Dainese D-Air

[Daniel]

Ich habe 4000.- bei der Aktion für das Masskombi bezahlt.
Bei so teuren Investitionen lohnt sich Mass.
Ein Kombi für über 3000.- und dann passt es nicht perfekt ist auch scheisse.

Gruss KinCap

[silver]

Ich habe 4000.- bei der Aktion für das Masskombi bezahlt.
Bei so teuren Investitionen lohnt sich Mass.
Ein Kombi für über 3000.- und dann passt es nicht perfekt ist auch scheisse.

Gruss KinCap

4000 CHF (ca. 3240€) geht ja noch...siehe mein Avatar

[Organspender]

Ich habe mich mit dem Thema nach einem Unfall mit doppelter Schlüsselbein- und einfacher Schulterblattfraktur seeeehr intensiv beschäftigt.

Bin für mich zu folgendem Ergebnis gekommen:
1. Eine Masskombi passt genau bei der Anprobe nach Fertigung perfekt.
2. Alle Helden in der Moto GP fahren Airbagkombis. Daher kommen Schlüsselbeinfrakturen dort nicht mehr vor.

Und jetzt ihr.

[keilino]

Mal ne blöde Frage vielleicht, und vlt ist es auch im Thread schon beantwortet worden ...
aber mal angenommen man stürzt und die Kombi löst den Airbag aus, man übersteht Alles soweit und das Bike ist noch halbwegs fahrtüchtig ... mit dieser einen D-Air ist doch dann nix mehr mit Fahren, sehe ich das richtig? oder geht das dann trotz ausgelöstem Airbag?

[Daniel]

Mal ne blöde Frage vielleicht, und vlt ist es auch im Thread schon beantwortet worden ...
aber mal angenommen man stürzt und die Kombi löst den Airbag aus, man übersteht Alles soweit und das Bike ist noch halbwegs fahrtüchtig ... mit dieser einen D-Air ist doch dann nix mehr mit Fahren, sehe ich das richtig? oder geht das dann trotz ausgelöstem Airbag?

Der Airbag ist ausgelöst und fertig.
Vielleicht kannst Du aber nur wegen dem Schutz des Airbags überhaupt noch fahren.
Ich habe mein altes Kombi als Reserve immer dabei.
Genau für diesen Fall.

Gruss Daniel

[Jack Daniels]

Ich dachte immer man kann dann trotzdem weiterfahren nur ohne Airbag-Schutz? Natürlich nur wenn alles andere (Fahrer, Helm, Lederkombi, etc.. ) in Takt ist...

[Daniel]

Ich dachte immer man kann dann trotzdem weiterfahren nur ohne Airbag-Schutz? Natürlich nur wenn alles andere (Fahrer, Helm, Lederkombi, etc.. ) in Takt ist...

Dass schon. sieht aber scheisse aus und gibt kein gutes Gefühl.
Zudem ist meine Generation nach einem Sturz lädiert und braucht intensive Pflege.

[spyderguy]

Ich habe mich mit dem Thema nach einem Unfall mit doppelter Schlüsselbein- und einfacher Schulterblattfraktur seeeehr intensiv beschäftigt.

Bin für mich zu folgendem Ergebnis gekommen:
1. Eine Masskombi passt genau bei der Anprobe nach Fertigung perfekt.
2. Alle Helden in der Moto GP fahren Airbagkombis. Daher kommen Schlüsselbeinfrakturen dort nicht mehr vor.

Und jetzt ihr.

Auch wenn ich da im Thema bin, da meine Entscheidung aufgrund einer ähnlichen Erfahrung sagen wir mal "beschleunigt" wurde, -aber:
Punkt 2 stimmt so definitiv nicht... Bis vor kurzem stimmte das noch, aber jetzt haben wir gleich mehrere Kandidaten: Dani Pedrosa + Jorge Lorenzo auf jeden Fall. Womit gleich beide Airbafabrikate vertreten sind. Ich denke so ein Airbag schützt schon sehr gut..., denn die Zahl der Verletzungen im Schulterbereich
scheint sich zu reduzieren. Aber Wunder darf man auch nicht erwarten. Wenn man so heftig abfliegt, wie o.g. Fahrer, krachts trotzdem.
Wie meine persönliche Entscheidung ausgefallen ist, hatte ich hier ja schon berichtet. Mit der Skill-Skin-Kombi hatte ich glücklicherweise bisher nur einen Sturz bei niedrigem Tempo übers Vorderrad (ausgekühlter Reifen am NBR, Kurve 1), bei dem ich leicht auf Schulter und Hüfte landete. Da gabs weder blaue Flecken noch sonstwas... aber es ist halt auch ein harmloser Sturz gewesen.

[Hesi #22]

Also ich hab die Frage jetzt so verstanden, ob man wohl direkt wieder (also im Rennen z.B.)
aufsitzen und weiter fahren kann. Jedenfalls stell ich mir diese Frage auch...
Geht also die Luft von allein wieder raus, oder fährt man dann a la Michelin-Männchen weiter!?
Gibt es evtl. ein Ventil, dass man öffnen muss um die Luft abzulassen??

[Jack Daniels]

Der Airbag des D-air® Racing-Systems entfaltet sich in 30 Millisekunden (gemäß der Norm prEN 1621.4) und ist in 80 Millisekunden voll einsatzbereit.

Von der dainese Seite..
Danach geht die Luft wohl wieder raus aber wie lange das dauert..