MarcPeter hat geschrieben:Du bist so was von gemein...@ Jörg, Du bist erledigt..... CoolDas dreht unser Jörg noch am Rad...
Ich fahr einen komplett abgeschriebenen Liter. Der weicht bestimmt aus 
Kannst kommen alter
Gruß Jörg
Aprilia RSV 4
Alles rund ums Thema Racing bzw. was in anderen Rubriken nicht wirklich passt,
aber zum Thema Racing gehört.
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- Kampfschlumpf Offline
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Glückwunsch zu diesem flotten Moped, Jungs 
Ich hoffe ihr wertet den Brenneisen Fred bald mit zahlreichen visuellen Eindrücken auf
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- as Offline
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Jörg hat geschrieben:MarcPeter hat geschrieben:Du bist so was von gemein...@ Jörg, Du bist erledigt..... Cool
Kannst kommen alter
Gruß Jörg
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- Reinke Offline
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intressante Aussage vom Hofmann: Man solle erstmal gar nix einstellen sondern so fahren wie das Moped geliefert wurde. Erst wenn man ca 2 Sekunden an seine Bestzeit der betr. Strecke ran komme ,solle man sich mit den Einstellmöglichkeiten beschäftigen.
Der Grund hierfür meinte Hofmann, das die Einstellmöglichkeiten des Moped "Segen und Fluch" zu gleich wären und das man als Hobbyfahrer sehr schnell in die falsche Richtung das Setup einstellen könne..
Der Grund hierfür meinte Hofmann, das die Einstellmöglichkeiten des Moped "Segen und Fluch" zu gleich wären und das man als Hobbyfahrer sehr schnell in die falsche Richtung das Setup einstellen könne..
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- Michael Offline
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Grundsätzlich richtig, nur meinte er "Wir verstellen erst etwas, wenn wir bis 2 Sekunden an den Rundenrekord rangekommen sind"
Ist schon ein Unterschied, ob man bei 2:00 min in OSL anfängt die Motorposition zu verändern, weil der persönliche Rekord bei 1:58 liegt, oder ob man erst bei 1:28 min anfängt zu drehen.
Ist schon ein Unterschied, ob man bei 2:00 min in OSL anfängt die Motorposition zu verändern, weil der persönliche Rekord bei 1:58 liegt, oder ob man erst bei 1:28 min anfängt zu drehen.
Unser Schorf soll Döner werden!
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- as Offline
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Womit das für mich auf jeden Fall ausscheiden würde - ich komm ja mit den 3 Verstellmöglichkeiten am Fahrwerk meiner R6 grad mal so grundsätzlich zurechtMarcPeter hat geschrieben:Der Grund hierfür meinte Hofmann, das die Einstellmöglichkeiten des Moped "Segen und Fluch" zu gleich wären und das man als Hobbyfahrer sehr schnell in die falsche Richtung das Setup einstellen könne..
