Suzuki zieht auch den MotoGP-Stecker

[noVier]

So ist mal der Rennsport. Die B-Teams wie Tec3 haben auch Werksmaterial. Das ist halt von Stand wie bei Honda 4-5 Rennen zurück.
Das ist noch lange keine Grund gleich das Handtuch zu werfen....

Aus sportlicher Sicht hast Du völlig recht.
...

Richtig! Und genau darum sollte es doch gehen: um den Sport.

Es gibt doch auch Sport ohne Rossi, Bayern München und THW Kiel.
Es gibt da draussen neben den gerne vorgeführten Couchpotatos
aber auch 100 Tausende von Sportlern, die mit Ehrgeiz, Zeit-/Geld-aufwand und vor allem viel Spaß ihren Sport betreiben.
Sollen die alle aufhören, nur weil sie eh nicht WM werden können?

Motorsport kann man nur mit Herzblut betreiben. Wenn die Manager
bei Kawasucki das nicht haben, weil sie an den Elite-Unis in den USA nie Motorrad gefahren sind und ihren Job karriereoptimiert nach je 5 Jahren
in der Abteilung Eisenbahnschienen und Containerschiffbau jetzt eben
vorübergehend in der Sparte Motorrad machen, dann ist das extrem
schade, aber nicht zu verhindern. Denen geht der Rennsport eben am
Arsch vorbei. In diesem Sinne: So long suckers! Rennsport wird es
trotzdem weiterhin geben. In 5 Jahren dann eben mit Hyosung.

P.S. Kauft mehr BMW, KTM, DUCATI

[Prinzessin Horst]

Es gibt da draussen neben den gerne vorgeführten Couchpotatos
aber auch 100 Tausende von Sportlern, die mit Ehrgeiz, Zeit-/Geld-aufwand und vor allem viel Spaß ihren Sport betreiben.

Aber die anderen sind in der Mehrheit.

Motorsport kann man nur mit Herzblut betreiben. Wenn die Manager
bei Kawasucki das nicht haben, weil sie an den Elite-Unis in den USA nie Motorrad gefahren sind und ihren Job karriereoptimiert nach je 5 Jahren
in der Abteilung Eisenbahnschienen und Containerschiffbau jetzt eben
vorübergehend in der Sparte Motorrad machen, dann ist das extrem
schade, aber nicht zu verhindern. Denen geht der Rennsport eben am
Arsch vorbei. In diesem Sinne: So long suckers! Rennsport wird es
trotzdem weiterhin geben. In 5 Jahren dann eben mit Hyosung.

P.S. Kauft mehr BMW, KTM, DUCATI

Glaubst Du im Ernst, bei den anderen Motorradherstellern sitzen andere, rennaffinere Manager?
Nicht wirklich, oder?
Die haben eben aus einem anderen Grund anders entschieden.
Sportlichkeit ist der allerletzte Grund und dient gern als verschönernde Begründung in Pressemitteilungen und Werbespots. Sie ist den Managern zu nichts anderem nutze.
Die Managerparasiten handeln nach eigenen, sehr egostischen Maßstäben.
Je jünger sie sind, umso schlimmer sind Geltungssucht, Egomanie, Bestechlichkeit und Inkompetenz.

Alles andere ist meiner Meinung nach Augenwischerei oder der Glaube an das nicht vorhandene Gute im Parasit.

[HaWe Köhle]

Je jünger sie sind, umso schlimmer sind Geltungssucht, Egomanie, Bestechlichkeit und Inkompetenz.

Richtigen Motorsport machen zuerst einmal all die kleinen, also wir. Dann die kleinen Teams. (Da liebe ich Endurance.....) Irgendwann wird es dann Business. Und dann wird einfach mir anderen Maßstäben gemessen....

