WSBK & WSSP-News

[oliver4711]

Grundsätzlich kann man natürlich den Eindruck gewinnen, dass er zu gutmütig ist für die 1. Liga,
aber er gehört definitv zu den aktuellen top-five der deutschen Motorradrennfahrer!

Ich kann das Niveau nicht beurteilen bzw weiss nicht, wo er hinter Bradl und Cortese gemeinsam mit Folger, Tulovic, Öttl etc einzustufen ist - einen Fixplatz für die kommende Saison haben da aktuell ja die wenigsten

Und dass er weiss dass es neben der Rennfahrerei auch noch ein anderes Leben gibt finde ich auch eher positiv, weil manch anderer in der Szene hat für die Karriere vor blindem Eifer schon sein letztes Hemd eingesetzt und steht jetzt in Unterhosen da...
Das ist eben jedem seine persönliche Entscheidung!

ohne Zweifel muss er sich darüber Gedanken machen - man kann ja nicht davon ausgehen, dass er in seiner Karriere genug Geld verdienen wird, um ausgesorgt zu haben

Hat er eine Berufsausbildung?

[mo_racer]

Hat er eine Berufsausbildung?

Ja meines Wissens nach hat er eine Lehre zum Zweiradmechaniker absolviert und besitzt auch ein sehr gutes Verständnis für die Technik etc.

[frrranky]

Es ist schon seltsam, Folger mental geknickt, Reiterberger stellt sich die Sinn-des-Lebens-Frage, Bradl hätt mit mehr Verbissenheit (sportlich) sicher mehr erreicht. Da stellen sich schon Fragen... erinnere mich, als ein Emil Beck in seiner Tauberbischofsheimer "Kader-Schmiede" die deutschen Fechter aus dem Nichts zur Weltspitze machte. In dem er sie mental soweit brachte, daß sie für den Erfolg getötet hätten. Fehlt es (im Vergleich zu anderen Sport-Sparten bzw. Ländern) an Umsorgung und "Schmiedung" durch spezialisierte Sportschulen, Trainingscenter und Förderteams wie VR46 Akademie?

Skuril: der wo sich wirklich mit allen vier Eckzähnen reinverbissen hat, ist Cortese - und ausgerechnet den beschimpft(e) man als Jammerlappen (hoffentlich klappt das mit Ten Kate).

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[Tom-ek]

Auch das zeigt wieder das Reiti nicht reif genug ist. nicht für die WSBK .
Manschmal muss man was wagen, sonnt ändert sich wenig.

[SuperSic]

Ich denke eher, es ist eine Mischung aus Management und Sponsorengelder welche die Deutschen etwas behindert.
Biss oder nicht, die Generationen werden in D zur Gleichgültigkeit erzogen. Fußball ohne Tore zählen, Schulen ohne Noten, aber man muss alles gut finden und gut heißen. Dazu von Kleinauf im Luxus leben im Vergleich zu anderen Ländern, wo soll da der Biss her kommen?

[Chris]

Naja, wenn jemand ohne Luxus aufwuchs, dann Reiti.
Wie auch immer schade um ihn und schade um den deutschen Motorrad Rennsport allgemein.

[Roland]

Wie auch immer schade um ihn und schade um den deutschen Motorrad Rennsport allgemein.

Schuld an der ganzen Misere sind unsere Verbände. Der ADAC hätte locker die Kohle dazu unseren Nachwuchs zu fördern, aber die wollen einfach nicht. Genauso wenig wie der DMSB. Die interessiert nur 4 Radsport.

Wenn die aktuelle Garde der Deutschen mal weg ist, siehts ganz duster in Deutschland mit dem Nachwuchs aus. Völlig unverständlich warum sich da niemand findet. Aber wenn man sich schon mal die IDM ansieht, muß man sich nicht wundern. Es gibt einfach keine Nachwuchsarbeit. Keine Konzepte für die Zukunft.
Es ist einfach nur traurig und lächerlich wie in Deutschland mit dem Motorradrennsport umgegangen wird.

[low_budget]

Der Motorradsport ist halt nichts für kleine Länder. Keiner möchte ne Piste neben seinem Haus oder auch nur in der Nähe haben. Die Top Fahrer kommen aus großen, weiten Ländern wo die Leute nicht aufeinander hocken und eine ganz andere Mentalität haben.

Wenn uns selbst die Türkei im Motorradrennsport stehen lässt, die historisch mit Motorrädern nichts am Hut haben, dann machen wir was falsch. Wir brauchen mehr Land!

[torbinho]

Schuld an der ganzen Misere sind unsere Verbände. Der ADAC hätte locker die Kohle dazu unseren Nachwuchs zu fördern...

Die erhöhen bald erstmal wieder saftig die Beiträge!

[Rennsemme-Fahra]

Schuld daran ist auch die Umstellung von den 2t 125ern auf 4t-moto3, das können sich viele einfach nicht leisten, die Anschaffungskosten sind ziemlich gleich, aber die 4t sind im Unterhalt halt einfach zu teuer.

Mit der ssp300 Klasse scheint n Schritt in die richtige Richtung gemacht worden zu sein, die Frage ist halt wie groß die Lernkurve auf so einem Schweren Motorrad für nen 12/13/14 Jährigen ist.