GP-News

[Dartagnan]

Man sollte bei Stoners Testfahrten bedenken, dass er nie mit der Magnetti Marelli-Software gefahren ist sondern ausnahmslos mit HRC-Software.

[hyperduke]

Man sollte bei Stoners Testfahrten bedenken, dass er nie mit der Magnetti Marelli-Software gefahren ist sondern ausnahmslos mit HRC-Software.

Beeindruckend, wieviel die Software alleine so bringt. Dabei ist doch der Stoner der, der am
liebsten ohne der Elektronik und so... oder nicht?

[Zwutschgerl]

kann das mal jmd. übersetzen? scheint interessant zu sein

kann kein italienisch

http://manziana.motocorse.com/blog/3467 ... 0.facebook

[bambo]

Ich hoffe lieber Hyperduke Du schaffst es nicht mit Deiner ständigen
den entsprechenden Herrn aus der Reserve zu locken, den nichts anderes scheinst
Du zu wollen!

Finde die Forward-Truppe genial. Der Edwards gerade mal 25 Runden fahren können und
starke Leistung abgeliefert! Aleix eh Hammer...

[hyperduke]

Ich hoffe lieber Hyperduke Du schaffst es nicht mit Deiner ständigen
den entsprechenden Herrn aus der Reserve zu locken, den nichts anderes scheinst
Du zu wollen!

Meine Frage war ernst gemeint. Denn es wäre doch wirklich beeindruckend, wenn die
Software so viel ausmachen würde. Oder aber sie tut es nicht, und Stoner wäre
eben um SEKUNDEN schneller als der Rest der Honda-PR-Fahrer. Dann sollte er
doch schleunigst wieder in den GP-Zirkus.

[robs97]

Dann sollte er doch schleunigst wieder in den GP-Zirkus.

Er hat doch gesagt er hat keinen Bock mehr auf GP.
Da kannst tausend mal schreiben er sollte.

[hyperduke]

Dann sollte er doch schleunigst wieder in den GP-Zirkus.

Er hat doch gesagt er hat keinen Bock mehr auf GP.
Da kannst tausend mal schreiben er sollte.

Ich fürchte ja auch, dass ihm egal sein wird, was ich mir wünsche.

[Donar]

Endlich ist die rennsportfreie Zeit zu Ende.

Ich denke, dass der PR schon noch etwas auf Zeiten kommt. Ist ja ein neues Motorrad ohne irgendwelche Abstimmungsdaten von der Strecke. Zudem mit neuen Fahrern.

[Rock`n Roll]

Man sollte bei Stoners Testfahrten bedenken, dass er nie mit der Magnetti Marelli-Software gefahren ist sondern ausnahmslos mit HRC-Software.

u.a. genau aus diesem Grund halte ich die damaligen "Testfahrten" für einen fake
mit dem Ziel potentiellen Teams die Zähne nach dem neuen PR lang zu machen....
HRC-Test-Team, Fahrer Stoner und HRC Elektronik ist zusammen GAAAANZ was anderes als das was jetzt da rumfährt.

Ich denke aber Honda kann es besser und wird, auch aus Image-Gründen, schnellstmöglich nachbessern!

[Walnussbaer]

Day 1 - Final

1. Marc Marquez ESP Repsol Honda Team (RC213V) 2m 0.286s (Lap 52/62)
2. Valentino Rossi ITA Yamaha Factory Racing (YZR-M1) 2m 0.804s | +0.518s (58/61)
3. Dani Pedrosa ESP Repsol Honda Team (RC213V) 2m 0.906s | +0.620s (73/75)
4. Jorge Lorenzo ESP Yamaha Factory Racing (YZR-M1) 2m 1.082s | +0.796s (26/47)
5. Alvaro Bautista ESP Go&Fun Honda Gresini (RC213V) 2m 1.240s | +0.954s (48/52)
6. Stefan Bradl GER LCR Honda MotoGP (RC213V) 2m 1.320s | +1.034s (10/25)
7. Aleix Espargaro ESP NGM Mobile Forward Racing (FTR-M1) 2m 1.419s | +1.133s (19/26)
8. Andrea Iannone ITA Pramac Racing (Desmosedici) 2m 1.538s | +1.252s (38/44)
9. Pol Espargaro ESP Monster Yamaha Tech 3 (YZR-M1) 2m 1.634s | +1.348s (42/48)
10. Bradley Smith GBR Monster Yamaha Tech 3 (YZR-M1) 2m 1.876s | +1.590s (54/55)
11. Colin Edwards USA NGM Mobile Forward Racing (FTR-M1) 2m 2.483s | +2.197s (25/26)
12. Andrea Dovizioso ITA Ducati Team (Desmosedici) 2m 2.497s | +2.211s (21/27)
13. Michele Pirro ITA Ducati Test Rider (Desmosedici) 2m 2.552s | +2.266s (47/48)
14. Cal Crutchlow GBR Ducati Team (Desmosedici) 2m 2.860s | +2.574s (16/38)
15. Yonny Hernandez COL Pramac Racing (Desmosedici) 2m 2.891s | +2.605s (28/49)
16. Katsuyuki Nakasuga JPN Yamaha Test Rider (YZR-M1) 2m 3.126s | +2.840s (14/35)
17. Nicky Hayden USA Drive M7 Aspar (RCV1000R) 2m 3.319s | +3.033s (53/56)
18. Hiroshi Aoyama JPN Drive M7 Aspar (RCV1000R) 2m 3.328s | +3.042s (49/51)
19. Randy de Puniet FRA Suzuki Test Rider (XRH-1) 2m 3.893s | +3.607s (47/75)
20. Kosuke Akiyoshi JPN Honda Test Rider 2m 4.267s | +3.981s (27/64)
21. Scott Redding GBR Go&Fun Honda Gresini (RCV1000R) 2m 4.431s | +4.145s (41/48)
22. Hector Barbera ESP Avintia Blusens (FTR-Kawasaki) 2m 4.922s | +4.636s (34/44)
23. Mike di Meglio FRA Avintia Blusens (FTR-Kawasaki) 2m 5.825s | +5.539s (50/51)
24. Broc Parkes AUS Paul Bird Motorsport (PBM-ART) 2m 5.889s | +5.603s (32/40)
25. Michael Laverty GBR Paul Bird Motorsport (PBM-ART) 2m 6.070s | +5.784s (14/14)
26. Karel Abraham CZE Cardion AB Motoracing (RCV1000R) 2m 6.755s | +6.469s (21/41)