[bipofredy]

hat man deutlich auf jedem geraden Stück sehen können, die Nr1-Bikes von Duc, Yam + Honda sind dem Dovizioso ja fast schon "aufrecht sitzend" vorgefahren

genau das hab ich bei jedem rennen auch verfolgen können!!!
sorry roland, aber wennst da jetzt auch wieder anderer meinung bist, dann hast wahrscheinlich einen besuch beim augenarzt nötig...

[Roland]

hat man deutlich auf jedem geraden Stück sehen können, die Nr1-Bikes von Duc, Yam + Honda sind dem Dovizioso ja fast schon "aufrecht sitzend" vorgefahren

Nur mal ohne groß suchen so als Beispiel:

http://resources.motogp.com/files/resul ... +speed.pdf

und ?

genau das hab ich bei jedem rennen auch verfolgen können!!!
sorry roland, aber wennst da jetzt auch wieder anderer meinung bist, dann hast wahrscheinlich einen besuch beim augenarzt nötig...

Damit wollte ich nur sagen, das zwischen den Werks und Kundengeräten von Honda der Unterschied nicht so groß ist. Und in Shanghai hats die längste Gerade überhaupt. Und hier ist Dovi sogar schneller als Hayden auf einem Nr1-Bike. Aber vor allem ist Topspeed nicht der entscheidende Faktor um schnell zu sein. Sonst wäre Dovi nicht hin und wieder aufs Trepperl gefahren. Also hat Suzuki mehrere Baustellen, die wichtiger sind um schneller zu werden.
Außerdem habe ich nie gesagt das Dovi das schnellste Moped hatte, und wenn er im Rennen bzgl Topspeed nicht mithalten konnte, dann aus dem Grund das ihm die Leistung aus Benzinverbrauchsgründen gekappt wurde weil er noch den alten Ventilfedermotor fahren mußte.
Auch in Malaysia hatte er ein "langsames" Moped und wurde 3.!

http://resources.motogp.com/files/resul ... +speed.pdf

Topspeed hilft zwar, ist aber überbewertet....

[Totto]

Ihr vergesst alle das das nen Job ist!
Klar für viele der Traumjob.
Aber wenn du schon das Konto gut gefüllt hast, warum dann sinnlos Geld und Zeit verschwenden.

[doctorvoll]

Topspeed hilft zwar, ist aber überbewertet....

...so sehe ich das auch- und ich glaub nicht daß Suzuki auch nur ein Motorrad weniger verkauft wegen der Platzierungen.
Auch die Qualität der Motorräder kann man ja nicht unbedingt an den Platzierungen fest machen...

....wo wäre denn Ducati wenn die nicht zufällig ein Moped fürn Stoner gebaut hätten???????
Anscheinend scheinen die Suzis zumindest eine große fangemeinde zu besitzen- selten so viele Replica Lackierungen auf der Renne gesehn als die von Rizla.......

[triple6]

Anscheinend scheinen die Suzis zumindest eine große fangemeinde zu besitzen- selten so viele Replica Lackierungen auf der Renne gesehn als die von Rizla.......

Suzuki hat sicher ne grosse Fangemeinde.

Aber das fällt natürlich auch auf, weil es einfach von keinem Modell mehr Motorräder auf der Renne gibt als von der Gixe.

Wenn es gleich viele 999er auf der Renne gäbe sähen wir wahrscheinlich ähnlich viele Xerox / Fila Designs

[Roland]

Wenn es gleich viele 999er auf der Renne gäbe sähen wir wahrscheinlich ähnlich viele Xerox / Fila Designs

Wobei das mit Abstand nicht so schwul aussieht als das zarte Babyblau der Rizla-Suzukis...

[zeuss31]

Wenn es gleich viele 999er auf der Renne gäbe sähen wir wahrscheinlich ähnlich viele Xerox / Fila Designs

Wobei das mit Abstand nicht so schwul aussieht als das zarte Babyblau der Rizla-Suzukis...

Da gebe ich dir sogar als Gixxetreiber Recht