Teuchert und Hommel in Cartagena

[Normen]

IDM 1000er Klasse??? Da werden bei Suzi immer Yoshi Dichtungen verbaut!
Grüße Normen

Nochmal langsam. Das mit den Dichtungen war nur auf die Cup-Mopeds bezogen!! In der IDM ist es ja ganz klar erlaubt!

Ja - das ist klar - ging aber doch um den Teuchert Motor! Hab gerade mal im Reglement der 1000 nachgesehen:

26. Zylinderkopf
Es sind keine Änderungen gestattet.
Es darf kein Material hinzugefügt oder entfernt werden.
Die Zylinderkopfdichtung darf ausgetauscht werden.
Die Ventile, Ventilsitze, Führungen, Federn und Haltevorrichtungen müssen so bleiben, wie
sie ursprünglich vom Hersteller für das homologierte Motorrad produziert wurden.

Grüße Normen

[Güdy]

du hattest doch den Beitrag vom Basti zitiert, wo es um den Holländer ging!
Yep, hab das Reglement auch gelesen, zählt ja auch für DRC (Stk Klassen)...

[Normen]

du hattest doch den Beitrag vom Basti zitiert, wo es um den Holländer ging!
Yep, hab das Reglement auch gelesen, zählt ja auch für DRC (Stk Klassen)...

Na gut - hast recht - wobei wer da mit "Holländer" gemeint ist weis ich bis jetzt noch nicht

Grüße Normen

[Güdy]

Na gut - hast recht - wobei wer da mit "Holländer" gemeint ist weis ich bis jetzt noch nicht

Grüße Normen

Jedenfalls nicht der Teuchert!!
Nein, es ging wie gesagt um unseren holländischen Kollegen (Covena) aus dem Cup, der am Motor rumgefummelt hatte...

[basti]

Jetzt haben wir das durcheinander.
Beim Teuchert sind wohl die Ventile gemacht worden: IDM Problem
Beim Holändern war die Kopfdichtung gemacht: R6-Cup Problem

Wir sollten mal wieder zum eigentlichen Problem zurück: IDM Problem

Auf der Homepage vom Sascha liest es sich jetzt nicht so dramatisch. Er hat noch Probleme für die große Leistung die richtige Linie zu finden aber sie sind auf einem guten Weg. Er hat auch geschrieben das die Data-Recording Daten mit Teuchert noch nicht verglichen werden können weil er zu langsam ist.
Ich hoffe das der Galinski dem Hommel nicht die Pistole auf die Brust drückt wie manch einige Forumschreiber. Ich denk mal ne 1000er unter diesem hohen Niveau zu pilotieren ist nicht so einfach wie es sich manch so einer voorstellt.

[Güdy]

Das findest du nicht dramatisch????

[John`ek]

Ich denk mal ne 1000er unter diesem hohen Niveau zu pilotieren ist nicht so einfach wie es sich manch so einer voorstellt.

Na dann schau Dir mal die Zeiten von Teuchert aus der IDM an, ziehe 5 sec. ab und dann schau mal in die Aufzund-Datenbank hier auf der Seite da wäre Hommel aber nicht ganz oben zu finden und das sollte man von dem Deutschen Meister wohl erwarten dürfen

[Güdy]

Na dann schau Dir mal die Zeiten von Teuchert aus der IDM an, ziehe 5 sec. ab und dann schau mal in die Aufzund-Datenbank hier auf der Seite da wäre Hommel aber nicht ganz oben zu finden und das sollte man von dem Deutschen Meister wohl erwarten dürfen

Genau das Gleiche denke ich auch! Der Hommel, die 1000er Schwuchtel!!

[Martin]

Naja, wenn er in Cartagena 1:40:0 gefahren ist (5 sec. hinter Teuchert), dann steht er hier in der Liste auf Platz 1

[John`ek]

liegt dadran, dass hier vergleichsweise wenige dort zum Trainieren fahren