Kühlwassertemperaturen GSXR 750

[Zed]

Thermostat hab ich gar keinen mehr drin, angeblich wegen der Kühlprobleme. Glaube bei laufendem Motor wärs am geschicktesten. So fördert die Wasserpumpe den ablauf der Luftblasen.

[CarstenR6]

Thermostat hab ich gar keinen mehr drin, angeblich wegen der Kühlprobleme. Glaube bei laufendem Motor wärs am geschicktesten. So fördert die Wasserpumpe den ablauf der Luftblasen.

nein!! bei nicht laufenden motor

[tobi281]

Also geht diese Methode ja sowieso nur wenn man ohne Thermostat fährt. Weil sonst bekommst es ja schlecht geöffnet wenn der Bock aus ist.

[Zed]

Thermostat hab ich gar keinen mehr drin, angeblich wegen der Kühlprobleme. Glaube bei laufendem Motor wärs am geschicktesten. So fördert die Wasserpumpe den ablauf der Luftblasen.

nein!! bei nicht laufenden motor

Okay!

Hat das nen Bestimmten Grund?

[Marcel00]

Oha interessant aber das haben bestimmt 99.9% der Suzitreiber noch nie gemacht. Naja ist mirs Wert mal auszuprobieren.

[Zed]

Kann gut sein, daß ich wegen Michteinhaltung dieser Maßgaben meinen Motor geschrottet habe.

[Phelipe123]

ah, okay. Guter tip. Vielleicht lag es daran, daß mein Moped so warm wurde.

Aber warum war dein Ausgleichsbehälter leer und die Bugverkleidung mit Kühlflüssigkeit voll ?

[Zed]

Weil des Wasser gekocht hat und der Druck bei 130 Grad über den Überlauf die Pampe aus dem Ausgleichsbehälter rausgedrückt hat. Das System ist sonst dicht. Anders kann ich es mir nicht erklären.
Irgendwas hab ich falsch gemacht...

[meister-750]

meine gixxe ist gestern am hockenheim auch wieder warm geworden und hat die brühe in den ausgleichbehälter gedrückt. kühlkreislauf ist entlüftet, 1.6er deckel auf kühler, neue kopfdichtung,thermostat wieder draußen, lüfter über fernlichtschalter geklemmt und trotzdem wird die mistkarre warm und drückt in den ausgleichbehälter jetzt bin ich auf der suche nach nem weg mit ner elektrischen wasserpumpe zu arbeiten. jemand sowas schon getestet???

[moik]

meistens ist noch luft im kühlsystem, auch wenn entlüftet wurde.
bei suzuki laufen die kühlwasserkanäle im zylinderkopf etwas unglücklich.

man sollte das bike vorne anheben (zb das vorderrad auf ne bierbank oder heck vom bus stellen) dann das bike gaaaanz weit nach links kippen, warten und dann ganz weit nach rechts kippen und warten, zu 95% prozent blubbert es dann und man kann nochmal ca 200ml nachfüllen, das ganze zwei bis dreimal

danach sollte die komplette luft rauss sein und dann wird des mopped auch nicht mehr heiss

alla hopp
#71


auch bei anderen bikes kann dies nicht schaden

So steht es offiziell im KTM Handbuch