GP-News

[Tom-ek]

Ducati bringt für Indy einen neuen Motor.

Aber dürfen weiter unter Open Reglement fahren, oder?

verm. schon da Factory in laufender Saison nichts an Motoren machen dürfen

[Roland]

Ducati bleibt im Open-Reglement auch 2015. Die dürfen ja 12 Motoren verblasen anstatt 5 in Factory spec.

Ein sehr informatives Interview wie ich finde:
http://www.speedweek.com/motogp/news/61 ... plant.html

[jocky_0815]

Zusammenfassend kann festhalten: Niemand wird bestreiten, dass die RCV das bessere Motorrad gegenüber der Open-yamaha ist. Warum man überhaupt nur im entferntesten glauben kann, dass nun ausgerechnet Bradl mit dem schwächeren Paket bessere Ergebnisse erzielen sollte, entbehrt jeder logischen Grundlage und lässt sich nur mit einem durch die Fanbrille stark verzehrten Blick erklären.

Z.B das Bradls extrem sauberer Fahrstiel besser zu einem anderen Moped passt
Meiner Meinung nach ist Bradl Fahrerisch mindestens auf dem selben Level wie Aleix!

Aber die Open Hondas werden nächstes Jahr ne richtig harte Nummer!

Exklusiv: Aus den Werks-Honda werden Open-Bikes
Jetzt ist klar, warum HRC mit den Open-Bikes für 2015 so sparsam umgeht. Nakamoto will das Yamaha-System kopieren und die diesjährigen RC213V-Prototypen von Repsol, LCR und Gresini an die Open-Teams verleasen, allerdings ohne Seamless-Getriebe, weil dieses nicht mit der Einheits-ECU von Magneti Marelli harmoniert.
Quelle:
http://www.speedweek.com/motogp/news/60 ... Bikes.html

[Roland]

Ob die Open-Hondas so schlagkräftig sein werden wie die Papierform verspricht werden nicht zuletzt die Fahrer und Teams beeinflussen.
Glaube kaum das z.b. ein Abraham recht viel mehr reissen wird als jetzt. Und wie das bei Hayden etc aussieht wird man auch abwarten müssen. Noch weiss man gar nicht sicher wer da auf welchem Bike sitzt.

Ich glaube man kann davon ausgehen das 2015 unter den Top10 keine 8 Hondas sind.

[jocky_0815]

Mag sein ist aber trotzdem eine ordentliche Steigerung zu den Open-Hona krücken dieses Jahr
Einheitselektronik und ohne Seamless gilt für beide aber Ich bezweifel mal das FTR in der Lage ist ein besseres Chasis zu bringen als die Werkshonda in diesem Jahr...

[SLIDER]

Hab ich es bisher nur Überlesen, aber welchen Gaul reitet der A.Espagaro eigentlich in 2015

[schinnerhannes]

ohne Steamless

"ohne Dampflos" geht das mal gar nicht

[Walnussbaer]

Hab ich es bisher nur Überlesen, aber welchen Gaul reitet der A.Espagaro eigentlich in 2015

Die neue Suzi

[phiL46]

Hab ich es bisher nur Überlesen, aber welchen Gaul reitet der A.Espagaro eigentlich in 2015

Suzuki

[Tiedchen]

Ich bezweifel mal das FTR in der Lage ist ein besseres Chasis zu bringen als die Werkshonda in diesem Jahr...

Wer weis, die haben die Yamaha Werksrahmen die sie 1 zu 1 kopieren können.
Und das die Yamaha Rahmen funktionieren weis man ja.
Wichtig wäre kann FTR reagieren wenn die Reifen sich ändern, da tun sich ja auch die Werksteams schwer.