ich hätte 20 kg abgenommen und die alte K6 20 PS mehr gegenüber den V02 ..
Ging alles so leicht und fluffig