GP-News

[Roland]

Vor ein paar Wochen habe ich mir ja schon Gedanken über das Thema Ducati und der wechsel ins Openformat:

Ich habe mir über die Chancen eines Openbikes für mindestens einen Werksfahrer bei Ducati Gedanken gemacht. Ducati muß fast einen Werksfahrer mit einem Openbike fahren lassen, Hernandez ist für die Weiterentwicklung zu langsam und stürzt zu oft. Zumal sie dann 12 Motoren verbraten können und die Motorentwicklung nicht eingefroren wird. So könnte man parallel ein Bike sinnvoll weiterentwickeln, um bei Einführung von der Einheits-ECU quasi nicht bei Null beginnen zu müssen.
Honda hat auch einen Hayden auf dem Openbike sitzen, der fahrerisch sicher auf dem Level von Dovi oder Crutchlow ist...

Aber es bleibt abzuwarten wie sich Ducati entscheidet, denn hier wird auch Marlboro ein Wörtchen mitreden.

Hier eine ähnliche Meinung aus berufenen Munde:

http://www.speedweek.com/motogp/news/50 ... ucati.html

[Tiedchen]

Das sagt Gigi zu Open vs. Factory

http://www.speedweek.com/motogp/news/50 ... ormat.html

[mr_spinalzo]

mit Hayden auf open macht honda mal wieder alles richtig
bin gespannt was da geht
mit werks ECU war das open bike nur 3/10 langsamer

[mrbird1982]

Sind schon Zweiten vom "Sepang-Zero" Test durchgesickert?

Oder wird da nix veröffentlicht weils nix offizielles ist?

[schleicheisen]

Die fahren doch erst ab Dienstag da:

http://www.motogp.com/en/news/2014/Sepa ... +1+preview

Zeiten gibts auch immer bei motogp.com, is ja keine Wissenschaft

[ANGUS1]

Ne ne, die Testfahrer von Honda,Yamaha & Ducati testen ab heute für 2 Tage...

[DANNY444]

FIAT kehrt wohl zurück auf die verkleidungen der werksyamahas...

[schinnerhannes]

FIAT kehrt wohl zurück auf die verkleidungen der werksyamahas...

jepp - die agieren na jetzt von Holland aus u. nennen sich nun "FCA" (Fiat-Chrysler-Automobile)

[wanderschikane]

Schade für die Optik , gut fürs Budget.

[DANNY444]

und grad ein foto gefunden...

wobei man schon 10mal hinschaun muss, um den aufkleber zu finden...