-- neue Modelle 2011 --

[Marcus97]

Und jetzt die Frage: Kann so was auch zu einem "Japan"üblichen Preis gebaut werden?

Hoffentlich nicht!
Sind ja maßlos überteuert diese Kisten.
14000 € für ne K10 z.b. ist ja wirklich ein schlechter Scherz.

Den Händler zeig mir mal,wo Du LISTENPREISE zahlst...im übrigen sind Kawasaki immer die letzten aller Japaner,die die Preise anheben....Honda greift da am UNVERSCHÄMTSTEN dem Biker in die Tasche und ist bei der CBR 1000 (14990,-) nahezu auf Augenhöhe mit der BMW S1000RR (15500) in der Grundausstattung.
Von den Europäern wollen wir mal besser nicht reden, wenn ich da an Ducati/KTM oder Aprilia denke...

Gruss Marcus

[Jörg#33]

@Marcus97
Eine Ducati ist aber auch viel wertiger gebaut.

[Ben]

@Marcus97
Eine Ducati war aber auch viel wertiger gebaut.

Habs mal für dich gerichtet.

[Jörg#33]

Nö ich finde die neuen sind im Vergleich zu den Japsen wertiger. Alleine Felgen, Bremsanlage, Schwinge, Rahmen, etc. - alles viel wertiger gemacht. Guck Dir mal das zusammengebratene Geweih eines Gixxers an oder dessen Lenkungsdämpfer oder oder ...

[Dinner]

@Marcus97
Eine Ducati war aber auch viel wertiger gebaut.

Habs mal für dich gerichtet.

Ben ist lustig.

[Prinzessin Horst]

Bei den Japanern zahlt man dafür, daß man die Dinger jederzeit fahren kann.
Bei Ducati zahlt man dafür, daß man die Dinger jederzeit ansehen kann.

Es ist schon doll, eine Ducati mit ihren schönen Anbauteilen zu bestaunen und mit dem Fahrer zu beratschlagen, warum der Eimer wieder mal nicht anspringt...

[Dinner]

Bei den Japanern zahlt man dafür, daß man die Dinger jederzeit fahren kann.
Bei Ducati zahlt man dafür, daß man die Dinger jederzeit ansehen kann.

Es ist schon doll, eine Ducati mit ihren schönen Anbauteilen zu bestaunen und mit dem Fahrer zu beratschlagen, warum der Eimer wieder mal nicht anspringt...

genau


der Trend geht zum Zweit-Motorrad eins zum Anschauen und eins zum Fahren.

[Jörg#33]

Bei den Japanern zahlt man dafür, daß man die Dinger jederzeit fahren kann.
Bei Ducati zahlt man dafür, daß man die Dinger jederzeit ansehen kann.

Es ist schon doll, eine Ducati mit ihren schönen Anbauteilen zu bestaunen und mit dem Fahrer zu beratschlagen, warum der Eimer wieder mal nicht anspringt...

@Harst
Ich habe mir das Ding nicht zum anschauen gekauft, und fahre sie seit Anfang 2008 ohne Probleme, bis auf eine kaputte Zündkerze läuft das Ding nun 4000km auf der Strecke.

Ja klar, sie ist auch schön anzuschauen, aber das ist ja kein Nachteil.

Eines steht fest, die Italo-Schlampen machen erheblich mehr Laune als die Japsen.

@Dinner
Was wäre erst los wenn der Toni nicht mit seinem Anschau-Motorrad antreten würde?

[Michael]

doppelpost

[Michael]

Den Händler zeig mir mal,wo Du LISTENPREISE zahlst...im übrigen sind Kawasaki immer die letzten aller Japaner,die die Preise anheben....Honda greift da am UNVERSCHÄMTSTEN dem Biker in die Tasche und ist bei der CBR 1000 (14990,-) nahezu auf Augenhöhe mit der BMW S1000RR (15500) in der Grundausstattung.

Listenpreis ist schon wichtig, wenn man überall einen gleich hohen prozentualen Rabatt bekommt, dann kann man auch über den Listenpreis vergleichen.

Von den Europäern wollen wir mal besser nicht reden, wenn ich da an Ducati/KTM oder Aprilia denke...

Klar sind die teurer, aber auch wesentlich wertiger

Ich zahle lieber 2.000 bis 4.000 € mehr und habe dafür was Ordentliches.