
Forumsrenneisen 2011
Alles rund ums Thema Racing bzw. was in anderen Rubriken nicht wirklich passt,
aber zum Thema Racing gehört.
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- SaschaRN19 Offline
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Der Marc#7 konzentriert sich wahrscheinlich schon lange vor der Kurve darauf möglichst mit allem was bei ihm absteht zu schleifen, daß er das Runterschalten einfach vernachlässigt und dann fällt ihm kurz vorher ein "au scheisse schmuss ja runtaschalten" und bäääämmmmmm Getriebesalat 

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Haha, nein, bei dem passt einfach mal 1000% die Geometre und Ergonomie nicht! Da denkt sich so ein 1.90 Hühne ich setz mich auf ein kleinefrauenmopped und das passt alles!SaschaRN19 hat geschrieben:sachma Marc... schonmal über schienbeinschleifer nachgedacht

Da fehlen 5cm Moosgummi auf dem Sitz. Mindestens!

Zum Video: Bie 8:55 sieht mans besser!


- Henning #17 Offline
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Gruß
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@RS-L
Das ist das Orginalheck, Monoposto, und ja, auch der Serienendtopf. Das Moped ist so perfekt vom Rüdiger Lasshof eingestellt und abgestimmt, da will ich nichts ändern. Gibt schönere ESD, stimmt.
@Fözzi
Bisher keine Temperaturprobleme bisher festgestellt, auch nicht im Hochsommer, werde es im Auge behalten.
Gruß aus Brandenburg
1. Die geht auch verhältnismäßig gut. Bis rd. 8000 U/Min. hat die mehr Leistung als 'ne 999, Drehmoment sowieso.Diditotalbekloppt hat geschrieben:Fette Scheiße is die Duc geil !!!!Bin froh das ich nun auch ne Duc habe. Einfach nur geil.
Meine Umbauten gehen jetzt auch los
2. Was die Umbauten angeht, ist die Schwatte meine Interpretation einer 1098R - zumindest kostenmäßig

- Lutze Offline
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- Henning #17 Offline
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Fözzi hat geschrieben:mein "Supertwin" im Straßenkleidchen:
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