Wie legal muss die Auspuffanlage für den Sachsenring sein?

[Spotty]

Muß das hier nochmal kurz aufgreifen!
Darf ich mit einer HP4, welche ja serienmäßig die Akra drauf hat, am Sachsenring fahren oder muß da auf den Standartauspuff einer S1000RR umgerüstet werden?

Als ich letztes Jahr im SaRi war ist einer mit seiner HP4 + Akra gefahren.
Da die HP4 ein eigenständiges Model bei BMW ist sollte es funktionieren.

Aber alles unter Vorbehalt.

[moik]

... "Jawoll, geht einen Gang höher"

Geht ja auch erst mal darum, ob du auf die Strecke drauf kommst. Deshalb am besten mal kurz anfragen beim Va.
Hast schon einen Termin raus gesucht, oder war die Anfrage eher pauschal?

[jocky_0815]

... "Jawoll, geht einen Gang höher"

Geht ja auch erst mal darum, ob du auf die Strecke drauf kommst. Deshalb am besten mal kurz anfragen beim Va.
Hast schon einen Termin raus gesucht, oder war die Anfrage eher pauschal?

Das mit dem "einfach Anfragen" ist so ne Sache, schriftlich zusagen machen die Veranstalter nur ungern. Letztes Jahr war zb ne Sperduke R dabei (auch akra ab Werk) die durfte Fahren. Meine Erfahrung ist die Veranstalter sind schon Bemüht das jeder der mit SERIENmaterial ankommt auch fahren kann ABER es gibt die bekannten Messpunkte wenn da zu laut auffällst wirst rausgezogen - Basta.

[Spotty]

Man muss sich leider gewissen Regeln unterwerfen.

Quickshifter Start-Ziel ist teilweise nicht.
Kurve Eingangs Start-Ziel im dritten sonst gibt es die Schwarze Fahne.

Siehe auch auf der HP von Hafeneger.

https://www.hafeneger-renntrainings.de/ ... chsenring/

[luxgixxer]

Wie könnt ihr euch den Schmarrn eigentlich überhaupt noch antun...

[Big Daddy]

@Moik: Erstmal nur pauschal. Mach mir gerade so Gedanken zu meiner motorradtechnischen Zukunft.
Und alles, was mir "After RC8" in den Sinn kommt (RSV4, Panigale oder eben HP4) führt unweigerlich zu Problemen aufm Sari.
Und wer weiß, wie die Entwicklung auf den anderen Strecken weiter geht.

@luxgixxer: Weil 1. der Sari für mich die ultimative Funstrecke ist
Und 2. der Sari von mir aus nur ca. 120km entfernt liegt
Als Vater von zwei kleinen Kindern ist man schon froh, über jeden km, den man sich am Heimweg spart.
Hat mich früher auch nie gejuckt, aber nun ist es halt so.

[Toryu]

Also mit einer R1 RN19 - Typenschild 99DB bei 6250 Umdrehungen - werde ich keine Probleme bekommen?

Originalauspuff ist dran, nur der Kat ist leer, das war mein Vorgänger. Grml, muss ich mir jetzt extra einen Kat organisieren? Die Karre ist auch abgestimmt mit einem PC5, wird das große Auswirkungen haben? In Padborg war das kein Problem, die sind ja auch nicht zimperlich.


Im August sollte es eigentlich zum Sachsenring gehen.

[Heine]

Also mit einer R1 RN19 - Typenschild 99DB bei 6250 Umdrehungen - werde ich keine Probleme bekommen?

Originalauspuff ist dran, nur der Kat ist leer, das war mein Vorgänger. Grml, muss ich mir jetzt extra einen Kat organisieren? Die Karre ist auch abgestimmt mit einem PC5, wird das große Auswirkungen haben? In Padborg war das kein Problem, die sind ja auch nicht zimperlich.


Im August sollte es eigentlich zum Sachsenring gehen.

Mal im Ernst, was an "ORGINAL" hat du nochmal nicht verstanden ?

[Spatz]

das wollte er doch gar nicht hören.

Also meine Erfahrung ist, dass der Kat keine Rolle spielt. Wichtig ist, dass der Original-Auspuff dran ist.
Dann noch ein sehr bestimmtes Auftreten an den Tag legen "Ist alles Original, 100%ig, ick schwör". Und man hat freie Bahn.
So und nicht anders läuft das! Das ist mal Fakt!

[Toryu]

Hehe, das hört sich gut an, Spatz .

Ich hab ja kein Problem damit, einen Kat einzubauen. Meinet wegen muss es nicht laut sein. Aber wie verhält sich das mit meinem abgestimmten PC? Macht das Motorrad viel ärger, wenn ich das austausche?

Im Mai weiß ich mehr, einmal Groß Dölln. Dann weiß ich auch was sie etwa an db heraus gibt.